“运十”原型机　“搬家”

12月25日，中国自行设计、制造的完全拥有自主知识产权的大型喷气客机“运十”从上海飞机制造有限公司大场基地前往100公里外的祝桥总装基地。“运十”1970年8月开始研制，1986年研制计划终止。图为航拍吊装过程。　中新社记者　殷立勤　摄

12月25日，中国自行设计、制造的完全拥有自主知识产权的大型喷气客机“运十”从上海飞机制造有限公司大场基地前往100公里外的祝桥总装基地。“运十”1970年8月开始研制，1986年研制计划终止。图为工作人员将大部件起吊至特种车辆上。　中新社记者　殷立勤　摄

12月25日，中国自行设计、制造的完全拥有自主知识产权的大型喷气客机“运十”从上海飞机制造有限公司大场基地前往100公里外的祝桥总装基地。“运十”1970年8月开始研制，1986年研制计划终止。图为员工们用手机记录下“运十”原型机（B－0002）的大部件吊装工作。　中新社记者　殷立勤　摄

12月25日，中国自行设计、制造的完全拥有自主知识产权的大型喷气客机“运十”从上海飞机制造有限公司大场基地前往100公里外的祝桥总装基地。“运十”1970年8月开始研制，1986年研制计划终止。图为工作人员对“运十”原型机（B－0002）的大部件进行固定。　中新社记者　殷立勤　摄

12月25日，中国自行设计、制造的完全拥有自主知识产权的大型喷气客机“运十”从上海飞机制造有限公司大场基地前往100公里外的祝桥总装基地。“运十”1970年8月开始研制，1986年研制计划终止。图为航拍吊装过程。　中新社记者　殷立勤　摄

12月25日，中国自行设计、制造的完全拥有自主知识产权的大型喷气客机“运十”从上海飞机制造有限公司大场基地前往100公里外的祝桥总装基地。“运十”1970年8月开始研制，1986年研制计划终止。图为工作人员将大部件起吊至特种车辆上。　中新社记者　殷立勤　摄

12月25日，中国自行设计、制造的完全拥有自主知识产权的大型喷气客机“运十”从上海飞机制造有限公司大场基地前往100公里外的祝桥总装基地。“运十”1970年8月开始研制，1986年研制计划终止。图为员工们用手机记录下“运十”原型机（B－0002）的大部件吊装工作。　中新社记者　殷立勤　摄

12月25日，中国自行设计、制造的完全拥有自主知识产权的大型喷气客机“运十”从上海飞机制造有限公司大场基地前往100公里外的祝桥总装基地。“运十”1970年8月开始研制，1986年研制计划终止。图为工作人员对“运十”原型机（B－0002）的大部件进行固定。　中新社记者　殷立勤　摄

12月25日，中国自行设计、制造的完全拥有自主知识产权的大型喷气客机“运十”从上海飞机制造有限公司大场基地前往100公里外的祝桥总装基地。“运十”1970年8月开始研制，1986年研制计划终止。图为“运十”原型机（B－0002）变成了大部件静静的“躺在”特种车辆上等待转运。　中新社记者　殷立勤　摄

12月25日，中国自行设计、制造的完全拥有自主知识产权的大型喷气客机“运十”从上海飞机制造有限公司大场基地前往100公里外的祝桥总装基地。“运十”1970年8月开始研制，1986年研制计划终止。图为“运十”原型机（B－0002）踏上转运之路。　中新社记者　殷立勤　摄

12月25日，中国自行设计、制造的完全拥有自主知识产权的大型喷气客机“运十”从上海飞机制造有限公司大场基地前往100公里外的祝桥总装基地。“运十”1970年8月开始研制，1986年研制计划终止。图为航拍吊装过程。　中新社记者　殷立勤　摄

12月25日，中国自行设计、制造的完全拥有自主知识产权的大型喷气客机“运十”从上海飞机制造有限公司大场基地前往100公里外的祝桥总装基地。“运十”1970年8月开始研制，1986年研制计划终止。图为市民纷纷用手机记录“运十”的搬离。　中新社记者　殷立勤　摄