Waymo　CEO：我们要用自动驾驶改变通勤方式

（原标题：Waymo　CEO公开信：8年研发之后，我们将更关注自动驾驶怎样重塑用户的生活）

2017年4月25日，拆分后的Google自动驾驶汽车项目Waymo宣布将在Arizona州Phoenix以及周边城镇投放总计600辆自动驾驶试运营车辆。这些车辆将向当地居民提供免费的日常通勤服务，而居民可以通过waymo.com／apply提交申请。本文是Waymo　CEO　John　Krafcik在试运营开放当天发布的公开信。

像许多人一样，泰德、坎迪斯和他们的四个孩子每天都会花费大量的时间用于通勤——去上班、上学、踢球、合唱团排练等等。但特德和坎德斯的日常与普通人只有一点不同，在过去一个月里，他们以及凤凰城的一部分居民是通过Waymo的自动驾驶汽车出行的。他们是全球第一批搭乘Waymo自动驾驶车辆的乘客。

现在凤凰城的居民也可以像泰德、坎迪斯一样，申请加入Waymo的早期试乘计划。在这项试验中，我们将接受数百名具有不同背景和交通需求的人士，由他们来体验Waymo自动驾驶汽车并且提供乘坐的反馈。我们不是为人们提供一次、两次的趣味试乘体验，而是希望在一个两倍于旧金山面积的区域，随时、随地地为他们提供出行服务。

（原标题：Waymo　CEO公开信：8年研发之后，我们将更关注自动驾驶怎样重塑用户的生活）

2017年4月25日，拆分后的Google自动驾驶汽车项目Waymo宣布将在Arizona州Phoenix以及周边城镇投放总计600辆自动驾驶试运营车辆。这些车辆将向当地居民提供免费的日常通勤服务，而居民可以通过waymo.com／apply提交申请。本文是Waymo　CEO　John　Krafcik在试运营开放当天发布的公开信。

像许多人一样，泰德、坎迪斯和他们的四个孩子每天都会花费大量的时间用于通勤——去上班、上学、踢球、合唱团排练等等。但特德和坎德斯的日常与普通人只有一点不同，在过去一个月里，他们以及凤凰城的一部分居民是通过Waymo的自动驾驶汽车出行的。他们是全球第一批搭乘Waymo自动驾驶车辆的乘客。

现在凤凰城的居民也可以像泰德、坎迪斯一样，申请加入Waymo的早期试乘计划。在这项试验中，我们将接受数百名具有不同背景和交通需求的人士，由他们来体验Waymo自动驾驶汽车并且提供乘坐的反馈。我们不是为人们提供一次、两次的趣味试乘体验，而是希望在一个两倍于旧金山面积的区域，随时、随地地为他们提供出行服务。

我们希望尽可能多的人来体验我们的科技，我们也希望尽快向更多的社区提供自动驾驶汽车服务。所以，今天我们宣布，将在之前100辆Chrysler　Pacifica混动小型商务车的基础上增加投放500辆混动商务车。这意味着我们的运营车队在年初的基础上增加了5倍。

在过去八年时间里，我们一直专注于提升自动驾驶汽车背后的技术：累积数百万英里的行程，让我们汽车学习更好的驾驶技巧，提高我们软件的性能。现在，通过更广泛的试乘计划，我们希望将更多精力放到自动驾驶技术怎样让人们受益，像泰德、坎迪斯和他们的孩子。我们能学到人们想乘着自动驾驶汽车去哪里，人们希望怎样跟我们的车辆交互，他们想在车内看到怎样的信息以及想怎样控制车辆。

我们早期的乘客会决定我们最后会以何种方式将自动驾驶技术引入这个世界的日常生活，未来的私家车、公共交通、出行服务、物流等等。自动驾驶汽车具有重塑我们城市和生活每一处空间的潜力，并最终让我们体验到更安全、更方便、更易用的服务。

新智驾小结：

Waymo这次提供的试运营项目一共是600辆车，数百个参与试乘计划的名额。对于这几百个名额的核准官方并没有提出具体的要求，而是概括为“不同背景但有交通需求的人”。申请人必须年满18岁，目前试乘计划仅限于凤凰城以及周边的Chandler、Gilbert、Mesa以及Tempe的居民申请，后期会开放给更多的地区。

为什么是凤凰城呢？因为凤凰城所在的亚利桑那州不要求自动驾驶汽车像加州那样必须先取得牌照才能在公开道路上测试，但Waymo的这一步仍然走得相当激进。

Waymo这次给这些乘客提供的是全天候、随时随地的用车体验，Waymo希望尽可能地接近自动驾驶汽车真正上路运营的实际状态。另外，每次乘坐Waymo自动驾驶汽车时，车上都会配备一位人类司机防止事故。

可以看到Waymo真正上路的自动驾驶试试运营车辆，与又圆又萌的测试车有很大区别。Waymo这批选用的是600辆克莱斯勒Pacifica　Hybrid　minivan，后续也有可能继续适配到其他车辆上。

而在运营获客方面，Waymo发言人称，通过申请的试乘者将可以下载一个Waymo的App，并通过这个App预约附近的自动驾驶汽车，使用车辆不收取费用，但他们将被要求回答关于乘车体验相关的问题。

Via　medium.com