AG600大型水陆两栖飞机成功完成首次滑行

记者从中国航空工业集团公司了解到，今天，我国自主研制的大型灭火、水上救援水陆两栖飞机AG600，在珠海成功完成了首次地面滑行试验。这次的成功意义重大，后续AG600还将陆续完成多项滑行试验，之后将择机首飞。

今天，AG600首飞机组按滑行任务单进行了滑行，并实现了180°转弯。此次滑行试验验证了飞机保持直线滑行能力、纠偏能力、刹车系统功能、前轮转弯系统功能。机组的反馈是：飞机动力强劲、转弯灵活、刹车灵敏、滑行状态良好，各系统工作正常。此次的成功也为接下来的滑行试验及首飞工作奠定了坚实基础。目前，AG600飞机首飞前的各项工作稳步开展，在完成各项滑行试验后择机首飞。

由我国自主研制的AG600，是目前世界上最大的水陆两栖飞机。它是我国三架大飞机中最后一个亮相的机型，它的另外两个伙伴分别是大型喷气式军用运输机运－20，和新一代干线客机C919。值得一提的是，AG600也是我国航空工业领域非常特殊的一名成员。我国幅员辽阔，森林覆盖较大，领海也同样宽阔，在森林灭火和水上救援方面有着迫切需要，由于这种两栖飞机结构复杂，目前在全球也只有少数国家具有研制能力。

自2016年底AG600飞机推出总装以来，已经陆续完成了各系统通电功能检查、测试改装及调试、机上地面试验、全机共振试验等工作。目前，AG600飞机首飞前的各项工作稳步开展，在完成各项滑行试验后择机首飞。

（央视记者　赵中良　徐静）

记者从中国航空工业集团公司了解到，今天，我国自主研制的大型灭火、水上救援水陆两栖飞机AG600，在珠海成功完成了首次地面滑行试验。这次的成功意义重大，后续AG600还将陆续完成多项滑行试验，之后将择机首飞。

今天，AG600首飞机组按滑行任务单进行了滑行，并实现了180°转弯。此次滑行试验验证了飞机保持直线滑行能力、纠偏能力、刹车系统功能、前轮转弯系统功能。机组的反馈是：飞机动力强劲、转弯灵活、刹车灵敏、滑行状态良好，各系统工作正常。此次的成功也为接下来的滑行试验及首飞工作奠定了坚实基础。目前，AG600飞机首飞前的各项工作稳步开展，在完成各项滑行试验后择机首飞。

由我国自主研制的AG600，是目前世界上最大的水陆两栖飞机。它是我国三架大飞机中最后一个亮相的机型，它的另外两个伙伴分别是大型喷气式军用运输机运－20，和新一代干线客机C919。值得一提的是，AG600也是我国航空工业领域非常特殊的一名成员。我国幅员辽阔，森林覆盖较大，领海也同样宽阔，在森林灭火和水上救援方面有着迫切需要，由于这种两栖飞机结构复杂，目前在全球也只有少数国家具有研制能力。

自2016年底AG600飞机推出总装以来，已经陆续完成了各系统通电功能检查、测试改装及调试、机上地面试验、全机共振试验等工作。目前，AG600飞机首飞前的各项工作稳步开展，在完成各项滑行试验后择机首飞。

（央视记者　赵中良　徐静）