中印现在有多紧张？连在印旅游的台湾同胞都倒霉了

【观民生】

开网约车真得知道黄宗羲是哪个朝代的吗？

不知不觉中，网约车合法化已经一年了。去年7月，我国成为世界上首个在全国范围内承认网约车合法地位的国家，释放出鼓励创新、兼容并包的监管态度，赢得了不少喝彩。

然而，网约车新规落地情况却不尽理想，乃至造成“打车难”在一些地方严重加剧。我国有300多个地级以上城市，已经公布改革细则、已经或正在征求意见的加起来只有210多个；滴滴、神州两大平台获得经营许可的城市仅分别为22个、33个，全国获得网约车驾驶员证的仅有约10万名司机。可以说，在不少城市，平台、司机仍然生存在“灰色地带”，继续和监管者躲猫猫。

目前，全国已经获得合法身份的网约车司机，还不及滴滴一家平台高峰期司机总量的0.6％。这其中，固然有部分城市提出的从业人员资质高门槛卡掉、“吓走”了一批司机的原因，也反映出一些地方审批过慢。此前就有媒体曝出，一些城市网约车司机考试因命题过难，通过率不到10％。开网约车，真的必须知道“黄宗羲是哪个朝代的”吗？手机有导航，真的必须知道“某市交通委员会在什么地方”吗？（人民日报）【详细】

“游学热”背后：攀比心作怪　只游不学真急人

伴随留学热和海外游升温，让孩子趁着暑假出国游学，借以熏陶世界文化、开阔个人眼界，已成为不少家庭的选择。“美国常青藤名校游学营”“英国顶尖贵族公学暑期拓展”“澳洲暑假亲子夏令营”……假期游学的触角延伸到各大洲名胜，游学机构火爆招生，家长趋之若鹜。

【观民生】

开网约车真得知道黄宗羲是哪个朝代的吗？

不知不觉中，网约车合法化已经一年了。去年7月，我国成为世界上首个在全国范围内承认网约车合法地位的国家，释放出鼓励创新、兼容并包的监管态度，赢得了不少喝彩。

然而，网约车新规落地情况却不尽理想，乃至造成“打车难”在一些地方严重加剧。我国有300多个地级以上城市，已经公布改革细则、已经或正在征求意见的加起来只有210多个；滴滴、神州两大平台获得经营许可的城市仅分别为22个、33个，全国获得网约车驾驶员证的仅有约10万名司机。可以说，在不少城市，平台、司机仍然生存在“灰色地带”，继续和监管者躲猫猫。

目前，全国已经获得合法身份的网约车司机，还不及滴滴一家平台高峰期司机总量的0.6％。这其中，固然有部分城市提出的从业人员资质高门槛卡掉、“吓走”了一批司机的原因，也反映出一些地方审批过慢。此前就有媒体曝出，一些城市网约车司机考试因命题过难，通过率不到10％。开网约车，真的必须知道“黄宗羲是哪个朝代的”吗？手机有导航，真的必须知道“某市交通委员会在什么地方”吗？（人民日报）【详细】

“游学热”背后：攀比心作怪　只游不学真急人

伴随留学热和海外游升温，让孩子趁着暑假出国游学，借以熏陶世界文化、开阔个人眼界，已成为不少家庭的选择。“美国常青藤名校游学营”“英国顶尖贵族公学暑期拓展”“澳洲暑假亲子夏令营”……假期游学的触角延伸到各大洲名胜，游学机构火爆招生，家长趋之若鹜。

但出境游学的含金量到底有多少？花不菲的费用游逛一趟，能得到什么？来一场真正的高品质游学又要做哪些准备？家长们心里未必有一本明白账，不少人还遭遇走马观花式的伪游学。在出境游学市场规模井喷式增长的同时，家长、机构和监管部门如何能让孩子们游出去、学回来，不虚此“游”？（人民日报）【详细】

【谈经济】

人民时评：走好国企改制“最后一公里”

公司制改革不是追求形式的翻牌，而是要实打实地转换体制机制，与市场经济充分融合，激发企业活力和竞争力。

翻牌容易，真改不易。公司制改革不是追求形式上由“某某厂”变成“某某有限责任公司”或“某某股份有限公司”，而是要实打实地转换体制机制，与市场经济充分融合。考察业已完成转制的国有企业，有的企业尽管设立了董事会、监事会等一整套体系，但实际运行还是老样子：权责不清、约束不足、缺乏制衡等问题依旧突出，“花瓶董事会”“董事不懂事”的现象并不少见，现代企业制度实际上尚未建立。公司制改革，最终目的是通过体制机制的转换，激发企业活力和竞争力。如果只变形式、不变内容，无异于走过场、换汤不换药，缺乏实质意义。（人民日报）【详细】

【看世界】

中印现在有多紧张？连在印旅游的台湾同胞都倒霉了

中印边境的紧张局势也波及到了台湾。27日，两名台湾大学生赴印度旅游，在靠近克什米尔的喜马偕尔邦首府西姆拉申请进入许可证时，因“护照”上有“China”而被拒绝。

据台湾“中央社”27日晚间报道，中印部队近期在边境对峙超过一个月，双方敌意升高。两名台湾大学生27日在西姆拉申请进入许可证时，遭当地基层官员以“护照”上有China为由，拒绝发放进入许可证。

两名大学生只好求助台驻印度代表处，代表处官员不厌其烦地向当地官员说明，同时传真印度内政部有关两岸民众分别对待的公文，耗费很长时间，当地官员终于同意核发进入许可证。（环球时报）【详细】