天舟一号　首次挑战　“零窗口”

天舟一号

我国自主研制的首艘货运飞船，将与天宫二号空间实验室完成交会对接，实施推进剂在轨补加

天舟一号还将搭载非牛顿引力实验等10余项应用载荷，并在轨开展空间科学及技术实（试）验

4月20日至24日

天舟一号货运飞船择机发射

天舟一号货运飞船计划4月20日至24日择机发射。目前，各系统已做好执行天舟一号飞行任务的各项准备工作。

记者17日从中国载人航天工程办公室了解到，天舟一号货运飞船与长征七号遥二运载火箭等飞行产品自2月中旬陆续进入海南发射场后，按照飞行任务测试发射流程，于4月17日完成了总装测试等技术区各项工作。

17日7时30分，承载着长征七号遥二运载火箭与天舟一号货运飞船组合体的活动发射平台驶出总装测试厂房，平稳行驶约2.5小时后，垂直转运至发射区。后续，将在发射区开展天舟一号货运飞船与长征七号遥二运载火箭功能检查和联合测试工作，完成最终状态确认后，火箭加注推进剂，计划4月20日至24日择机发射。

天舟一号是我国自主研制的首艘货运飞船，将与天宫二号空间实验室完成交会对接，实施推进剂在轨补加，突破和掌握推进剂在轨补加等关键技术。天舟一号还搭载了非牛顿引力实验等10余项应用载荷，将在轨开展空间科学及技术实（试）验。垂直转运的顺利完成，标志着天舟一号飞行任务正式进入发射阶段。

天舟一号

我国自主研制的首艘货运飞船，将与天宫二号空间实验室完成交会对接，实施推进剂在轨补加

天舟一号还将搭载非牛顿引力实验等10余项应用载荷，并在轨开展空间科学及技术实（试）验

4月20日至24日

天舟一号货运飞船择机发射

天舟一号货运飞船计划4月20日至24日择机发射。目前，各系统已做好执行天舟一号飞行任务的各项准备工作。

记者17日从中国载人航天工程办公室了解到，天舟一号货运飞船与长征七号遥二运载火箭等飞行产品自2月中旬陆续进入海南发射场后，按照飞行任务测试发射流程，于4月17日完成了总装测试等技术区各项工作。

17日7时30分，承载着长征七号遥二运载火箭与天舟一号货运飞船组合体的活动发射平台驶出总装测试厂房，平稳行驶约2.5小时后，垂直转运至发射区。后续，将在发射区开展天舟一号货运飞船与长征七号遥二运载火箭功能检查和联合测试工作，完成最终状态确认后，火箭加注推进剂，计划4月20日至24日择机发射。

天舟一号是我国自主研制的首艘货运飞船，将与天宫二号空间实验室完成交会对接，实施推进剂在轨补加，突破和掌握推进剂在轨补加等关键技术。天舟一号还搭载了非牛顿引力实验等10余项应用载荷，将在轨开展空间科学及技术实（试）验。垂直转运的顺利完成，标志着天舟一号飞行任务正式进入发射阶段。

目前，空间应用、海南发射场、测控通信、空间站等系统，已做好执行天舟一号飞行任务的各项准备工作。

一段全新的征途，即将开启……

天舟一号·聚焦点

由于天舟一号飞船发射之后将与天宫二号空间实验室交会对接，所以选择发射时间极有讲究。专家介绍，此次发射天舟一号飞船，是首次挑战“零窗口”发射，所以难度非常高，面临着极大挑战。那么，什么是“零窗口”发射呢？

发射窗口是指运载火箭携带着航天器发射升空比较合适的一个时间范围，有的以小时计算，有的以天计算，在此期间火箭都可以发射。由于此次发射天舟一号飞船要和天宫二号空间实验室实现交会对接，对发射精度要求很高，因此，发射窗口不是一个时间范围，而是一个确定的时间点，一秒都不能差，这就是航天人所说的“零窗口”，这对于火箭和发射场系统的可靠性提出了很高的要求。

航天科技集团一院长征七号运载火箭总指挥王小军表示，因为“零窗口”发射，所以火箭组成需要复杂的系统。另外，在射前的操作、流程也是非常复杂。在这个工作过程中间任何一个环节出了问题，我们就在保证零窗口发射中都会存在一定的困难。

除了火箭本身的原因外，海南多雨的天气也成为影响火箭准点起程的重要因素。设计人员在研制长征七号之初，就为它增加了“防雨防水”这项本领，使它成为我国第一款能在中雨条件下发射的运载火箭，保证了在恶劣天气下也能实现零窗口发射的能力。

除了海南文昌发射中心，中国目前投入使用的发射场基本都处于我国中、西部地区，干燥少雨。而由于长征七号火箭是在海南文昌发射，这里潮湿多雨的气候和火箭里面的低温燃料，使得“防水”的需求首次出现在中国运载火箭的研制中。

天舟一号·新闻解读

“长征七号”新在哪里？

天舟一号飞行任务发射场区指挥部副指挥长毛万标表示，船箭组合体转运到发射塔架，意味着这次任务进入到了最后的决战阶段，目前发射场一切工作进展顺利，我们已经为最后的加注发射阶段做好了准备。

目前，空间应用、测控通信、空间站等系统，已做好执行天舟一号飞行任务的各项准备工作。

新动力　运载能力再次得到跃升

长征七号火箭此次执行天舟一号货运飞船的发射任务，也是长征七号火箭去年首飞之后，首次执行空间实验室任务。作为我国新一代中型运载火箭，长征七号所采用的全新结构设计和动力系统能够大幅提升我国进入空间能力。那么，长征七号究竟新在哪里呢？

长征七号火箭被誉为是中国航天进入太空的新动力。这款新型火箭总高度超过53米，起飞重量近600吨，从外观上看，长征七号和目前中国航天已有的火箭体型差别不大，还是3.35米直径的身材，但是它的运载能力却比我国其他型号的中型火箭得到了大幅提高。

对此，航天科技集团一院长征七号运载火箭总指挥王小军说，我们现在的运载火箭运载能力可以达到13.5吨，甚至是14吨。

运载能力强，安全指数高，使长征七号能够承担发射我国目前体积最大、重量最重的航天器——天舟货运飞船的任务，这也是它首次执行空间实验室任务，为此，长征七号专门进行了适应性改进。

新设计　将承担更多的发射任务

长征七号运载火箭是中国航天在成熟技术基础上的继承发扬，根据设计，它将承担未来中国航天多种类型的发射任务，承担更多的使命。长征七号可以说是为我国货运飞船量身定制的一款火箭，但是凭借它在同类型火箭中最强大的运载能力以及模块化、型谱化的设计方式，长征七号有多种改型。比如，捆绑在火箭主体四周的这四个小火箭叫作助推器，改变它们的数量，就能赋予长征七号不同的能力。

长征七号通过发射货运飞船，与发射载人飞船的长二F火箭通过互补大大提高了我国载人航天在轨驻留试验能力，未来还可应用于载人发射，大幅提高载人飞行的能力。作为新一代中型运载火箭，长征七号与长征五号、长征六号火箭形成了中、大、小系列化、梯度合理、型谱较为完善的我国新一代运载火箭体系。

文图综合新华社、央视新闻客户端