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全碳纤维复合材料地铁车体亮相

2018-01-08 08:08 人民网-人民日报  作者:记者孟海鹰、李家鼎

中车长春轨道客车股份有限公司(简称“中车长客”)日前研制出具有完全自主知识产权的全球首辆全碳纤维复合材料地铁车体(王佳祥摄)。此次全复合材料车体的成功研发,不仅实现车体减重、节能减排降耗,提高安全性、舒适性和使用寿命等,更探索了碳纤维复合材料在轨道交通大批量工业化生产应用的方向和实施路径。

据介绍,本次研制成功的车体轻量化程度极高,充分发挥碳纤维复合材料的优越特点,使整车较同类地铁金属车体减重约35%,可提高车体的运载能力、降低能源消耗、降低全寿命周期成本并能减少对线路的损害。

据了解,此次车体研制结合国际航空领域在碳纤维的成功应用经验和标准,创造性地探索碳纤维在轨道交通行业应用的材料标准、设计准则、工艺指南等,为国内建立完整的轨道行业标准打下基础。

全碳纤维复合材料车体不仅属国内首创,国际也未有先河,具有完全自主知识产权,它的研制成功验证了碳纤维复合材料在轨道交通承载结构上应用的可行性,推动了碳纤维复合材料在轨道交通承载结构上大批量工业化生产应用,促进了碳纤维复合材料产业链的完善和发展。

《 人民日报 》( 2018年01月08日 12 版)

中车长春轨道客车股份有限公司(简称“中车长客”)日前研制出具有完全自主知识产权的全球首辆全碳纤维复合材料地铁车体(王佳祥摄)。此次全复合材料车体的成功研发,不仅实现车体减重、节能减排降耗,提高安全性、舒适性和使用寿命等,更探索了碳纤维复合材料在轨道交通大批量工业化生产应用的方向和实施路径。

据介绍,本次研制成功的车体轻量化程度极高,充分发挥碳纤维复合材料的优越特点,使整车较同类地铁金属车体减重约35%,可提高车体的运载能力、降低能源消耗、降低全寿命周期成本并能减少对线路的损害。

据了解,此次车体研制结合国际航空领域在碳纤维的成功应用经验和标准,创造性地探索碳纤维在轨道交通行业应用的材料标准、设计准则、工艺指南等,为国内建立完整的轨道行业标准打下基础。

全碳纤维复合材料车体不仅属国内首创,国际也未有先河,具有完全自主知识产权,它的研制成功验证了碳纤维复合材料在轨道交通承载结构上应用的可行性,推动了碳纤维复合材料在轨道交通承载结构上大批量工业化生产应用,促进了碳纤维复合材料产业链的完善和发展。

《 人民日报 》( 2018年01月08日 12 版)

(责任编辑:施麟)
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