成都S型急弯马路如赛道　过半车辆压实线

近日，成都市民刘先生反映，长顺上街从斌升街路口到桂花巷路口，短短100米的距离内有两个近乎直角的弯道，弯道所在地面均画了白色单实线。供图：华西都市报

“每次开到这里我都非常小心，生怕发生擦挂，像在赛车...”记者实地调查发现，不少车辆为了减少弯道幅度，经过这里时都采取切角过弯压线的方式行驶。

3分钟内就有28辆机动车压线行驶，超过当时车辆通过量的半数。

10月18日，记者来到刘先生所说的路段进行调查。该路段位于成都长顺上街，从斌升街路口开始到桂花巷路口，短短100米的距离内，原本笔直的道路在这里变弯，并包含两个近乎直角的弯道，弯道所在的地面均画了白色单实线。

虽然地面有交通标志，但不少车辆为了减少弯道幅度，经过这里时都采取切角过弯压线的方式行驶。记者在3分钟内就观测到28辆机动车压线行驶，超过当时机动车通过量的半数。

记者查阅新道法发现，交通法规中明文规定：禁止机动车压越单双实线行驶，违者处以罚款100元、一次记3分的处罚。

图为现场。

成都S型急弯马路如赛道　过半车辆压实线

近日，成都市民刘先生反映，长顺上街从斌升街路口到桂花巷路口，短短100米的距离内有两个近乎直角的弯道，弯道所在地面均画了白色单实线。供图：华西都市报

“每次开到这里我都非常小心，生怕发生擦挂，像在赛车...”记者实地调查发现，不少车辆为了减少弯道幅度，经过这里时都采取切角过弯压线的方式行驶。

3分钟内就有28辆机动车压线行驶，超过当时车辆通过量的半数。

10月18日，记者来到刘先生所说的路段进行调查。该路段位于成都长顺上街，从斌升街路口开始到桂花巷路口，短短100米的距离内，原本笔直的道路在这里变弯，并包含两个近乎直角的弯道，弯道所在的地面均画了白色单实线。

虽然地面有交通标志，但不少车辆为了减少弯道幅度，经过这里时都采取切角过弯压线的方式行驶。记者在3分钟内就观测到28辆机动车压线行驶，超过当时机动车通过量的半数。

记者查阅新道法发现，交通法规中明文规定：禁止机动车压越单双实线行驶，违者处以罚款100元、一次记3分的处罚。

图为现场。

成都S型急弯马路如赛道　过半车辆压实线