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2016-05-26 09:22 爱卡汽车
作为林肯重回中国市场的而推出的首款车型，林肯MKZ可谓是带着满满的诚意而来，不仅外观有着高颜值，而且搭载了众多高科技配置，竞争对手自然是指向了同级的豪华品牌车型：奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L，那么今天，我们就为大家详细介绍一下，看看林肯MKZ究竟凭借怎样的看家本领，来俘获大家的芳心。
车型价格
车型
厂商指导价（万元）
林肯MKZ
31.58-44.98
奔驰C级
32.58-48.90
宝马3系
28.30-59.88
奥迪A4L
27.28-46.46
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn
外观对比
林肯MKZ依旧采用美式的设计风格，视觉冲击力极强，前脸采用了家族风格“飞翼”式的多幅条进气格栅设计，并与大灯组融合为一体，令前脸极富辨识度。车身的侧面造型采用溜背式设计，车顶从C柱向车尾下滑，修长的腰线从车灯延伸至车尾，刻画出整车的商务气息和豪华感。车尾的造型则更加个性，采用了贯穿式LED尾灯，夜间辨识度非常高。
奔驰C级车看上去就像一款小号的奔驰S级，前进气格栅采用家族式设计，LED头灯造型犀利，将运动和时尚元素运用得淋漓尽致，进一步彰显其豪华品牌该有的品质。车身整体造型简洁又不失动感，凌厉的腰线从前翼子板一直延伸到尾部，在车门底部镀铬装饰条的衬托下，进一步提升了整体气质。尾部设计变的更加修长，酷似S级的尾灯造型十分独特，保证了C级轿车的豪华感。
宝马3系遵循了家族式的设计风格，极具家族代表性的双肾式设计和天使眼大灯相连，营造出更为立体的视觉感受。车身侧面硬朗的双腰线，勾勒出极具动感的车身态势。车尾部分更加简洁、大气，尾灯组内部的镀铬饰条延续到行李厢门两侧，尾灯内的导光条样式也十分独特，整体视觉效果十分突出。
奥迪A4L同样保持着家族式的设计风格，经典的六边形横辐式进气格栅具有不错的冲击力。车身侧面线条的勾勒与尾部风格协调统一，塑造出流畅紧致的视觉效果。尾部造型比较短小、紧凑，尾灯的设计采用LED光源，夜晚识别性较好。
车身外部尺寸对比一览表
参数/车型
林肯MKZ
奔驰C级
宝马3系
奥迪A4L
长度(mm)
4931
4783
4753
4761
宽度(mm)
1864
1810
1811
1826
高度(mm)
1468
1442
1453
1439
轴距(mm)
2848
2920
2920
2869
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn
作为同一级别的竞争对手，四款车型的外形尺寸也存在明显差异。从具体的数据显示来看，除奔驰C级和宝马3系以2920mm的轴距占据优势之外，其余各项数据的对比中，均是林肯MKZ占据优势，不过实际的乘坐空间及感受还要看后面我们详细的对比。
作为林肯重回中国市场的而推出的首款车型，林肯MKZ可谓是带着满满的诚意而来，不仅外观有着高颜值，而且搭载了众多高科技配置，竞争对手自然是指向了同级的豪华品牌车型：奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L，那么今天，我们就为大家详细介绍一下，看看林肯MKZ究竟凭借怎样的看家本领，来俘获大家的芳心。
车型价格
车型
厂商指导价（万元）
林肯MKZ
31.58-44.98
奔驰C级
32.58-48.90
宝马3系
28.30-59.88
奥迪A4L
27.28-46.46
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外观对比
林肯MKZ依旧采用美式的设计风格，视觉冲击力极强，前脸采用了家族风格“飞翼”式的多幅条进气格栅设计，并与大灯组融合为一体，令前脸极富辨识度。车身的侧面造型采用溜背式设计，车顶从C柱向车尾下滑，修长的腰线从车灯延伸至车尾，刻画出整车的商务气息和豪华感。车尾的造型则更加个性，采用了贯穿式LED尾灯，夜间辨识度非常高。
奔驰C级车看上去就像一款小号的奔驰S级，前进气格栅采用家族式设计，LED头灯造型犀利，将运动和时尚元素运用得淋漓尽致，进一步彰显其豪华品牌该有的品质。车身整体造型简洁又不失动感，凌厉的腰线从前翼子板一直延伸到尾部，在车门底部镀铬装饰条的衬托下，进一步提升了整体气质。尾部设计变的更加修长，酷似S级的尾灯造型十分独特，保证了C级轿车的豪华感。
宝马3系遵循了家族式的设计风格，极具家族代表性的双肾式设计和天使眼大灯相连，营造出更为立体的视觉感受。车身侧面硬朗的双腰线，勾勒出极具动感的车身态势。车尾部分更加简洁、大气，尾灯组内部的镀铬饰条延续到行李厢门两侧，尾灯内的导光条样式也十分独特，整体视觉效果十分突出。
奥迪A4L同样保持着家族式的设计风格，经典的六边形横辐式进气格栅具有不错的冲击力。车身侧面线条的勾勒与尾部风格协调统一，塑造出流畅紧致的视觉效果。尾部造型比较短小、紧凑，尾灯的设计采用LED光源，夜晚识别性较好。
车身外部尺寸对比一览表
参数/车型
林肯MKZ
奔驰C级
宝马3系
奥迪A4L
长度(mm)
4931
4783
4753
4761
宽度(mm)
1864
1810
1811
1826
高度(mm)
1468
1442
1453
1439
轴距(mm)
2848
2920
2920
2869
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作为同一级别的竞争对手，四款车型的外形尺寸也存在明显差异。从具体的数据显示来看，除奔驰C级和宝马3系以2920mm的轴距占据优势之外，其余各项数据的对比中，均是林肯MKZ占据优势，不过实际的乘坐空间及感受还要看后面我们详细的对比。
内饰对比
林肯MKZ的内饰设计十分简约，左右对称的中控台采用环抱式设计，整体视觉效果简约大气。8英寸彩色触摸液晶屏所搭载的SYNC多媒体系统功能全面，集成了娱乐、通讯、导航、空调等功能，极大简化了中控台按键，同时也提升了整车科技感。三辐式方向盘采用真皮包裹，两侧配备了实用的多功能按键，仪表盘采用了比较流行的全LCD液晶仪表盘设计，显示效果更炫、内容更加丰富，另外独特的电子按键换挡设计很有新意。林肯对车辆的配置也十分重视，MKZ全系标配上坡辅助、定速巡航、泊车辅助、倒车视频影像、EasyFuel便捷加油、无钥匙启动/进入、SYNC多媒体通讯娱乐、ESC电子稳定控制、SOS碰撞后报警、车门密码开启以及主动泊车辅助系统等，令入门级车型配置也是性价比十足。
奔驰C级的内饰改款后也是亮点十足，极具时代气息与品质感。游艇式的环绕式布局，金属装饰的四盏圆形空调出风口与S级的布局极为相似。内饰全部采用真皮包裹，中控各个按键的阻尼恰到好处，保持着德系车一贯的高水准。三幅式真皮方向盘造型运动，握感细腻舒适，此外还配备了换挡拨片，多功能按键集成了定速巡航、蓝牙通话等。配置方面，奔驰C级装有前排安全气囊、前/后排头部气囊、前排侧气囊、膝部气囊、零胎压继续行驶、自动驻车、定位互动服务和主动刹车/主动安全系统等。此外，还有主动空气悬架系统、并线辅助、自动泊车入位、车道偏离预警、智能驾驶，抬头信息显示屏幕以及柏林之声音响等选装。
作为一款中期改款车型，宝马3系的内饰变化并不算大，依然采用了家族设计风格，中控台向驾驶员方向倾斜，并在中控面板周围辅以黑色烤漆材质加以装点，同时空调字体采用了简约的白色设计，车门和空调通风口周围还运用了镀铬装饰，细节方面的这些更新，大大了提升内饰的精致与豪华感。另外，iDrive控制单元应用了金属材质，功能以及按键布局也变得更加方便快捷。配置方面，像胎压监测、零胎压继续行驶、双温区自动空调、后排空调出风口、中控彩色大屏、车内氛围灯以及感应雨刷等都成为了3系Li标配，同时，还可以选装哈曼卡顿音响、车道保持、ACC自适应巡航、HUD抬头显示、360°摄像头以及并线辅助等高科技配置，丰富程度极高。
A4L在内饰设计上依旧是传统的奥迪风格，黑色的内饰融入木纹装饰板，从设计到用料做工都表达着对精良工艺的执着追求，体现出奥迪式的豪华内装风格。双圆盘仪表属于简洁实用的奥迪家族设计，中间液晶屏幕提供油耗、温度、里程等多种行车信息。而在配置方面，A4L标配6安全气囊、上坡辅助、自动驻车、发动机启停技术、后驻车雷达、自动空调以及感应雨刷这些实用配置，并有非常丰富的选装件，包括倒车影像系统、并线辅助系统、自适应巡航控制、主动式车道保持辅助、疲劳提醒、前排座椅通风、B&O音响以及电视接收系统等在内的诸多功能，让车主可根据自身需求来进行个性化定制。
四款车在内饰设计以及配置丰富度上都达到了豪华品牌该有的水准。值得一提的是，林肯MKZ摒弃了传统的换挡杆，取而代之的是电子换挡按键，而奔驰E级采用了怀档式的设计，两者很大程度的节省出了中控台下方的储物空间。
空间对比
林肯MKZ
林肯MKZ的车身尺寸在同级中处于中上游水平，前排空间方面，体验者身高178cm，头部空间剩余4指左右，表现的中规中矩。受制于轴距和后排掀背式的设计，后排头部空间在同级别中并不突出，但是腿部空间比较优异，同时按钮式换挡布局也大大节省了空间，在扶手区域划分出了多个储物格，可以满足乘客各种零碎物品的储物需求。林肯MKZ全系标配了带加热和记忆功能的10向电动调节座椅，并采用Soft Touch高级真皮包裹，内部填充物十分柔软，乘坐舒适性非常不错,而且座椅的包裹性也很好，除最低配车型外还带有座椅加热/通风功能，顶配车型更是带有按摩功能，增加了乘坐舒适性，减轻了长时间驾车的疲倦感。
奔驰C级
由于轴距的加长，后排腿部空间得以小幅提升，通过数据对比，奔驰C级收获了适中的空间测试结论。奔驰C级配备了电动调节的皮质座椅，全系配备腰部支撑调节，具有不错的支撑性及包裹性，整体的舒适性比较出色。后排地板中间的凸起同样比较高，中间座椅不适合长时间乘坐。奔驰C级的后备厢非常平整，纵深也很可观，只是后排座椅不能放倒来继续拓展后备厢空间略显遗憾。
宽裕 适中 局促奔驰C级空间舒适度：适中
前排头部空间
960mm后排头部空间
900mm前排腿部空间
890~1150mm后排腿部空间
650~900mm
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奔驰C级的后备厢非常平整，纵深也很可观。
宝马3系
宝马3系Li轴距达到了前所未有的2920mm，而凭借着轴距以及头部空间上的优势保证了相当不错的内部乘坐空间，身高178cm的体验者坐在前排，将座椅调整至最低，其头部空间尚有一拳；保持前排座椅和靠背不动的前提下，体验者坐在后排头部空间有三指，腿部空间有两拳的余量。宝马3系采用皮革包裹的座椅一如既往的提供了出色的舒适性和包裹感，舒适度自然无需担心，其主/副驾座椅均采用8向电动调节，还带有电动座椅记忆功能。宝马3系拥有480L的后备厢容积，同时支持后排座椅放倒功能，可以进一步拓展装载空间。
宽裕 适中 局促宝马3系空间舒适度：适中
前排头部空间
990mm后排头部空间
920mm前排腿部空间
885~1130mm后排腿部空间
700~940mm
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宝马3系拥有480L的后备厢容积。
奥迪A4L
虽然没有了轴距方面的优势，但奥迪A4L内部空间还是足以应付日常需求的，奥迪A4L拥有990mm的前排头部空间、最大925mm的后排头部空间和855mm的后排腿部空间，腿部空间稍显不足。 座椅方面，奥迪A4L除了低配车型为织物包裹，其余车型均配备了可电动调节的真皮座椅，内部填充物软硬适中，在满足舒适性的同时给予了驾驶者足够的包裹和支撑，美中不足的是后排座椅加热和座椅通风功能并不是标配，只能通过选装实现。奥迪A4L的空间后备厢常规容积为480L，后排座椅支持按比例放倒。
宽裕 适中 局促奥迪A4L空间舒适度：适中
前排头部空间
990mm后排头部空间
925mm前排腿部空间
915~1155mm后排腿部空间
640~855mm
空间报告详情>>
奥迪A4L的空间后备厢常规容积为480L。
动力对比
动力方面，林肯MKZ配备了2.0L涡轮增压发动机，其中低功率版本最大功率149kW，最大扭矩则为342Nm；而高功率发动机可提供186kW的最大功率以及389Nm的最大扭矩，与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。此外，林肯MKZ全系还配备了发动机自动启停技术，从而有效的减少短时间驻车时的排放和油耗。
奔驰C级长轴距版搭载了高低功率的2.0T发动机和1.6T发动机，2.0T发动机的最大输出功率分别为135kW和180kW，最大扭矩分别为300Nm和370Nm；1.6T发动机的最大功率为115kW，最大扭矩为250Nm。传动部分与之匹配的是我们所熟悉的7速手自一体自动变速箱。
宝马3系提供1.6T、2.0T以及3.0T三种动力配置。其中1.6T发动机，最大功率为100kw，最大扭矩为220Nm，与之匹配的是8速手自一体或6速手动变速箱；2.0T发动机分为低功率和高功率两个版本，低功率版最大功率为135kW，最大扭矩270Nm，高功率版最大功率为180kW，最大扭矩为350Nm；3.0T发动机最大功率为225kW，最大扭矩400Nm，与之匹配的均为8速手自一体变速箱。
2016款奥迪A4L向消费者分别提供了1.8T和2.0T两款涡轮增压发动机，其中主推的2.0T车型又分别提供了高低两种功率版本，2.0T低功率版本最大功率可达到132kW，最大扭矩则达到了320Nm，高功率版本最大功率更是高达165kW，最大扭矩350Nm。而在变速箱方面，则有手动、CVT以及7速双离合变速箱与不同车型相匹配。
编辑点评：林肯MKZ凭借出色的外观设计、豪华精致的内饰、丰富度极强的入门级配置，以及2.0T涡轮增压发动机的明显优势，一跃成为豪华车中的高性价比车型，综合实力不容小觑；奔驰C级凭借惊艳的外观、出色的设计以及精致的做工，可谓好评如潮。宝马3系针对内饰材料进行了优化，看起来更加精致，配置方面比之前有所提升，很多配置在同级别中已处于领先水平；而奥迪A4L已经达到了其生命周期的末端，总体表现同样值得肯定，目前市场优惠幅度可观，依然能令其立于不败之地。
