加强战备！外媒称韩国有意购买美制空中战场指挥系统

2017-12-12 08:38 参考军事

参考消息网12月12日报道据美国《防务新闻》周刊网站11月27日报道称，韩国有意购买美国诺斯罗普－格鲁曼公司的E－8C战场联合监视机，该机装有战场联合监视与目标攻击雷达系统（JSTARS），这是该国旨在加强自身军事实力的最新举措。

报道称，据韩国《东亚日报》报道，韩国在韩美年度安保协议会期间要求获准采购联合监视与目标攻击雷达系统。据报道，包括韩国国防部长官宋永武在内的韩国防务官员称，要应对朝鲜的核武器及导弹威胁，E－8C战机是应该最优先考虑的系统。

目前E－8C战机只装备了美国空军，是一种机载作战管理平台，用于满足美军在指挥、控制以及情报、监视和侦察方面的需求。据美国空军称，它的主要任务是为地面和空中指挥官提供地面监视信息，以支持攻击行动并瞄准目标，并给敌军带来延迟、混乱和破坏。

E－8C最突出的外部特征是在改装后的波音707－300机体的前段机身下方的独木舟形雷达罩，里面有7.3米长的诺斯罗普－格鲁曼公司的AN／TPY－7侧视相控阵天线。该设备与飞机上的其他计算机子系统相结合，能够收集和显示关于地面力量的详细战场信息，并利用安全的通信系统和数据链接，实时将信息传送给地面友军。

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就韩国而言，如果能获得E－8C，将有助于本国军队获得朝鲜军队部署情况的具体、实时画面，特别是能够了解朝鲜数量庞大的机动式导弹、短程弹道导弹、远程火炮以及战场火箭弹的位置和动向。

报道称，这可能是通常驻扎于美国佐治亚州罗宾斯空军基地的美国空军E－8C战机自9月初以来在亚太地区所做的事情。据信该飞机在离开日本的冲绳基地时，经常被发现在距朝韩非军事区不远的韩国上空飞行，并将应答器打开。

此外，E－8C实时将紧急的瞄准信息传递给地面友军的能力对韩国也是有用的，因为韩国在试图重新恢复战时的军事指挥权之际需要加强其指挥、控制、通信、计算机、情报、监视和侦察能力。

报道称，目前，韩国军队的战时作战指挥权掌握在驻韩美军手中。韩国总统文在寅已经把实现这一权力移交韩国军方作为自己的工作重点之一。

不过，韩国所寻求装备联合监视与目标攻击雷达系统的渠道，不太可能直接购买是美国空军目前所使用的E－8C，很可能取决于美国军方对于联合监视与目标攻击雷达系统进行重组的计划结果。美国空军原本打算用一种新的机型取代E－8C，选择用公务机或波音737结合更新型的雷达和其他子系统，直接替代原有机型。

然而，五角大楼的领导层近来对这一发展方向提出质疑，暗示也许一个临时的“分散式”解决方案是更好的选择。这样一来，可能会看到大量分散的战场监控平台，包括无人机、配备特定装备的现有飞机、可能还有卫星来共同来构建战场整体格局。

报道认为，韩国正在计划大幅提高本国军队的情报、监视和侦察能力，最近专门拨出106亿美元的国防预算用于相关采购和研发。（编译／李凤芹）

资料图片：美空军E－8C战场监视机。（图片来源于网络）

中国军迷拍美战机坟场：含现役预警机

提起美国的戴维斯－蒙森空军基地（又称“美国航空器维护再利用中心”，AMARC）知道的人可能十分有限，但提起“飞机坟场”的话，恐怕大家很快就能脑补出那独特的画面。近日，中国军迷有幸前往那里进行拍摄，本图集将呈现其中的精华部分。图为储存在AMARC的F－16和F－15机群。

戴维斯－蒙森空军基地位于亚利桑那州的图森市附近，总占地面积约11平方千米，共保存有4200架军机，总价值约350亿美元。这些军机中有些只是在部署间歇暂存于该基地，不过超过80％的飞机最终将在此结束自己的寿命，其还是“钢铁坟场”，必要时可回收35万件钢材。图为AMARC的卫星照片资料图。

在这里几乎可见到在美海、空军服役过的所有机型（部分最新机型除外）。图为著名的B－52H“同温层堡垒”战略轰炸机，从垂尾上的LA代码可知这架的隶属联队驻扎在路易斯安那州的巴克斯戴尔空军基地。机头、传感器和发动机等关键部分均已进行过密封处理，可在必要时再启用。

处于封存状态的A－10“雷电”攻击机，巧合的是，垂尾DM表明这架就来自戴维斯－蒙森空军基地。值得注意的是，除了发动机、座舱等关键部位外，连机头的GAU－8A贫铀穿甲炮也进行了密封处理。

大名鼎鼎的E－8C“联合星”对地监视预警机，由波音707改装而来，在机腹下方加装了诺斯罗普·格鲁曼公司研发的AN／APY－3舟形相控阵监视雷达，一次扫描可覆盖5万平方千米的各种地面目标。其在原型机阶段就曾参加过1990年的海湾战争，多次指挥多国部队战机摧毁伊拉克地面部队。

图为E－8C的机头特写照，可见猫头鹰徽标旁边写有“天空之眼”的标语。

封存状态的F－4“鬼怪”战斗机群，其中的大部分可能将来还会被改装为靶机使用。

整齐停放好的F－16机群，除作为“器官捐献者”外，大部分也可能会被改装为QF－16使用。

处于封存状态的T－38“禽爪”喷气式教练机，近处这架还涂有假想敌迷彩。或许是处于便于维护的需要，仅开启了后起落架，前起落架则用水泥堆代替。

图中这架就是珍品级藏品，波音YC－14战术运输机的原型机，世界仅存2架。该型机是波音公司于20世纪70年代推出的一种计划替代C－130的短距起降式喷气运输机，于1976年8月首飞。其采用了独特的表面吹气增升技术，在搭载12吨货物时的起飞滑跑距离和着陆距离分别只有305米和274米。可惜由于技术过于超前，未能投产。