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共享单车成深圳第二大交通方式 仅次于公交车

2017-09-19 17:29 新华社  作者:陈立新

共享单车成深圳第二大交通方式

新华社深圳9月19日电(记者陈立新)记者从深圳市交通运输委员会获悉,目前深圳互联网自行车日均客运量已达453万人次,从使用人次上看,已成为深圳第二大城市交通方式。

深圳市交委副主任娄和儒介绍,目前深圳常规公交日均客运量达到474万人次,互联网自行车日均客流量达到453万人次,轨道交通日均客流量约450万人次。共享单车成为仅次于公交车的城市交通方式。

深圳市是共享单车使用较早、发展较快的城市之一。8月初,两款摩拜单车被捐赠给深圳博物馆收藏,在深圳博物馆“改革开放史”展厅进行展出。深圳博物馆改革开放史研究中心主任付莹认为,共享单车的出现成为社会生活变迁中的一个重要里程碑,正持续引领和改变着城市居民的出行习惯。

深圳也是较早对共享单车进行规范管理的城市。8月23日,深圳市交委要求各共享单车企业暂停新增车辆投放,并要求8月底前,各企业要对已投放车辆的投放区域、车辆状态等完成全面清理排查,并向社会公开押金情况。

共享单车成深圳第二大交通方式

新华社深圳9月19日电(记者陈立新)记者从深圳市交通运输委员会获悉,目前深圳互联网自行车日均客运量已达453万人次,从使用人次上看,已成为深圳第二大城市交通方式。

深圳市交委副主任娄和儒介绍,目前深圳常规公交日均客运量达到474万人次,互联网自行车日均客流量达到453万人次,轨道交通日均客流量约450万人次。共享单车成为仅次于公交车的城市交通方式。

深圳市是共享单车使用较早、发展较快的城市之一。8月初,两款摩拜单车被捐赠给深圳博物馆收藏,在深圳博物馆“改革开放史”展厅进行展出。深圳博物馆改革开放史研究中心主任付莹认为,共享单车的出现成为社会生活变迁中的一个重要里程碑,正持续引领和改变着城市居民的出行习惯。

深圳也是较早对共享单车进行规范管理的城市。8月23日,深圳市交委要求各共享单车企业暂停新增车辆投放,并要求8月底前,各企业要对已投放车辆的投放区域、车辆状态等完成全面清理排查,并向社会公开押金情况。

(责任编辑:王震)
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