中国成南极游第二大客源国 飞猪南极专线售出超千件

南极，作为世界的尽头，一直是人们心中遥不可及的旅行梦想，但飞猪推出的南极专线打破了这一局面，49999元起的价格，让南极不再“难及”，对喜欢探索世界的普通白领来说，南极成了努努力可以够得着的梦想。

飞猪南极专线在去年双11首次试水预售，今年3月底正式推出。这么高价位的旅游产品究竟有没有市场？据了解，飞猪包船的四个船期共计2000个舱位，目前已经卖了一千多个，也就是已售出一半舱位，广大消费者对南极的希冀可见一斑。

那究竟是什么样的人去南极旅游？根据飞猪对已购南极游消费者的调研分析，“年轻化”是最大的特点。46.5%的南极游消费者是80后。也就是说，37岁及以下的人占了半壁江山，这与过去南极游客年龄层偏高形成了强烈反转。

飞猪用户研究专家指出，这一方面缘于财富进阶的积累时间在缩短，80后和90后达到一定消费力所需的时间，已经显著快于前几个年代。另一方面，年轻群体的消费观念发生了“进化”，他们的花钱理念更为超前，攒钱不是目的，攒好了就花是他们的消费态度。

飞猪首席设计官崂山在此前接受采访时曾表示，让更多年轻人和更广泛消费水平的人能够买得起，让南极游成为一项“普惠旅游”产品，正是其线路策划的初衷。

南极，作为世界的尽头，一直是人们心中遥不可及的旅行梦想，但飞猪推出的南极专线打破了这一局面，49999元起的价格，让南极不再“难及”，对喜欢探索世界的普通白领来说，南极成了努努力可以够得着的梦想。

飞猪南极专线在去年双11首次试水预售，今年3月底正式推出。这么高价位的旅游产品究竟有没有市场？据了解，飞猪包船的四个船期共计2000个舱位，目前已经卖了一千多个，也就是已售出一半舱位，广大消费者对南极的希冀可见一斑。

那究竟是什么样的人去南极旅游？根据飞猪对已购南极游消费者的调研分析，“年轻化”是最大的特点。46.5%的南极游消费者是80后。也就是说，37岁及以下的人占了半壁江山，这与过去南极游客年龄层偏高形成了强烈反转。

飞猪用户研究专家指出，这一方面缘于财富进阶的积累时间在缩短，80后和90后达到一定消费力所需的时间，已经显著快于前几个年代。另一方面，年轻群体的消费观念发生了“进化”，他们的花钱理念更为超前，攒钱不是目的，攒好了就花是他们的消费态度。

飞猪首席设计官崂山在此前接受采访时曾表示，让更多年轻人和更广泛消费水平的人能够买得起，让南极游成为一项“普惠旅游”产品，正是其线路策划的初衷。

飞猪的分析数据同时显示，女性占了南极游消费者的59.1%，这一数字已经高于女性消费者在整体旅游市场的平均占比。看来，具有极强消费力的女性对“山高路远”的南极并没有望而却步，“她经济”也同样在南极游上发挥了作用。

另外出乎意料的是，在南极旅游共同出行人的分析中，占比最高的是“独自去”，略高于情侣出行，这打破了“这么远的旅途必然是结伴去”的常规设想。南极作为非常规的旅游目的地，表现出了许多超出想象的消费特征。

南极专线的热卖，也吸引了跨界品牌的联动。近日，新秀丽、兰芝、雷朋、探路者、安热沙等各行业大牌一起参与的“南极不难及”联合活动在淘宝、飞猪App热烈展开，也引起了微博海报刷屏，可以想象南极游预订的新一波热潮即将到来。

根据国际南极旅游组织协会（IAATO）5月发布的最新数据，中国已超越澳大利亚成为南极游的第二大客源国，过去一年（2016-2017南极旅游季），来自中国的游客人数为5324人，比上一年度增长了25%。

IAATO执委会主席Bob Simpson表示，造访南极是每个人梦寐以求的事，我们的目标是为广大游客提供安全、精彩的南极旅行体验。