国产最强公交车上路：9逃生通道　自动报警

配置有新型公交车安全逃生系统的无轨电车面世啦，广州市民的公交安全出行将更有保障。昨天，一款新型公交车安全逃生系统安装在无轨电车上，正式与市民见面。

新快报记者了解到，目前，公交车上的安全应急逃生方式主要有打开车门、用安全锤砸开窗户玻璃逃生、打开车顶安全逃生窗逃生三种。

新型公交车安全逃生系统不仅保持了原有公交车安全应急逃生设施功能，还具有以下7项功能：

－　一键应急：按下一键，即可全面启动应急装置；增加逃生通道。

－　驾驶员通过按键：可同时开启全车车门及7个上移全开式应急安全窗，使逃生通道瞬间达到9个；

－　乘客应急示警：发生紧危急情况时，车上响起疏散语音提示或警灯闪亮，提示乘客快速撤离；

－　对外应急示警：喇叭断续蜂鸣、电子路牌切换SOS状态及打开双闪应急灯，提示车外人员注意，并协助报警及让车内人员逃生；

－　手动开启应急安全窗：必要时乘客可通过手动控制的方式打开上移式安全窗，具体步骤是向右拨动安全窗上方的红色把手90度，再拉动右侧的拉杆；

－　实时启动后台报警传输系统：只要驾驶员按下按钮，后台管理中心的24小时值班室将第一时间接收到报警信息和车上实时视频，马上了解到公交车上的实况，实现同步应急处置；

－　建立公共安全环境：全车采用横排式座椅布置，使公交车内空间更为宽敞，方便遇突发事件时能实现快速撤离。

记者了解到，新车有可能在107路、夜78路线路投入试运营，目前全国仅此一辆。因尚未量产，目前无法估算价格。

配置有新型公交车安全逃生系统的无轨电车面世啦，广州市民的公交安全出行将更有保障。昨天，一款新型公交车安全逃生系统安装在无轨电车上，正式与市民见面。

新快报记者了解到，目前，公交车上的安全应急逃生方式主要有打开车门、用安全锤砸开窗户玻璃逃生、打开车顶安全逃生窗逃生三种。

新型公交车安全逃生系统不仅保持了原有公交车安全应急逃生设施功能，还具有以下7项功能：

－　一键应急：按下一键，即可全面启动应急装置；增加逃生通道。

－　驾驶员通过按键：可同时开启全车车门及7个上移全开式应急安全窗，使逃生通道瞬间达到9个；

－　乘客应急示警：发生紧危急情况时，车上响起疏散语音提示或警灯闪亮，提示乘客快速撤离；

－　对外应急示警：喇叭断续蜂鸣、电子路牌切换SOS状态及打开双闪应急灯，提示车外人员注意，并协助报警及让车内人员逃生；

－　手动开启应急安全窗：必要时乘客可通过手动控制的方式打开上移式安全窗，具体步骤是向右拨动安全窗上方的红色把手90度，再拉动右侧的拉杆；

－　实时启动后台报警传输系统：只要驾驶员按下按钮，后台管理中心的24小时值班室将第一时间接收到报警信息和车上实时视频，马上了解到公交车上的实况，实现同步应急处置；

－　建立公共安全环境：全车采用横排式座椅布置，使公交车内空间更为宽敞，方便遇突发事件时能实现快速撤离。

记者了解到，新车有可能在107路、夜78路线路投入试运营，目前全国仅此一辆。因尚未量产，目前无法估算价格。