人民观点：日防相扬言巡航南海　中国可多招反制

【说热点】

人民日报钟声：警惕日本战略鼓噪背后的祸心

日本在遵守国际法方面劣迹斑斑，有什么脸面在国际社会高谈“规则”和“法治”？

日前，日本防卫大臣稻田朋美在华盛顿发表演讲，在东海、南海问题上再一次肆意将“规则破坏者”的帽子强加给中国，并高调宣称日本将通过与美国开展联合巡航演练、与地区其他国家举行军事演习、帮助沿岸国家加强能力建设等手段增加对南海的介入。日本高官的言行不仅是在颠倒黑白，而且分明要借蛊惑和煽动恶意破坏地区稳定。

谈论日本，没有谁刻意要说它不是大国，但世人往往都会在大国前面加上“经济”一词。日本人为此苦恼过，上个世纪90年代初甚至明确将成为政治大国作为奋斗目标。但是，过了几年日本人突然发现在国际舞台上自己“实在没什么好说的”。随着美国重返亚太战略出笼，日本再次燃起政治大国乃至军事大国梦。未来的历史学家点评这段历史时，少不得要给美国亚太战略调整的连锁反应记上一笔，那就是让日本这个没有洗刷掉二战罪责的战败国的政治大国、军事大国美梦加速复活，给这个昔日对手挑战战后国际秩序开了绿灯。【详细】（人民日报）

中国可多招反制来南海巡航的日本

在东京下决心派军舰来南海参加联合巡航之后，中日这段时间缓和双边关系的努力看来大部分都要被冲销了。另外稍稍有些平静的南海局势会因为美日这两个域外国家的“联合巡航”而掀起更大波澜，中国除了采取强有力的反制措施，大概别无他择。

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人民日报钟声：警惕日本战略鼓噪背后的祸心

日本在遵守国际法方面劣迹斑斑，有什么脸面在国际社会高谈“规则”和“法治”？

日前，日本防卫大臣稻田朋美在华盛顿发表演讲，在东海、南海问题上再一次肆意将“规则破坏者”的帽子强加给中国，并高调宣称日本将通过与美国开展联合巡航演练、与地区其他国家举行军事演习、帮助沿岸国家加强能力建设等手段增加对南海的介入。日本高官的言行不仅是在颠倒黑白，而且分明要借蛊惑和煽动恶意破坏地区稳定。

谈论日本，没有谁刻意要说它不是大国，但世人往往都会在大国前面加上“经济”一词。日本人为此苦恼过，上个世纪90年代初甚至明确将成为政治大国作为奋斗目标。但是，过了几年日本人突然发现在国际舞台上自己“实在没什么好说的”。随着美国重返亚太战略出笼，日本再次燃起政治大国乃至军事大国梦。未来的历史学家点评这段历史时，少不得要给美国亚太战略调整的连锁反应记上一笔，那就是让日本这个没有洗刷掉二战罪责的战败国的政治大国、军事大国美梦加速复活，给这个昔日对手挑战战后国际秩序开了绿灯。【详细】（人民日报）

中国可多招反制来南海巡航的日本

在东京下决心派军舰来南海参加联合巡航之后，中日这段时间缓和双边关系的努力看来大部分都要被冲销了。另外稍稍有些平静的南海局势会因为美日这两个域外国家的“联合巡航”而掀起更大波澜，中国除了采取强有力的反制措施，大概别无他择。

一旦美日在南海的联合巡航正式开始，等于对中国实施21世纪的“新炮舰政策”。这种情况下，中国应毫不犹豫地对已经建成的南沙岛礁进行军事化部署，增强与美日军舰对峙、周旋的能力。中国还应把这样的反应提前通知东盟国家，让国际社会更加清楚南海局势升级的原委。

如果美日联合巡航频密，或有更多国家参与，严重干扰南海地区的正常秩序，中国就应把宣布建立南海防空识别区作为进一步选项。一旦形成这样的局面，中国以多个军事化岛礁和防空识别区的整个体系对抗美日军舰，长远看我们并不会在战略上丢分。

进入南海的日本军舰应当成为中国对抗的主要目标。中国军机可以采取低空掠过日本军舰等临界动作，增加对日方的压力。

除了在南海采取上述行动，中国应强化在钓鱼岛方向的对日施压，增加公务船在钓鱼岛执法的频次。东京现在是最热衷炒热南海问题的一方，它这方面的积极性不仅超过了南海区域内国家，甚至比美国还怕南海问题冷下来。它这样做的重要动机之一，是想用南海问题牵制中国，使自己在东海上更加主动。在这一点上，北京绝不能遂它的愿。【详细】（环球时报）

【谈民生】

人民日报今日谈：赶“潮流”别忘求实效

朋友家准备生二胎，咨询社区服务人员，回复说现在开通了“互联网＋社区服务”平台，只要加入微信群，将户口本、身份证、结婚证等拍照上传，即可办理生育服务卡。朋友照做后，却没下文了，微信询问也没回应。无奈，他只能再去社区办证中心窗口办理，不到15分钟就领到卡了。

创新服务方式，方便群众办事，无疑值得点赞。但“互联网＋”服务沦为“花架子”的现象，引人警醒。有的地方，网络政务缺少客服维护，只是作为应付上级检查的幌子；有的则互动生硬、冷漠，不知道怎么跟网民打交道……网上政务服务能力与群众需求不相匹配，影响着职能部门的公信力。【详细】（人民日报）

【看经济】

人民日报子夜走笔：高端化不能只靠“爆款”

把品质做极致，成为“爆款”，少数自主品牌车企已经拥有了这个实力，我们欣喜地看到供给侧改革的成功探索。但真正实现中国品牌高端化，要靠群体性突围，更要靠两代甚至三代产品的持续高品质和热销。品质提升，只是缩小中国与外国品牌汽车差距的第一步。

首先，跨级别竞争策略成就了吉利、广汽等旗下“神车”。即与国际品牌相比，要么同样价格，车型大两级；要么同样尺寸和价格，配置工艺高两级。目前，虽然跨级别策略比较可行，没有技术转让费，投资管理也更精打细算，但成本优势毕竟有限，巨额研发投入如果没有回报，后续咋办？国际品牌提级别、压价格，消费者还会选择你吗？【详细】（人民日报）