中国首座“中国造”试车场亮相南京

4月25日，位于江苏南京高淳，沥青摊铺完工的中国首座“中国造”试车场。试车场是新型汽车和特殊车辆在研发阶段进行质量、性能和耐久性测试的大型专用基础设施，以往国内的试车场高速环道沥青摊铺都由德国、日本等地的外国建筑公司运用特殊的沥青摊铺设备进行施工。而在南京福特试车场的施工中，中铁四局在国内首次引进国际领先的高速环道曲面摊铺设备，并自主研发出计算机建模测量曲面摊铺厚度、熨平板加热处理沥青施工纵缝等新技术工艺，打破了国外企业长期在曲面沥青摊铺领域的技术垄断，真正实现了试车场高速环道的“中国制造”。据承建单位中铁四局介绍，该试车场高速环道总造价约4600万元，全长3036.684米，弯道段呈半球型曲面，垂直高差约5米，设计最高车速160公里每小时，沥青摊铺总厚度约18厘米，预计于2017年7月正式投运。中新社记者 泱波 摄

4月25日，位于江苏南京高淳，沥青摊铺完工的中国首座“中国造”试车场。试车场是新型汽车和特殊车辆在研发阶段进行质量、性能和耐久性测试的大型专用基础设施，以往国内的试车场高速环道沥青摊铺都由德国、日本等地的外国建筑公司运用特殊的沥青摊铺设备进行施工。而在南京福特试车场的施工中，中铁四局在国内首次引进国际领先的高速环道曲面摊铺设备，并自主研发出计算机建模测量曲面摊铺厚度、熨平板加热处理沥青施工纵缝等新技术工艺，打破了国外企业长期在曲面沥青摊铺领域的技术垄断，真正实现了试车场高速环道的“中国制造”。据承建单位中铁四局介绍，该试车场高速环道总造价约4600万元，全长3036.684米，弯道段呈半球型曲面，垂直高差约5米，设计最高车速160公里每小时，沥青摊铺总厚度约18厘米，预计于2017年7月正式投运。中新社记者 泱波 摄

4月25日，航拍位于江苏南京高淳，沥青摊铺完工的中国首座“中国造”试车场。试车场是新型汽车和特殊车辆在研发阶段进行质量、性能和耐久性测试的大型专用基础设施，以往国内的试车场高速环道沥青摊铺都由德国、日本等地的外国建筑公司运用特殊的沥青摊铺设备进行施工。而在南京福特试车场的施工中，中铁四局在国内首次引进国际领先的高速环道曲面摊铺设备，并自主研发出计算机建模测量曲面摊铺厚度、熨平板加热处理沥青施工纵缝等新技术工艺，打破了国外企业长期在曲面沥青摊铺领域的技术垄断，真正实现了试车场高速环道的“中国制造”。据承建单位中铁四局介绍，该试车场高速环道总造价约4600万元，全长3036.684米，弯道段呈半球型曲面，垂直高差约5米，设计最高车速160公里每小时，沥青摊铺总厚度约18厘米，预计于2017年7月正式投运。中新社记者 泱波 摄

4月25日，位于江苏南京高淳，沥青摊铺完工的中国首座“中国造”试车场。试车场是新型汽车和特殊车辆在研发阶段进行质量、性能和耐久性测试的大型专用基础设施，以往国内的试车场高速环道沥青摊铺都由德国、日本等地的外国建筑公司运用特殊的沥青摊铺设备进行施工。而在南京福特试车场的施工中，中铁四局在国内首次引进国际领先的高速环道曲面摊铺设备，并自主研发出计算机建模测量曲面摊铺厚度、熨平板加热处理沥青施工纵缝等新技术工艺，打破了国外企业长期在曲面沥青摊铺领域的技术垄断，真正实现了试车场高速环道的“中国制造”。据承建单位中铁四局介绍，该试车场高速环道总造价约4600万元，全长3036.684米，弯道段呈半球型曲面，垂直高差约5米，设计最高车速160公里每小时，沥青摊铺总厚度约18厘米，预计于2017年7月正式投运。中新社记者 泱波 摄

4月25日，航拍位于江苏南京高淳，沥青摊铺完工的中国首座“中国造”试车场。试车场是新型汽车和特殊车辆在研发阶段进行质量、性能和耐久性测试的大型专用基础设施，以往国内的试车场高速环道沥青摊铺都由德国、日本等地的外国建筑公司运用特殊的沥青摊铺设备进行施工。而在南京福特试车场的施工中，中铁四局在国内首次引进国际领先的高速环道曲面摊铺设备，并自主研发出计算机建模测量曲面摊铺厚度、熨平板加热处理沥青施工纵缝等新技术工艺，打破了国外企业长期在曲面沥青摊铺领域的技术垄断，真正实现了试车场高速环道的“中国制造”。据承建单位中铁四局介绍，该试车场高速环道总造价约4600万元，全长3036.684米，弯道段呈半球型曲面，垂直高差约5米，设计最高车速160公里每小时，沥青摊铺总厚度约18厘米，预计于2017年7月正式投运。中新社记者 泱波 摄

4月25日，航拍位于江苏南京高淳，沥青摊铺完工的中国首座“中国造”试车场。试车场是新型汽车和特殊车辆在研发阶段进行质量、性能和耐久性测试的大型专用基础设施，以往国内的试车场高速环道沥青摊铺都由德国、日本等地的外国建筑公司运用特殊的沥青摊铺设备进行施工。而在南京福特试车场的施工中，中铁四局在国内首次引进国际领先的高速环道曲面摊铺设备，并自主研发出计算机建模测量曲面摊铺厚度、熨平板加热处理沥青施工纵缝等新技术工艺，打破了国外企业长期在曲面沥青摊铺领域的技术垄断，真正实现了试车场高速环道的“中国制造”。据承建单位中铁四局介绍，该试车场高速环道总造价约4600万元，全长3036.684米，弯道段呈半球型曲面，垂直高差约5米，设计最高车速160公里每小时，沥青摊铺总厚度约18厘米，预计于2017年7月正式投运。中新社记者 泱波 摄