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大桥梁体高温近50℃ 桥梁检测工“蒸笼作业”

2017-07-14 08:45 新华社  

7月13日,桥梁检测工在对京沪高铁线路上的丹昆特大桥进行巡线检测。

京沪高铁线路上的丹昆特大桥全长164.85公里,上海铁路局上海工务段负责这座桥的日常检查与维护。内部中空的大桥梁体是相对密闭的空间,夏季内部温度最高时接近50℃,桥梁检测工如同在蒸笼中作业。

新华社记者 陈飞 摄

7月13日,桥梁检测工在对京沪高铁线路上的丹昆特大桥进行巡线检测。

京沪高铁线路上的丹昆特大桥全长164.85公里,上海铁路局上海工务段负责这座桥的日常检查与维护。内部中空的大桥梁体是相对密闭的空间,夏季内部温度最高时接近50℃,桥梁检测工如同在蒸笼中作业。

新华社记者 陈飞 摄

7月13日,桥梁检测工在对京沪高铁线路上的丹昆特大桥进行搭桥检测。

京沪高铁线路上的丹昆特大桥全长164.85公里,上海铁路局上海工务段负责这座桥的日常检查与维护。内部中空的大桥梁体是相对密闭的空间,夏季内部温度最高时接近50℃,桥梁检测工如同在蒸笼中作业。

新华社记者 陈飞 摄

7月13日,桥梁检测工在对京沪高铁线路上的丹昆特大桥梁体内进行检测维护。

京沪高铁线路上的丹昆特大桥全长164.85公里,上海铁路局上海工务段负责这座桥的日常检查与维护。内部中空的大桥梁体是相对密闭的空间,夏季内部温度最高时接近50℃,桥梁检测工如同在蒸笼中作业。

新华社记者 陈飞 摄

7月13日,桥梁检测工在对京沪高铁线路上的丹昆特大桥梁体内进行检测维护。

京沪高铁线路上的丹昆特大桥全长164.85公里,上海铁路局上海工务段负责这座桥的日常检查与维护。内部中空的大桥梁体是相对密闭的空间,夏季内部温度最高时接近50℃,桥梁检测工如同在蒸笼中作业。

新华社记者 陈飞 摄

(责任编辑:姜越)
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