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永济电机“中国芯”牵引高铁动车畅行蜀道

2017-12-08 09:25 科技日报  作者:王海滨

科技日报讯 (记者王海滨 通讯员王娟)12月6日,西成高铁全线开通运营,被网友称为“黄金眼”的CRH3A型动车组自西安北站引出,穿越秦岭山脉、汉中平原、巴山山脉,一路飞驰进入四川盆地。被称为动车“心脏”的牵引系统,来自中车永济电机有限公司。

西成高铁运行途中要经过大段大段的上坡路,对所运行动车组的牵引系统提出了更高要求。为此,中车永济电机有限公司项目团队勇于创新,最终实现了系统功率的大幅度提升,满足了西成高铁长大坡道上静止和启动不溜坡的需求,为西成高铁量身安装了强健动力“心脏”。

“CRH3A型动车组电传动系统是永济电机公司研制的一套新产品,技术创新的关键就是实现高可靠性。”据中车永济电机有限公司相关负责人介绍,该系统所包含的牵引变流器、牵引电机、辅助变流器等产品经过优化设计,具有可靠性高、冗余性好、过载能力强等显著优势。目前,该系统先后进行了静态调试、动态调试、环形铁道型式试验和正线运行试验等,历经近100万公里试运行,诸项试验均顺利进行。

科技日报讯 (记者王海滨 通讯员王娟)12月6日,西成高铁全线开通运营,被网友称为“黄金眼”的CRH3A型动车组自西安北站引出,穿越秦岭山脉、汉中平原、巴山山脉,一路飞驰进入四川盆地。被称为动车“心脏”的牵引系统,来自中车永济电机有限公司。

西成高铁运行途中要经过大段大段的上坡路,对所运行动车组的牵引系统提出了更高要求。为此,中车永济电机有限公司项目团队勇于创新,最终实现了系统功率的大幅度提升,满足了西成高铁长大坡道上静止和启动不溜坡的需求,为西成高铁量身安装了强健动力“心脏”。

“CRH3A型动车组电传动系统是永济电机公司研制的一套新产品,技术创新的关键就是实现高可靠性。”据中车永济电机有限公司相关负责人介绍,该系统所包含的牵引变流器、牵引电机、辅助变流器等产品经过优化设计,具有可靠性高、冗余性好、过载能力强等显著优势。目前,该系统先后进行了静态调试、动态调试、环形铁道型式试验和正线运行试验等,历经近100万公里试运行,诸项试验均顺利进行。

(责任编辑:余璐)
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