今日凌晨东线高速万宁段两大货车相撞　致一死一伤

4月28日凌晨3时35分，位于高速东线海口往三亚方向149公里处，一辆满载木板的大货车与一辆满载钢材的大货车相撞，事故造成木板货车起火，两名驾驶员一人死亡一人受伤。消防官兵紧急驰援。

图为事故现场，消防人员正在对受损严重的大货车驾驶室进行破拆。

凌晨3时55分，消防官兵到达长丰高速路口132公里处的车祸现场，牌照为黑.C62XX挂的木材货车油箱已发生泄露，车上木材已燃起大火，现场浓烟滚滚，车辆驾驶室部分已跟主干车体分离，脱落在2米外的地上，整个驾驶室满目疮痍，支离破碎，已经严重变形，透过缝隙可以隐约看到司机的头部和另一名被困人员的右侧身体。消防官兵立即展开救援。

图为事故现场。

现场分成灭火和人员营救两个小分队同时展开处置。灭火分队现场分设两条干线呈犄角之势展开扑救；救援分队现场根据两名被困人员位置及驾驶室受损程度，对比较容易营救而且还能回应的被困人员先行进行营救，4时11分，第一名被困人员被成功营救出来，现场立即交由早已守候在场的120医务人员进行紧急救治，该名被困者意识尚且清醒，能进行简单交流。

图为事故现场。

图为事故现场。

救援还在进行当中，由于驾驶室是翻覆脱落在地，造成司机被埋压在驾驶室下方，目前仅能看到头部，能清晰的看到头发上沾有血迹，消防官兵多次呼叫，司机并没有任何回应。根据驾驶室扭曲的角度，官兵立即拿来扩张工具先行对车门后方位置进行扩张，然后利用切割工具对已经扩张开的车门进行切割，随着车门的成功切除，被困司机的身体逐步呈现在官兵视野中。现场可以明显看到，货车司机此时呈伏卧状趴在驾驶室下方，头部偏向驾驶室内侧，看不到司机面部，腰腹部位置明显可以看到长长的伤口。救援官兵调来起重车辆将驾驶室吊升，以此增加救援作业空间，凌晨4时35分，司机被救出，经现场120急救人员确认已失去生命体征。

4月28日凌晨3时35分，位于高速东线海口往三亚方向149公里处，一辆满载木板的大货车与一辆满载钢材的大货车相撞，事故造成木板货车起火，两名驾驶员一人死亡一人受伤。消防官兵紧急驰援。

图为事故现场，消防人员正在对受损严重的大货车驾驶室进行破拆。

凌晨3时55分，消防官兵到达长丰高速路口132公里处的车祸现场，牌照为黑.C62XX挂的木材货车油箱已发生泄露，车上木材已燃起大火，现场浓烟滚滚，车辆驾驶室部分已跟主干车体分离，脱落在2米外的地上，整个驾驶室满目疮痍，支离破碎，已经严重变形，透过缝隙可以隐约看到司机的头部和另一名被困人员的右侧身体。消防官兵立即展开救援。

图为事故现场。

现场分成灭火和人员营救两个小分队同时展开处置。灭火分队现场分设两条干线呈犄角之势展开扑救；救援分队现场根据两名被困人员位置及驾驶室受损程度，对比较容易营救而且还能回应的被困人员先行进行营救，4时11分，第一名被困人员被成功营救出来，现场立即交由早已守候在场的120医务人员进行紧急救治，该名被困者意识尚且清醒，能进行简单交流。

图为事故现场。

图为事故现场。

救援还在进行当中，由于驾驶室是翻覆脱落在地，造成司机被埋压在驾驶室下方，目前仅能看到头部，能清晰的看到头发上沾有血迹，消防官兵多次呼叫，司机并没有任何回应。根据驾驶室扭曲的角度，官兵立即拿来扩张工具先行对车门后方位置进行扩张，然后利用切割工具对已经扩张开的车门进行切割，随着车门的成功切除，被困司机的身体逐步呈现在官兵视野中。现场可以明显看到，货车司机此时呈伏卧状趴在驾驶室下方，头部偏向驾驶室内侧，看不到司机面部，腰腹部位置明显可以看到长长的伤口。救援官兵调来起重车辆将驾驶室吊升，以此增加救援作业空间，凌晨4时35分，司机被救出，经现场120急救人员确认已失去生命体征。

图为事故现场。消防人员用起重机将受损严重的驾驶室吊起，营救被困人员。

此时，另一边的灭火小分队已经基本将火势压制住，由于车上木板堆压密集，没有缝隙，水枪根本无法打到木板内部，仍不时冒出火，消防官兵立即取来金属拉梯架设在车兜的侧方，同时加大出水掩护官兵爬到车兜侧上方位置，现场沿着金属拉梯铺设一条水带干线，从上方出水扑救车兜内部板材，余火立即被压制住。28日早上5时许，现场火势已被消防官兵彻底扑灭。目前120和交警部门正在进一步跟进事故后续处置。事故原因还在调查之中。

（来源：海南日报客户端）