深圳：共享单车健康发展需治“乱”疾

莲花中学北门口附近的一辆共享单车被人损坏。　深圳特区报记者　刘羽洁　摄

编者按

从去年四季度开始，共享单车开始大规模出现在深圳街头。在给市民出行和相关产业带来巨大“红利”的同时，共享单车在运营中也暴露出一些需要解决的问题。本报今天起推出“聚焦共享单车”系列报道，旨在通过报道促进这一“新生事物”的健康发展。敬请关注。

扫码骑走、随借随还，共享单车落地深圳后迅速发展，花花绿绿的自行车成为一道靓丽风景线。但随之而来的停车乱、行车乱、管理乱等运营问题也迅速凸显。在给出行带来更多惊喜的同时，共享单车也给城市运营、社会治理带来了新的挑战。

■　深圳特区报记者　沈清华　徐兴东

人行道变“停车场”　与机动车“抢路权”

不同于北京、广州等老城市，深圳城市道路设计中取消了自行车专用道。互联网共享单车在深圳出现后，市民骑行遇到的第一个问题就是自行车专用道的缺失。市民彭小姐家住景田，在少年宫附近上班，共享单车出现后，骑自行车上下班成了习惯。“从家里到公司大概3公里的距离，骑自行车大概20分钟左右，共享单车成了上下班重要的交通工具。”彭小姐也有自己的困惑，那就是这一路上没有自行车专用道，要么走机动车道，要么走人行道。“人行道上不仅颠簸还要经常避让行人，机动车道上很危险，而绿道也是断断续续。没有自行车专用道，骑行的人总要抢路权。”实际上，在机动车道上骑自行车不仅危险而且违法。从2月9日开始，深圳交警就已启动对自行车驶入机动车道的专项整治，多名违规骑行者因此被处以50元罚款。

莲花中学北门口附近的一辆共享单车被人损坏。　深圳特区报记者　刘羽洁　摄

编者按

从去年四季度开始，共享单车开始大规模出现在深圳街头。在给市民出行和相关产业带来巨大“红利”的同时，共享单车在运营中也暴露出一些需要解决的问题。本报今天起推出“聚焦共享单车”系列报道，旨在通过报道促进这一“新生事物”的健康发展。敬请关注。

扫码骑走、随借随还，共享单车落地深圳后迅速发展，花花绿绿的自行车成为一道靓丽风景线。但随之而来的停车乱、行车乱、管理乱等运营问题也迅速凸显。在给出行带来更多惊喜的同时，共享单车也给城市运营、社会治理带来了新的挑战。

■　深圳特区报记者　沈清华　徐兴东

人行道变“停车场”　与机动车“抢路权”

不同于北京、广州等老城市，深圳城市道路设计中取消了自行车专用道。互联网共享单车在深圳出现后，市民骑行遇到的第一个问题就是自行车专用道的缺失。市民彭小姐家住景田，在少年宫附近上班，共享单车出现后，骑自行车上下班成了习惯。“从家里到公司大概3公里的距离，骑自行车大概20分钟左右，共享单车成了上下班重要的交通工具。”彭小姐也有自己的困惑，那就是这一路上没有自行车专用道，要么走机动车道，要么走人行道。“人行道上不仅颠簸还要经常避让行人，机动车道上很危险，而绿道也是断断续续。没有自行车专用道，骑行的人总要抢路权。”实际上，在机动车道上骑自行车不仅危险而且违法。从2月9日开始，深圳交警就已启动对自行车驶入机动车道的专项整治，多名违规骑行者因此被处以50元罚款。

记者采访中发现，共享单车随处乱停乱放已经影响城市景观。深圳湾公园因其优美的滨海景观，成为骑行者的天堂，周末大量市民和游客去骑行休闲。但随着大量共享单车的涌入，美景中增添了一些乱象。据有关方面保守估算，目前投放到深圳湾公园的共享单车在5000辆以上，而且数量还有日渐增加之势，几乎有点失控。共享单车随意停放在人行观光道、绿道、巡逻道、绿地上，部分路段几乎被共享单车堵死，带来极大的管理压力和安全隐患。城市道路上共享单车乱停放的问题也很显著。昨天记者在滨河金田立交1号通道看到，过街地下通道内随意停放着六七辆共享单车，影响其他市民正常通行。

车辆被恶意破坏，加把锁变成私人所有

共享单车大多使用“扫码骑车”的模式，因此车身上都印着二维码。在中心城购物中心、福田高铁站等附近，记者均发现共享单车二维码被人涂抹毁坏的现象。有市民走近试图扫码用车，但发现二维码被毁，只能无奈离开。有些设置了车牌的共享单车，车牌号码也都被抹掉。然而，二维码、车牌、车锁被损坏，相对而言还算“轻伤”，有些共享单车“缺胳膊断腿”。记者在信息枢纽大厦看到，路边停着一辆ofo共享单车，但是座椅已经被拆下来不知去向。在莲花中学北门口附近，一辆ofo共享单车后轮的内胎被拔了出来。除了破坏车身，还有车辆被恶意丢弃。摩拜共享单车在厦门曾被人丢下山崖，ofo深圳负责人也表示他们的共享单车在广州曾被扔到河里。在深圳也存在这一现象，500辆共享单车曾被人恶意堆放在湾厦山公园的入口。

有些人恶意破坏车辆，而有些人将共享单车占为己有。在景田某小区的停车场，记者就发现一辆摩拜单车原来的锁被拆了，换上了一把私锁。上个月，ofo罗湖片区一位运维师傅发现一辆车外形酷似ofo新投放车辆，但是醒目的车身黄色涂装已经被喷漆改造成银色，于是向警方报了案。目前警方已经录完口供，监控视频等证据已搜集完毕，确定该嫌疑人私自盗用并改装ofo共享单车的行为属于侵权行为，已构成民事责任。而福田一例私占共享单车案件却让警方无法处理。2月17日上午11时左右，福华路街道ofo的运维师傅在小区内日常巡查时，发现福华村小区2栋1单元2楼的住户房间内停放着3辆共享单车。在拍照取证后，马上通过报警维权。民警接报后无奈地表示，把共享单车“搬”到个人房间里面，算不算偷盗还无法确定，只能让ofo工作人员与该房间住户协商处理。至记者写稿时，此事还没有一个圆满的解决结果。

12周岁以下儿童骑车上路违法，很多家长竟不知

共享单车出现后，很多乘客不合理的使用行为，也带来安全隐患。春节假期刚过完，平乐骨伤科医院就接诊了一个两岁患儿，小孩因妈妈骑共享单车时将其放至前车篮内，停车时一不小心孩子摔到地上，导致右胫腓骨骨折。事实上，平时在路上，像这样把孩子放在单车前篮骑车带人的现象十分常见。平乐骨伤科医院骨科主任马长生表示，随着共享单车的出现和普及，由于不安全骑车造成的骨伤病例越来越多见。

开学后，小学生也成了共享单车的重要用户。昨天，记者在新闻路上看到，3名身穿小学生蓝色制服的小男孩围聚在一辆黄色共享单车旁窃窃私语，只见其中一名男孩掏出手机扫了扫车上的二维码，边推车边得意地对小伙伴说，“我先骑，等我不玩了再给你们。”不过他的驾驶技术并不熟练，遇到擦肩而过的车辆，男孩吓得车身左右晃动。而在路边的两个男孩却用羡慕的眼光望着同伴渐渐骑远。记者询问得知，3名男孩年龄仅10岁，均是小学四年级的学生。

日前，摩拜曾发出倡议，呼吁成年用户不要将共享单车借给12岁以下小朋友使用。而ofo也表示，虽然明确禁止12岁以下小朋友注册账号，但是不少小朋友使用家长手机租借共享单车仍有发生，还有不少家长根本不知道12岁以下小朋友骑自行车上路是违法的，主动把共享单车交给小朋友骑行。据介绍，我国《道路交通安全法实施条例》第七十二条规定，在道路上骑自行车必须年满12周岁，12岁以下小朋友骑共享单车上路显然是违法行为。