蓝鲸1号，标注中国深度

现场

2017年8月22日清晨，“蓝鲸1号”稳稳地驶入烟台港中集来福士码头，早已等待多时的人们爆发出一阵热烈的掌声。

这是中国又一项世界第一！全球最大、作业水深最深、钻井深度最深的海上钻井平台“蓝鲸1号”首次出海，实现了中国在可燃冰开采领域“零”的突破，经受住12级强台风考验，累计采气60万立方米，创造了产气时长和总量的双世界纪录。

蓝鲸是地球上最大的动物，中集集团十年磨一剑的“蓝鲸1号”也是实打实的海上“巨无霸”。放眼望去，整个钻井平台长117米、宽92.7米、高118米，从船底到钻井架顶足足有37层楼高，7万吨排水量比“辽宁舰”航母的满载排水量还要大。更让人惊艳的是其作业能力，最大钻井深度15240米，比地球上最深的马里亚纳海沟还要深，电缆拉放长度达120万米，相当于从北京到上海的距离，代表了目前人类在海洋工程领域的最高水平。

画外音

“蓝鲸1号”不仅大，大块头更有大智慧。

“蓝鲸1号”装载了全球领先的定位系统。茫茫大海上，这一定位系统如同“定海神针”，通过精确的电脑计算，感应水流、风速、浪潮，精准调整8个螺旋桨的运行速度和方向。任凭狂风巨浪，平台在海上的漂浮距离都能固定在数米之内，保证钻杆稳定作业。

“蓝鲸1号”先进的防沙技术，让黑黝黝的可燃冰变得“白净”。全球90%以上的可燃冰混合在海底泥沙中，不少国家在试采时因海底泥沙堵塞钻井通道而被迫停止。“蓝鲸1号”采用“地层流体抽取”“天然气水合物二次生成预防”等一系列新技术，实现了海底水、沙、气的有效分离。

在研制方中集集团看来，“蓝鲸1号”本身就是一台超大型智能机器。遍布平台的2万多个探测器、5万多个感应报检点、4万多根精铸管路、独创双钻塔系统、全球首次实验认证的100毫米超厚钢板……中国，一举实现海洋工程的新跨越！

《 人民日报 》（ 2017年09月26日 10 版）

现场

2017年8月22日清晨，“蓝鲸1号”稳稳地驶入烟台港中集来福士码头，早已等待多时的人们爆发出一阵热烈的掌声。

这是中国又一项世界第一！全球最大、作业水深最深、钻井深度最深的海上钻井平台“蓝鲸1号”首次出海，实现了中国在可燃冰开采领域“零”的突破，经受住12级强台风考验，累计采气60万立方米，创造了产气时长和总量的双世界纪录。

蓝鲸是地球上最大的动物，中集集团十年磨一剑的“蓝鲸1号”也是实打实的海上“巨无霸”。放眼望去，整个钻井平台长117米、宽92.7米、高118米，从船底到钻井架顶足足有37层楼高，7万吨排水量比“辽宁舰”航母的满载排水量还要大。更让人惊艳的是其作业能力，最大钻井深度15240米，比地球上最深的马里亚纳海沟还要深，电缆拉放长度达120万米，相当于从北京到上海的距离，代表了目前人类在海洋工程领域的最高水平。

画外音

“蓝鲸1号”不仅大，大块头更有大智慧。

“蓝鲸1号”装载了全球领先的定位系统。茫茫大海上，这一定位系统如同“定海神针”，通过精确的电脑计算，感应水流、风速、浪潮，精准调整8个螺旋桨的运行速度和方向。任凭狂风巨浪，平台在海上的漂浮距离都能固定在数米之内，保证钻杆稳定作业。

“蓝鲸1号”先进的防沙技术，让黑黝黝的可燃冰变得“白净”。全球90%以上的可燃冰混合在海底泥沙中，不少国家在试采时因海底泥沙堵塞钻井通道而被迫停止。“蓝鲸1号”采用“地层流体抽取”“天然气水合物二次生成预防”等一系列新技术，实现了海底水、沙、气的有效分离。

在研制方中集集团看来，“蓝鲸1号”本身就是一台超大型智能机器。遍布平台的2万多个探测器、5万多个感应报检点、4万多根精铸管路、独创双钻塔系统、全球首次实验认证的100毫米超厚钢板……中国，一举实现海洋工程的新跨越！

《 人民日报 》（ 2017年09月26日 10 版）