人民观点：网约车新规率先落地江苏　涨价不必太担心

【说热点】

网约车新规率先落地江苏　涨价不必太担心

近日，江苏省政府办公厅下发通知，对国办关于出租车《指导意见》和七部委关于网约车《管理办法》进行细化，明确做出“网约车如发生安全责任事故将由网约车经营者先行赔付”等规定。

最近，滴滴涨价让很多乘客觉得不爽。尤其是想起当初烧钱大战时的价格，对比之下差不少。

历来烧钱难持久。补贴本是抢占市场、培育客户的“催熟剂”，不可能永远烧下去。上个月初，滴滴出行与优步中国握手言和，更是加速了这天的到来。在网约车用户已经足够庞大、身份合法化已经得到确认、滴滴一家已经占据了份额优势的背景下，短期内补贴大战很难再掀波澜。

价钱涨了，应该怎么看？

不再烧钱，让市场有了回归理性的契机。网约车蓬勃发展，归根结底在于它让出行更便利、更舒适乃至更愉悦，而非更廉价。更何况，过去偏离了成本的低价还刺激出一些多余的出行需求，影响了交通状况。价格涨回来，可以让网约车与巡游车更公平地参与竞争，挤掉市场份额中的水分，也有助于公众更理性地根据真实经济成本选择出行方式。

当然，作为与亿万人有关的公共服务产品，涨价也不能太任性。此次滴滴涨价恰逢其与优步中国联姻之际，也引发了一些人对于垄断、乃至进一步涨价的担心。【详细】（人民日报）

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网约车新规率先落地江苏　涨价不必太担心

近日，江苏省政府办公厅下发通知，对国办关于出租车《指导意见》和七部委关于网约车《管理办法》进行细化，明确做出“网约车如发生安全责任事故将由网约车经营者先行赔付”等规定。

最近，滴滴涨价让很多乘客觉得不爽。尤其是想起当初烧钱大战时的价格，对比之下差不少。

历来烧钱难持久。补贴本是抢占市场、培育客户的“催熟剂”，不可能永远烧下去。上个月初，滴滴出行与优步中国握手言和，更是加速了这天的到来。在网约车用户已经足够庞大、身份合法化已经得到确认、滴滴一家已经占据了份额优势的背景下，短期内补贴大战很难再掀波澜。

价钱涨了，应该怎么看？

不再烧钱，让市场有了回归理性的契机。网约车蓬勃发展，归根结底在于它让出行更便利、更舒适乃至更愉悦，而非更廉价。更何况，过去偏离了成本的低价还刺激出一些多余的出行需求，影响了交通状况。价格涨回来，可以让网约车与巡游车更公平地参与竞争，挤掉市场份额中的水分，也有助于公众更理性地根据真实经济成本选择出行方式。

当然，作为与亿万人有关的公共服务产品，涨价也不能太任性。此次滴滴涨价恰逢其与优步中国联姻之际，也引发了一些人对于垄断、乃至进一步涨价的担心。【详细】（人民日报）

【论时政】

在干群间形成“脱贫共同体”

扶贫先扶志。打消贫困群体的“等靠要”思想，提升脱贫的内生动力，是脱贫攻坚战中必须啃下的硬骨头。

理想的脱贫战略，无疑是立人。然而，过去扶贫工作中存在一些短期化行为：逢年过节看望慰问、给些米面送点牛羊，就算完成扶贫任务了。相应的，群众也会表现得很“务实”：对送来的钱物兴趣颇大，对技术、项目热情不高，因为不敢有太长期的指望。久而久之，有少数群众甚至认为，反正2020年要实现全部脱贫，政府总会想办法让大家日子好起来。

贫困户中滋生“等着扶、躺着要”等心态，首先是主观意愿问题。长期的贫困，既能消磨人的斗志，也能锻炼人的意志，区别在于能不能看到希望。有次在山西大寨采访，当地干部深有感触地说：当年的大寨，无论从自然条件、资源禀赋，还是生产水平、发展条件，比现在不少贫困地区差多了，而当地人民群众就是靠着自己勤劳的双手、肩挑背扛，创造了自己的美好生活。当前，一些贫困群众丧失自力更生、艰苦奋斗的精神，其实质在于没能把对美好生活的向往，转化为奔向新希望的动力。【详细】（人民日报）

【话民生】

新兴职业也需规范化

“买衣服有人陪逛街，选衣服有人管搭配。找陪购很方便，不就是几百块钱的事儿嘛。”近年来，出现了一个新的服务群体——陪购师，他们年龄大多在30岁左右，以“陪人逛街”为职业。

不论是品水师，还是网络主播，抑或陪购师，每一种新兴职业的出现，都是市场需求发酵的结果。陪购师将技术活和体力活合二为一，既为雇主提供周到细致的购物引导和信息服务，也承担陪雇主聊天、帮忙拎东西等附加服务，看似光鲜亮丽，实则甘苦自知，并没有想象的那样“玩着玩着就把钱挣了”。

法国社会学家迪尔凯姆在《社会分工论》一书中指出，传统社会依靠成员们高度的一致性、共同的归属感来维系，是“机械团结”的社会；现代社会成员间的差异日益增加，却通过分工合作相互连接在一起，构成了“有机团结”的社会。随着社会分工的精细化和专业化，一些前所未有、闻所未闻的职业不断进入我们的日常生活。【详细】（人民日报）

【谈文艺】

综艺节目的“火”还能怎么烧

2012年以来，电视综艺节目的“火”越烧越旺，《中国好声音》《爸爸去哪儿》《我是歌手》《奔跑吧，兄弟》等被称为“现象级”的节目所形成的示范效应，加剧了卫视频道“众人拾柴”的热情。2015年200档、2016年400档，卫视频道综艺节目的数量成倍攀升。不仅如此，综艺节目的冠名费也进入亿元时代：2015年，综艺节目独家冠名超亿元的由2014年的7家增加到10家，《非诚勿扰》和《爸爸去哪儿3》分别以5亿元的冠名费刷新综艺节目冠名纪录。

有人说，中国的电视综艺节目已经进入“资本时代”，“资本”毕竟是“逐利”的，那么，高额乃至巨额的投入能否带来相应的利润回报？

整体来看，2015年综艺节目对省级卫视的收视贡献拉动较为明显，由2014年的　44.8％提升至47.8％。但是，我们还应该看到，观众的注意力高度集聚于几个节目、几家卫视，并且从综艺节目收视份额来看，“二线”卫视与“一线”卫视的差距进一步拉大，品牌节目及卫视对观众注意力资源的垄断态势已经形成，并将在一定时间内持续。

“几家欢乐几家愁”，在“明星真人秀”的混战中，有相当数量的制作方是很难挣到钱的，特别是面对高额的国外节目模式版权费、明星出场费、满足观众视听需求的大片制作费等，留给制作方和播出平台的利润空间被极大压缩，所以，有的综艺节目制作人会不无苦涩地说他们实际上是在给版权方和明星打工。【详细】（人民日报）

【看世界】

海外版望海楼：美主导的两大贸易协定风雨飘摇

从已经与贸易伙伴签署的《跨太平洋伙伴关系协定》（TPP），到仍在与欧盟国家艰苦谈判的《跨大西洋贸易与投资伙伴关系协定》（TTIP），美国总统奥巴马付出最大精力追求的两大贸易协定遗产，眼看都要落空。

当前，TPP和TTIP在美国总统大选中遭到猛烈抨击和彻底否定，与美国之外的反TTIP声势已经形成相互加强的循环。在这样的环境下，尽管奥巴马政府和欧盟机构都在努力，但这种努力看上去更像是无望的挣扎，而不是胸有成竹的布局落子。

TPP和TTIP谈判相继发生波折，带来的警示是什么？

首要警示毫无疑问是：放弃对美国的无条件迷信，不再盲目相信美国决策层英明神武，相信美国在国际社会上想做什么事情就一定能做成。颇具意味的是，就在欧洲一些国家公开反对TTIP而掀起轩然大波的8月末，加拿大总理特鲁多借访华之机正式宣布申请加入亚投行。鉴于美国一贯阻挠其盟友和其他国家加入亚投行，这个与美国关系最紧密的国家申请加入，比任何事情都更能显示西方阵营内部越来越多地放弃了对美国的迷信。

TPP和TTIP谈判相继发生波折，还表明，美国力推的这两份“面向21世纪的高标准贸易协定”中，有些内容未必代表经济发展的客观需求。进而可以想到，美国主张的规则是否符合经济发展规律？是否代表着更高的效率？有没有夹带私货？这些都要打个问号。【详细】（人民日报）