中国中车首款12米纯电动智能驾驶客车进行测试

8月15日，正在进行路况适应性测试的12米纯电动智能驾驶客车自动减速停车，避让过马路的行人。

中国中车首款12米纯电动智能驾驶客车目前正在湖南株洲进行路况适应性测试，后期将会在相关合作城市进行实际公交线路运营测试。

7月18日，中车时代电动客车股份有限公司正式发布其自主研发的12米纯电动智能驾驶客车，这款智能驾驶客车可以自动完成牵引、转向、变道等动作，最高时速可达40公里。据介绍，这是国内智能驾驶技术首次应用在12米纯电动客车上。　新华社记者　申宏摄　图片来源：新华网

8月15日，正在进行路况适应性测试的12米纯电动智能驾驶客车行驶在道路上。

中国中车首款12米纯电动智能驾驶客车目前正在湖南株洲进行路况适应性测试，后期将会在相关合作城市进行实际公交线路运营测试。

7月18日，中车时代电动客车股份有限公司正式发布其自主研发的12米纯电动智能驾驶客车，这款智能驾驶客车可以自动完成牵引、转向、变道等动作，最高时速可达40公里。据介绍，这是国内智能驾驶技术首次应用在12米纯电动客车上。　新华社记者　申宏摄　图片来源：新华网

8月15日，技术人员在进行路况适应性测试的12米纯电动智能驾驶客车上监测客车行驶状态。

8月15日，正在进行路况适应性测试的12米纯电动智能驾驶客车自动减速停车，避让过马路的行人。

中国中车首款12米纯电动智能驾驶客车目前正在湖南株洲进行路况适应性测试，后期将会在相关合作城市进行实际公交线路运营测试。

7月18日，中车时代电动客车股份有限公司正式发布其自主研发的12米纯电动智能驾驶客车，这款智能驾驶客车可以自动完成牵引、转向、变道等动作，最高时速可达40公里。据介绍，这是国内智能驾驶技术首次应用在12米纯电动客车上。　新华社记者　申宏摄　图片来源：新华网

8月15日，正在进行路况适应性测试的12米纯电动智能驾驶客车行驶在道路上。

中国中车首款12米纯电动智能驾驶客车目前正在湖南株洲进行路况适应性测试，后期将会在相关合作城市进行实际公交线路运营测试。

7月18日，中车时代电动客车股份有限公司正式发布其自主研发的12米纯电动智能驾驶客车，这款智能驾驶客车可以自动完成牵引、转向、变道等动作，最高时速可达40公里。据介绍，这是国内智能驾驶技术首次应用在12米纯电动客车上。　新华社记者　申宏摄　图片来源：新华网

8月15日，技术人员在进行路况适应性测试的12米纯电动智能驾驶客车上监测客车行驶状态。

中国中车首款12米纯电动智能驾驶客车目前正在湖南株洲进行路况适应性测试，后期将会在相关合作城市进行实际公交线路运营测试。

7月18日，中车时代电动客车股份有限公司正式发布其自主研发的12米纯电动智能驾驶客车，这款智能驾驶客车可以自动完成牵引、转向、变道等动作，最高时速可达40公里。据介绍，这是国内智能驾驶技术首次应用在12米纯电动客车上。　新华社记者　申宏摄　图片来源：新华网

8月15日，正在进行路况适应性测试的12米纯电动智能驾驶客车在十字路口转弯。

中国中车首款12米纯电动智能驾驶客车目前正在湖南株洲进行路况适应性测试，后期将会在相关合作城市进行实际公交线路运营测试。

7月18日，中车时代电动客车股份有限公司正式发布其自主研发的12米纯电动智能驾驶客车，这款智能驾驶客车可以自动完成牵引、转向、变道等动作，最高时速可达40公里。据介绍，这是国内智能驾驶技术首次应用在12米纯电动客车上。　新华社记者　申宏摄　图片来源：新华网

8月15日，正在进行路况适应性测试的12米纯电动智能驾驶客车行驶在道路上。

中国中车首款12米纯电动智能驾驶客车目前正在湖南株洲进行路况适应性测试，后期将会在相关合作城市进行实际公交线路运营测试。

7月18日，中车时代电动客车股份有限公司正式发布其自主研发的12米纯电动智能驾驶客车，这款智能驾驶客车可以自动完成牵引、转向、变道等动作，最高时速可达40公里。据介绍，这是国内智能驾驶技术首次应用在12米纯电动客车上。　新华社记者　申宏摄　图片来源：新华网