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2017-08-21 08:49 爱卡汽车
十五岁，人生旅途中的年少花季；十五年，历史长河中的一点一滴；十五年，共同事业，你我共享；十五年，成长道路，一路前行。
从2002年至今，衷心感谢一路相伴的各位卡友！在各位卡友的关心，支持和帮助下，才有了爱卡汽车今天的成就，位居汽车垂直网站前列。今天，在爱卡汽车15周岁之际，我们挑选出为爱卡汽车做出贡献的明星人物，这些明星人物为爱卡论坛的发展做出了卓越贡献，下面我们就来看看这些明星人物的风采以及大事记。
论坛用户名：萝卜丁的丁
罗卜丁的丁，是两个人的合称——老罗和丁丁，一对夫妇。早在2009年，罗卜丁就已经走在自驾游的路上了，向往自由的心，永远在路上。2009年，罗卜丁利用20天的时间，自驾东北全程9500公里，从上海经江苏、内蒙开到了祖国的最北端，又经由黑龙江、山东返回上海。此次自驾游后，两个人对自驾游的热爱一发不可收拾，对着外面世界的渴望更加的浓烈，开始了下一步更为精彩的计划。2010年的新西游记，利用30天的时间，依旧是从上海出发，川藏进，新藏出，走遍了新疆和西藏的多个角落，体验风土人情、欣赏祖国的大好河山，净化自己的心灵，让这份热爱更加纯粹。
2011年，两个人又开始了躁动，在一起策划着准备“玩点大的”，于是六年前的罗卜丁单车从上海自驾到伦敦的想法横空出世，这一消息震惊汽车界，而此行海外自驾游记也创下爱卡汽车社区一亿点击的热帖记录，众多网友进行追捧，瞬间名声大震。但从这之后，罗卜丁选择了退隐，消失了一阵，回归于家庭。沉寂多年以后，现在他们将再次出发，正开着雪铁龙2CV老爷车，这一次他们要环游世界。一起旅行的乘客除了两人以外，多了一个可爱的宝宝，一家三口自驾在路上。年轻的心，永远不老。
论坛用户名：一蕊Aries
爱卡社区知名用户，曾多次驾车畅游新疆、西藏，精华帖子内容多以风土人情为主，深受网友喜爱。同时也是蔷薇图片社创始人之一、职业婚纱摄影师、美国国家地理专题摄影师和专栏作家兼自由撰稿人。
一蕊，85后，大学毕业之后一直在媒体行业奋斗学习，和大多数人一样“工作太忙没时间”，放弃假期，放弃家人和朋友，困在快节奏的城市里，终日茫忙看似安稳的过着父母眼里的“正确人生”。在工作中越发迷失自我，就这样，如温水煮青蛙一般慢慢腐蚀掉对梦想的向往。
一年365天8760小时525600分钟31536000秒，是在墨守成规的平庸中渡过，还是希望每一秒都不够用的快乐和满足？
14年毅然辞职，坚信人生应该按照自己的步伐去跋涉，开始自己的摄影生涯，从零基础到为华为、中移动等大型企业拍摄服务，前后经历了三年时光，如今在成都创业，拥有自己的摄影公司。
“生命中最大的冒险，就是去过自己梦想的生活”像三毛的洒脱，海子的浪漫，切格瓦拉的勇敢，石田裕辅的笃定。然而这看似让人羡慕不已的生活，背后的心酸是常人难以想像，为此我完成了从小女人到汉子的华丽转变，背16斤的相机包，任凭风吹日晒，每天睡四五个小时已是奢侈，修图加班到半夜成为习惯。但每次看到客户满意的笑容，一切努力都是值得的。
与此同时，周游列国，如今已经浪迹了16个国家80多个城市，在实现梦想的道路上走的坚定。
还是自驾游爱好者，用车轮丈量大地，行驶出生命的宽度。
论坛用户名：驾者无疆
资深自驾游、摄影玩家、爱卡汽车超级卡友。高质量自驾游记类帖子的作者，多次驾车进藏，喜欢一个人开车旅行，无伴的旅行寂寞不假，但可以完全享受天马行空般的自由快感。数年来组织车友们上过高原，入过草原，纵横西北，穿越东南，已差不多走过大半个中国。更时常单人单车穿行于浙江、皖南等周边的山水间，行摄于山野美景中。期间逐渐建立了自拍的风格，通过镜头不仅将行走在山水间的渺小自我与天地的广袤美丽完美的结合在一起而诠释了古人所倡导的天人合一，而且还将个人的影像与旅行的景观巧妙的组合在一起而使得每一幅照片更具纪念意义。
摄影如此，游记也一样的独具特色。所写每一篇游记不是简单记录某时到某地，某地游某景的毫无特色的攻略，而是都能从不同的角度向读者诠释什么是真正的旅行，如何才能把旅行的快乐发挥到极致，更甚至于教会大家当一个人旅行时如何化寂寞为乐趣，如何才能让每一段行程都始终轻松快乐和富有意义。
真是由于风格独特的原因，众多游记被诸如公众号等新媒体和报纸书刊类传统媒体转载。而他也受邀参与了厂商组织的车友活动，如上汽大众组织的《强者雄心途昂高原行》活动，以及作为KOL参与了本网站与长安福特联合主办的《无尽之旅-锐界西游记》活动，无论是作为主角出镜所拍摄的广告影片还是自己创作的游记都得到了一致好评。
正所谓：在当下这个崇尚每个人都有个性的科技时代，不缺有技术的人才，也不缺乏有个性的才人，但既有个性又有技术的人不多，而他恰是其中之一。
论坛用户名：中鼎
游遍全中国，爱车成痴，有趣又有钱说的就是他。他叫中鼎，是途锐论坛，保时捷论坛版主，2012年度优秀版主，中国自驾游意见领袖。他是自驾探险，摄影，运动的爱好者。地道的上海人，创新公司的创始人和CEO。在36岁时，他不安于现状，辞掉了所在世界五百强且薪酬不菲的职位，选择了一个挑战——创业，迎接更大的风险，也让他认识了更加有力量的自己。2011年公司就步入了稳定的经营状态，又想迎接新的挑战，驾驶着一辆途锐，在网上召集车队，走遍了中国的无人区，称之为远征，每年两次，战胜这些困难需要知识和胆识，我们不畏前行，经常会穿越无人区，有沼泽，有沙漠，有泥泞路段，经常会陷车，有着强大的团队越野精神，互相帮助。之后会去几个比较震撼的冰川，去探险更多未知的地方，
几乎生活得每一个瞬间都与车子有关。张国荣曾经在《阿飞正传》里说过：“这个世界有种鸟是没有脚的，它只可以一直飞啊飞，飞到累的时候就在风里睡觉……这种鸟一生只可以落地一次，那就是它死的时候。”
用来形容他似乎正合适，他一直在路上，自驾游遍了全中国（注意！没有几乎二字）。两次穿越新疆罗布泊大海道，更拥有六次进藏的经历，七条进藏路和大北线他全都已收入囊中。关于西藏，唯一的遗憾就是没有挑战成功安比卡雄冰川的河床路。
自驾穿越美国加州死亡谷，也在新疆罗布泊露营看漫天繁星。去过多少地方不重要，会玩才是关键，拥有一颗爱冒险的心，也拥有发现美的眼睛。
曾经两次前往英国古德伍德速度节报道最精彩的汽车嘉年华。爱车成痴，也买车成瘾，中鼎曾经拥有福特翼虎和福克斯两款车型，又订购了一辆3.5T的全新福特F-150猛禽。
对于他来说，世界可能就是个巨大的游乐场，上天总是特别宠爱那些认真在玩的人，所以，他被《中国自驾游年鉴，此生必驾36路》评为中国自驾游意见领袖，也不足为怪了。
论坛用户名：成都白手帕
爱卡管委会委员，四川分会版主，论坛中最人气的意见领袖；人脉广阔，为人和善，具有亲和力，群中基础甚好；爱旅行，享受生活，祖国大江南比，亚，欧，美，都有它的足迹，喜欢用图文记录下他的脚步，分享生活中的真善美。拥有企业多，涉足行业多，包括但不仅限于美容、金融、保险、互联网营销。同时他也是爱卡版主在线时间最长的版主，四川有上百万的粉丝，包括川分卡友。在生活中还是数码达人，在数码界小有名气，不管是摄影还是电脑，都是发烧友。对于公益和抢险救灾他也贡献出自己的一份力量，在512和庐山地震第一时间组织第一线队伍救灾，被蓝天救援队视为最有力的合作伙伴，512期间受到济南军区嘉奖令。对于赛车事业也是非常感兴趣的，参加了奔驰海拉尔冰雪拉力赛，和陈振、张新宇进了前三，还去了瑞典参加了复赛。曾2011年组织过大型自驾活动，前往泰国，规模之庞大，有70多辆车及两百多人共同参与了此次自驾活动。
论坛用户名：九段
北京分会版主，霸气野性的北京爷们儿；以其强大的号召力、凝聚力，被称为爱卡最受欢迎的版主之一；热门栏目“老炮说车”的创始人，卡友眼中的全能明星。
产出52000篇帖子互动，173篇高质量精华帖；高点击，高回复，高质量的三高人气王；
40万公里开车无事故，曾自驾美国、欧洲、澳洲、台湾、东南亚等众多国家；跑车，越野，重机车只要有轮子就能开走的全能试车手；
拥有场地、拉力、漂移等多项驾驶转场并且持有驾驶执照。米其林金港性能车赛道日冠军、马来西亚雪邦赛道pilotsport赛道日冠军。
20年的摩托车爱好者，哈雷、宝马摩托车主。拥有哈雷及宝马车友群、粉丝群，定期组织带领车友骑行，有号召力的KOL。
超级休闲潜水KOL，AOW+高氧+救援潜水员。足迹遍布非洲、南美洲等全球各个著名潜水圣地。
交响音乐的发烧友，大号演奏员，曾经每年参演所在乐团的新年音乐会。
精于台球运动，同时也是台球教父马志宇的爱徒。九段本人也本着予人玫瑰手留余香的师门训诫，培养了一大批台球爱好者。
10年摄影爱好者，出片无数，曾制作自己的影集、日历等。爱卡汽车摄影培训讲师。
论坛用户名：村男
爱卡汽车版主，KOL，爱卡亿人网红，自营连锁餐饮+传媒公司。
国家一级摄影师菲亚特致悦-Ottimo论坛版主，从事餐饮行业，连锁店遍布全国，爱自驾，2014年江苏到山东半岛全程自驾；擅长摄影，拍摄照片质量超高，被称为行走的风景记录仪；是一位超过13年资龄的摄影爱好者，国家级摄影师，主业是经营连锁餐饮，从14年开始，正式把自己的爱好转变为第二职业，成立了以自己形象为注册商标的文化传媒公司，目前服务各大汽车品牌，新城，雅居乐等地产集团，以及众多江苏知名企业（江苏阳光集团，常州新世纪等等）。
健康、阳光，一贯以来对于生活品质有着很高的要求，同时也是一位汽车爱好者。
对于本人兴趣爱好，特别是作为一名资深的器材党，用来适当展示也可以考虑，毕竟摄影毁一生，单反穷三代，能被称为器材党党魁肯定不是浪得虚名。
十五岁，人生旅途中的年少花季；十五年，历史长河中的一点一滴；十五年，共同事业，你我共享；十五年，成长道路，一路前行。
从2002年至今，衷心感谢一路相伴的各位卡友！在各位卡友的关心，支持和帮助下，才有了爱卡汽车今天的成就，位居汽车垂直网站前列。今天，在爱卡汽车15周岁之际，我们挑选出为爱卡汽车做出贡献的明星人物，这些明星人物为爱卡论坛的发展做出了卓越贡献，下面我们就来看看这些明星人物的风采以及大事记。
论坛用户名：萝卜丁的丁
罗卜丁的丁，是两个人的合称——老罗和丁丁，一对夫妇。早在2009年，罗卜丁就已经走在自驾游的路上了，向往自由的心，永远在路上。2009年，罗卜丁利用20天的时间，自驾东北全程9500公里，从上海经江苏、内蒙开到了祖国的最北端，又经由黑龙江、山东返回上海。此次自驾游后，两个人对自驾游的热爱一发不可收拾，对着外面世界的渴望更加的浓烈，开始了下一步更为精彩的计划。2010年的新西游记，利用30天的时间，依旧是从上海出发，川藏进，新藏出，走遍了新疆和西藏的多个角落，体验风土人情、欣赏祖国的大好河山，净化自己的心灵，让这份热爱更加纯粹。
2011年，两个人又开始了躁动，在一起策划着准备“玩点大的”，于是六年前的罗卜丁单车从上海自驾到伦敦的想法横空出世，这一消息震惊汽车界，而此行海外自驾游记也创下爱卡汽车社区一亿点击的热帖记录，众多网友进行追捧，瞬间名声大震。但从这之后，罗卜丁选择了退隐，消失了一阵，回归于家庭。沉寂多年以后，现在他们将再次出发，正开着雪铁龙2CV老爷车，这一次他们要环游世界。一起旅行的乘客除了两人以外，多了一个可爱的宝宝，一家三口自驾在路上。年轻的心，永远不老。
论坛用户名：一蕊Aries
爱卡社区知名用户，曾多次驾车畅游新疆、西藏，精华帖子内容多以风土人情为主，深受网友喜爱。同时也是蔷薇图片社创始人之一、职业婚纱摄影师、美国国家地理专题摄影师和专栏作家兼自由撰稿人。
一蕊，85后，大学毕业之后一直在媒体行业奋斗学习，和大多数人一样“工作太忙没时间”，放弃假期，放弃家人和朋友，困在快节奏的城市里，终日茫忙看似安稳的过着父母眼里的“正确人生”。在工作中越发迷失自我，就这样，如温水煮青蛙一般慢慢腐蚀掉对梦想的向往。
一年365天8760小时525600分钟31536000秒，是在墨守成规的平庸中渡过，还是希望每一秒都不够用的快乐和满足？
14年毅然辞职，坚信人生应该按照自己的步伐去跋涉，开始自己的摄影生涯，从零基础到为华为、中移动等大型企业拍摄服务，前后经历了三年时光，如今在成都创业，拥有自己的摄影公司。
“生命中最大的冒险，就是去过自己梦想的生活”像三毛的洒脱，海子的浪漫，切格瓦拉的勇敢，石田裕辅的笃定。然而这看似让人羡慕不已的生活，背后的心酸是常人难以想像，为此我完成了从小女人到汉子的华丽转变，背16斤的相机包，任凭风吹日晒，每天睡四五个小时已是奢侈，修图加班到半夜成为习惯。但每次看到客户满意的笑容，一切努力都是值得的。
与此同时，周游列国，如今已经浪迹了16个国家80多个城市，在实现梦想的道路上走的坚定。
还是自驾游爱好者，用车轮丈量大地，行驶出生命的宽度。
论坛用户名：驾者无疆
资深自驾游、摄影玩家、爱卡汽车超级卡友。高质量自驾游记类帖子的作者，多次驾车进藏，喜欢一个人开车旅行，无伴的旅行寂寞不假，但可以完全享受天马行空般的自由快感。数年来组织车友们上过高原，入过草原，纵横西北，穿越东南，已差不多走过大半个中国。更时常单人单车穿行于浙江、皖南等周边的山水间，行摄于山野美景中。期间逐渐建立了自拍的风格，通过镜头不仅将行走在山水间的渺小自我与天地的广袤美丽完美的结合在一起而诠释了古人所倡导的天人合一，而且还将个人的影像与旅行的景观巧妙的组合在一起而使得每一幅照片更具纪念意义。
摄影如此，游记也一样的独具特色。所写每一篇游记不是简单记录某时到某地，某地游某景的毫无特色的攻略，而是都能从不同的角度向读者诠释什么是真正的旅行，如何才能把旅行的快乐发挥到极致，更甚至于教会大家当一个人旅行时如何化寂寞为乐趣，如何才能让每一段行程都始终轻松快乐和富有意义。
真是由于风格独特的原因，众多游记被诸如公众号等新媒体和报纸书刊类传统媒体转载。而他也受邀参与了厂商组织的车友活动，如上汽大众组织的《强者雄心途昂高原行》活动，以及作为KOL参与了本网站与长安福特联合主办的《无尽之旅-锐界西游记》活动，无论是作为主角出镜所拍摄的广告影片还是自己创作的游记都得到了一致好评。
正所谓：在当下这个崇尚每个人都有个性的科技时代，不缺有技术的人才，也不缺乏有个性的才人，但既有个性又有技术的人不多，而他恰是其中之一。
论坛用户名：中鼎
游遍全中国，爱车成痴，有趣又有钱说的就是他。他叫中鼎，是途锐论坛，保时捷论坛版主，2012年度优秀版主，中国自驾游意见领袖。他是自驾探险，摄影，运动的爱好者。地道的上海人，创新公司的创始人和CEO。在36岁时，他不安于现状，辞掉了所在世界五百强且薪酬不菲的职位，选择了一个挑战——创业，迎接更大的风险，也让他认识了更加有力量的自己。2011年公司就步入了稳定的经营状态，又想迎接新的挑战，驾驶着一辆途锐，在网上召集车队，走遍了中国的无人区，称之为远征，每年两次，战胜这些困难需要知识和胆识，我们不畏前行，经常会穿越无人区，有沼泽，有沙漠，有泥泞路段，经常会陷车，有着强大的团队越野精神，互相帮助。之后会去几个比较震撼的冰川，去探险更多未知的地方，
几乎生活得每一个瞬间都与车子有关。张国荣曾经在《阿飞正传》里说过：“这个世界有种鸟是没有脚的，它只可以一直飞啊飞，飞到累的时候就在风里睡觉……这种鸟一生只可以落地一次，那就是它死的时候。”
用来形容他似乎正合适，他一直在路上，自驾游遍了全中国（注意！没有几乎二字）。两次穿越新疆罗布泊大海道，更拥有六次进藏的经历，七条进藏路和大北线他全都已收入囊中。关于西藏，唯一的遗憾就是没有挑战成功安比卡雄冰川的河床路。
自驾穿越美国加州死亡谷，也在新疆罗布泊露营看漫天繁星。去过多少地方不重要，会玩才是关键，拥有一颗爱冒险的心，也拥有发现美的眼睛。
曾经两次前往英国古德伍德速度节报道最精彩的汽车嘉年华。爱车成痴，也买车成瘾，中鼎曾经拥有福特翼虎和福克斯两款车型，又订购了一辆3.5T的全新福特F-150猛禽。
对于他来说，世界可能就是个巨大的游乐场，上天总是特别宠爱那些认真在玩的人，所以，他被《中国自驾游年鉴，此生必驾36路》评为中国自驾游意见领袖，也不足为怪了。
论坛用户名：成都白手帕
爱卡管委会委员，四川分会版主，论坛中最人气的意见领袖；人脉广阔，为人和善，具有亲和力，群中基础甚好；爱旅行，享受生活，祖国大江南比，亚，欧，美，都有它的足迹，喜欢用图文记录下他的脚步，分享生活中的真善美。拥有企业多，涉足行业多，包括但不仅限于美容、金融、保险、互联网营销。同时他也是爱卡版主在线时间最长的版主，四川有上百万的粉丝，包括川分卡友。在生活中还是数码达人，在数码界小有名气，不管是摄影还是电脑，都是发烧友。对于公益和抢险救灾他也贡献出自己的一份力量，在512和庐山地震第一时间组织第一线队伍救灾，被蓝天救援队视为最有力的合作伙伴，512期间受到济南军区嘉奖令。对于赛车事业也是非常感兴趣的，参加了奔驰海拉尔冰雪拉力赛，和陈振、张新宇进了前三，还去了瑞典参加了复赛。曾2011年组织过大型自驾活动，前往泰国，规模之庞大，有70多辆车及两百多人共同参与了此次自驾活动。
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北京分会版主，霸气野性的北京爷们儿；以其强大的号召力、凝聚力，被称为爱卡最受欢迎的版主之一；热门栏目“老炮说车”的创始人，卡友眼中的全能明星。
产出52000篇帖子互动，173篇高质量精华帖；高点击，高回复，高质量的三高人气王；
40万公里开车无事故，曾自驾美国、欧洲、澳洲、台湾、东南亚等众多国家；跑车，越野，重机车只要有轮子就能开走的全能试车手；
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超级休闲潜水KOL，AOW+高氧+救援潜水员。足迹遍布非洲、南美洲等全球各个著名潜水圣地。
交响音乐的发烧友，大号演奏员，曾经每年参演所在乐团的新年音乐会。
精于台球运动，同时也是台球教父马志宇的爱徒。九段本人也本着予人玫瑰手留余香的师门训诫，培养了一大批台球爱好者。
10年摄影爱好者，出片无数，曾制作自己的影集、日历等。爱卡汽车摄影培训讲师。
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爱卡汽车版主，KOL，爱卡亿人网红，自营连锁餐饮+传媒公司。
国家一级摄影师菲亚特致悦-Ottimo论坛版主，从事餐饮行业，连锁店遍布全国，爱自驾，2014年江苏到山东半岛全程自驾；擅长摄影，拍摄照片质量超高，被称为行走的风景记录仪；是一位超过13年资龄的摄影爱好者，国家级摄影师，主业是经营连锁餐饮，从14年开始，正式把自己的爱好转变为第二职业，成立了以自己形象为注册商标的文化传媒公司，目前服务各大汽车品牌，新城，雅居乐等地产集团，以及众多江苏知名企业（江苏阳光集团，常州新世纪等等）。
健康、阳光，一贯以来对于生活品质有着很高的要求，同时也是一位汽车爱好者。
对于本人兴趣爱好，特别是作为一名资深的器材党，用来适当展示也可以考虑，毕竟摄影毁一生，单反穷三代，能被称为器材党党魁肯定不是浪得虚名。
十五岁，人生旅途中的年少花季；十五年，历史长河中的一点一滴；十五年，共同事业，你我共享；十五年，成长道路，一路前行。
2017年8月16日，爱卡汽车迎来了15周岁生日！从2002年至今，爱卡汽车经历了汽车行业的蓬勃发展，其中中国品牌已经有了十足的进步，不仅能够造出媲美合资品牌的车型，更是在销量上能够把合资品牌压在身下，下面我们就带大家看看15年来中国品牌都有哪些明星车型。
明星车型：奇瑞QQ
奇瑞QQ自上市以来一直深受消费者欢迎，7年时间内缔造了80万销量神话，并远销全球五大洲、近百个国家和地区，连续7年微轿冠军，可谓战绩辉煌，是名副其实的小车王。
曾经的微车之王，上市便获得了不错的反响，并未消费者推出了多个细分系列车型，从售价3万以内到5万元的售价区间，可谓红极一时，甚至把曾经的夏利拉下水，成为名副其实的明星车型。
十五年作为中国品牌当中销量最好，热度最高的小型车，奇瑞QQ系列的表现可以称得上是最成功的一款车型，并未奇瑞汽车在中国品牌当中的地位打下坚实的基础，提升销量的同时品牌影响力也得到了大幅度提升，助推奇瑞迈向更好的发展。
明星车型：夏利系列
夏利单一品牌产量已达100万台，保有量70万台，年均销售量10万台以上，是其它品牌所无法比拟的。巨大的产销量使得夏利成为国内经济型轿车的标杆，普通大众耳熟能详的汽车品牌。
夏利旗下的产品并不陌生，曾经的出租车一水的夏利两厢和三厢车，并有了很不错的口碑，至今依然被消费者津津乐道，毕竟当时能够拥有一辆夏利便是有车一族，直至2016年，夏利才不得已停产。
夏利曾经作为“国民车”，十五年间经历了多次改款以及升级，但小型车的没落也导致夏利车型的销量持续下滑，直至停产。但曾经的夏利可以说是家喻户晓，说是明星产品不足为过，毕竟这款车型有着超高的保有量。
明星车型：五菱宏光系列
五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品。该产品以流畅的外形设计，多样化、实用性的宽敞驾乘空间，动力性和经济性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的实力表现，颠覆了人们对商务车的传统印象,销量表现上无人能及。
神车五菱-这是被网友命名的词汇，不仅销量上面能够成为细分市场第一，更是有些豪车主贴上了五菱宏光的标签，可想而知这个车有多火。
五菱宏光系列不得不说是十五年来国内市场中最成功的一款车型，销量位居中国品牌车型第一，曾经的一款车型发展到多个系列产品，跻身主流阵营，并且能够无人能够撼动。
明星车型：哈弗H6
哈弗H6是长城汽车推出的一款重量级产品，融入更多时尚、智能、豪华的城市化元素设计，凭借时尚大气外观、温馨内饰，以及遍及全车智能装备，满足城市SUV族的情感和功能双重需求，并且在销量上为中国品牌捍卫了荣誉，碾压合资品牌车型。
SUV车型的常年销量冠军，月销量突破4万、5万的唯一车型，不仅成为中国品牌SUV细分市场的领头羊，更是中国品牌学习的方向，毕竟聚焦战略下的长城汽车依靠SUV实现了突破百万辆的目标。
十五年间，哈弗经历了多次改款/换代，但依旧是SUV中的明星产品，不仅售价相比合资品牌车型更低，而且拥有了更高的性价比，甚至曾出现了一车难求的局面。这对于长城汽车，甚至中国品牌而言是个不错的发展路线。
明星车型：瑞麟G5
瑞麒G5是奇瑞汽车公司的中高端车型，奇瑞厂家对它的广告宣传投入可谓不惜血本，请了足球明星梅西做代言人，使得这款车家喻户晓。而瑞麒G5本身的品质也是一流的，以良好的操控性见长。但这款车的市场表现非常一般，究其原因，还是在外观上没有亮点。
瑞麟G5可谓是当时很红的一款车型，作为奇瑞的高端品牌，邀请世界足球巨星梅西代言，其寓意是想通过G5这款车型进军高端市场。但事与愿违，瑞麟G5并没有成功，唯一让消费者津津乐道的便是邀请梅西的钱又打了“水漂”。
十五年间，要说最早的中国高端品牌非瑞麟莫属，在推出了首款G5车型后，又推出了G6等车型，成为中国首个高端品牌，这个品牌曾被奇瑞寄予厚望，但合资品牌的价格下探让原本具有更高性价比的瑞麟品牌逐步没落，导致停产。
明星车型：博瑞
2015年，被网友誉为“大美中国车”的吉利博瑞正式上市，上市后便获得了不错的反响，是吉利旗下首款引入沃尔沃安全技术理念的车型，同时也是吉利力争重回自主品牌前列的扛鼎之作。上市以来，吉利博瑞先后成为外交部外事礼宾指定用车、驻华使节用车、首届中国-中东欧博览会官方用车、G20杭州峰会官方指定用车，并以公务用车的身份出口到古巴，堪称行走的中国新名片。
吉利博瑞这款被誉为最美中国车，未上市便获得了很不错的反响，销量上也超越了合资品牌部分车型，成为红极一时的中国品牌中级车，这款车型也代表了吉利汽车未来的设计方向，美、颜值成为吉利汽车的主旋律。
十五年间，中国品牌最成功的中级车产品，颜值/配置以及售价都十分贴合消费者，性价比极高，并且代表了中国品牌最高水准，成为中国品牌向中高端市场发起冲击的代表车型。
明星车型：GS4
广汽传祺GS4定位于“国际新派SUV”，以时尚动感外观吸引了《底特律自由报》、《波士顿邮报》、《Examiner》、《赫芬顿邮报》等20家海外媒体纷纷跟进采访报道。并且一举获得全球排名第一门户资讯网站理财板块——雅虎财经的“Innovation For The Future创新未来“大奖，并且在国内销量上位居前三，成为市场中重磅的产品。
广汽传祺GS4大家并不会陌生，这款车型月销量突破3万辆，成为中国品牌SUV细分市场中仅次于哈弗H6的产品，并帮助广汽传祺成为年销量翻倍式增长的奠基石。
广汽传祺GS4可以拿“一炮而红”来形容，经过多年的研发，这款车型最终成为撼动哈弗H6市场地位的一款SUV产品，并带动了随后推出的GS8以及GS7等产品，成为中国品牌首款SUV便成功的车企之一。
明星车型：RX5
上汽荣威2016年上市的一款互联网SUV—荣威RX5，并成为市场中的主力产品。与此同时，荣威RX5采用保时捷底盘调教、与路虎同源的GKN智能适时四驱、全独立悬架系统、四路全高速CANBUS系统总线等，全面提升驾乘品质。
荣威RX5是首款以互联网切入的车型，不仅拥有了高颜值，并且在科技配置方面十分出色，其与阿里巴巴合作，并称为阿里巴巴和上汽的“孩子”，上市后便获得了不错的反响，月销量也逐步提高，成为上汽集团销量增长的助推剂。
十五年间，首个以互联网为卖点的SUV产品，一经推出便一炮而红，甚至出现了加价销售/等待时间过长的问题，但依旧月销量轻轻松松突破2万辆。可以说是有史以来上汽乘用车最为成功的一款车型，无人能及。
编辑点评：作为一名汽车网站从业者，见证了爱卡汽车的逐步成长，且经历了伴随网站成长的那些人和车，与爱卡心心相惜，下一个15年还会远吗，让我们一同见证！
