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2017-08-21 10:42 海外网
据欧洲汽车新闻报道，近日，福特汽车首席执行官Jim Hacket在谈到自动驾驶汽车时代的到来时认为，机器人暂时不会完全接管路面。
在旧金山举办的福特“明日城市”活动上，Hackett描述了他对未来移动出行的设想，他认为科技发展会逐渐扩大目前面临的多种难题，有限的停车资源，以及日常通勤拥堵问题。
“当你把机器人描绘成完美而人类不完美，我们就犯了个大错，”Hachett说。“我们不需要机器人到处乱跑。”
Hachett在代替Mark Fields成为福特CEO以前是福特智能移动子公司的负责人，帮助福特在竞争日益激烈的领域里制定移动出行策略。公司已在多个移动出行领域进行了投资，包括雷达制造商Velodyne，地图新创公司Civil Maps，共享单车公司Motivate，共享打车公司Chariot，以及自动驾驶新创公司Argo AI。
今年7月，Hackett称他将利用新上任100天规划福特未来的产品，其中包括2021年前实现第四级自动驾驶车型的量产，并完成商业化。
Hachett认为，为了在交通领域实现更多的技术创新，车企们必须从各个角度考虑问题，建立一个平等机会的系统。虽然自动化科技能解决一些问题，比如避免撞车，定位交通事故和可用停车位，但不能完全解决平等进入的问题。
他认为，有必要结合新技术来创造更好的交通环境。“网络只会越来越大，不让一些人出局就不会有收获。”
Hackett承认一些智能手机运营商在大数据方面比较有优势，在自动驾驶领域方面比福特有竞争力，能够提供有效的移动服务，而福特必须了解客户类型和喜好。“我们需要了解生活在城市里的人们的痛点，然后就可以将技术应用到解决这些痛点上。” （编译/海外网 李芳）
据欧洲汽车新闻报道，近日，福特汽车首席执行官Jim Hacket在谈到自动驾驶汽车时代的到来时认为，机器人暂时不会完全接管路面。
在旧金山举办的福特“明日城市”活动上，Hackett描述了他对未来移动出行的设想，他认为科技发展会逐渐扩大目前面临的多种难题，有限的停车资源，以及日常通勤拥堵问题。
“当你把机器人描绘成完美而人类不完美，我们就犯了个大错，”Hachett说。“我们不需要机器人到处乱跑。”
Hachett在代替Mark Fields成为福特CEO以前是福特智能移动子公司的负责人，帮助福特在竞争日益激烈的领域里制定移动出行策略。公司已在多个移动出行领域进行了投资，包括雷达制造商Velodyne，地图新创公司Civil Maps，共享单车公司Motivate，共享打车公司Chariot，以及自动驾驶新创公司Argo AI。
今年7月，Hackett称他将利用新上任100天规划福特未来的产品，其中包括2021年前实现第四级自动驾驶车型的量产，并完成商业化。
Hachett认为，为了在交通领域实现更多的技术创新，车企们必须从各个角度考虑问题，建立一个平等机会的系统。虽然自动化科技能解决一些问题，比如避免撞车，定位交通事故和可用停车位，但不能完全解决平等进入的问题。
他认为，有必要结合新技术来创造更好的交通环境。“网络只会越来越大，不让一些人出局就不会有收获。”
Hackett承认一些智能手机运营商在大数据方面比较有优势，在自动驾驶领域方面比福特有竞争力，能够提供有效的移动服务，而福特必须了解客户类型和喜好。“我们需要了解生活在城市里的人们的痛点，然后就可以将技术应用到解决这些痛点上。” （编译/海外网 李芳）
