“复兴号”中国标准动车组在北京南站首发

6月26日，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组“复兴号”，由北京南站和上海虹桥站双向首发，分别担当G123次和G124次高速列车。

北京南站新闻发言人梁兆钰告诉记者，首辆从北京南站出发的复兴号G123上午11:05分发车，运行5小时45分钟，16:50到达上海，这趟车车票已售罄，票价与原来没有变化。旅客乘车更加舒适。

北京南站新闻发言人梁兆钰表示，6月26日首发的“复兴号”列车定员是576人，比和谐号定员556略多。复兴号目前处于试运行阶段，目前安排两趟车。7月1号之后会增加到4趟，未来由铁路总公司根据具体情况调整还会进一步增加。

梁兆钰表示，目前复兴号还是按300km/h运行。复兴号车标准速度是400km/h，车辆条件是允许提速的，但是7月1号正式运行后否提速，还要由铁路总公司决定。（人民网记者 史家民 摄）

6月26日，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组“复兴号”，由北京南站和上海虹桥站双向首发，分别担当G123次和G124次高速列车。

北京南站新闻发言人梁兆钰告诉记者，首辆从北京南站出发的复兴号G123上午11:05分发车，运行5小时45分钟，16:50到达上海，这趟车车票已售罄，票价与原来没有变化。旅客乘车更加舒适。

北京南站新闻发言人梁兆钰表示，6月26日首发的“复兴号”列车定员是576人，比和谐号定员556略多。复兴号目前处于试运行阶段，目前安排两趟车。7月1号之后会增加到4趟，未来由铁路总公司根据具体情况调整还会进一步增加。

梁兆钰表示，目前复兴号还是按300km/h运行。复兴号车标准速度是400km/h，车辆条件是允许提速的，但是7月1号正式运行后否提速，还要由铁路总公司决定。（人民网记者 史家民 摄）