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贵州:山区“慢火车” 独特风景线

2018-01-12 10:49 新华网  

#(社会)(1)贵州:山区“慢火车” 独特风景线

1月11日,在贵州凯里一火车站,“慢火车”乘客挑着农产品行走在月台上。在贵阳、黔东南州、铜仁之间,有一列绿皮“慢火车”不紧不慢穿行在崇山峻岭之中,这就是往返于贵阳至玉屏的5639/5640次旅客列车。这趟列车停靠山区小站,乘客们大筐小篓、带着蔬菜水果乘车的画面,成了山区铁路交通别样的景致。5639/5640次列车开行多年,最低票价仅2元,目前仍是沿线群众赶集买卖、进城办事的重要交通工具。新华社发(吴吉斌 摄)

#(社会)(1)贵州:山区“慢火车” 独特风景线

1月11日,在贵州凯里一火车站,“慢火车”乘客挑着农产品行走在月台上。在贵阳、黔东南州、铜仁之间,有一列绿皮“慢火车”不紧不慢穿行在崇山峻岭之中,这就是往返于贵阳至玉屏的5639/5640次旅客列车。这趟列车停靠山区小站,乘客们大筐小篓、带着蔬菜水果乘车的画面,成了山区铁路交通别样的景致。5639/5640次列车开行多年,最低票价仅2元,目前仍是沿线群众赶集买卖、进城办事的重要交通工具。新华社发(吴吉斌 摄)

 

#(社会)(2)贵州:山区“慢火车” 独特风景线

1月11日,在贵州省凯里一火车站,乘客在等待“慢火车”。在贵阳、黔东南州、铜仁之间,有一列绿皮“慢火车”不紧不慢穿行在崇山峻岭之中,这就是往返于贵阳至玉屏的5639/5640次旅客列车。这趟列车停靠山区小站,乘客们大筐小篓、带着蔬菜水果乘车的画面,成了山区铁路交通别样的景致。5639/5640次列车开行多年,最低票价仅2元,目前仍是沿线群众赶集买卖、进城办事的重要交通工具。新华社发(吴吉斌 摄)

 

#(社会)(3)贵州:山区“慢火车” 独特风景线

1月11日,在贵州凯里桐木寨火车站,乘客在月台上等候“慢火车”。在贵阳、黔东南州、铜仁之间,有一列绿皮“慢火车”不紧不慢穿行在崇山峻岭之中,这就是往返于贵阳至玉屏的5639/5640次旅客列车。这趟列车停靠山区小站,乘客们大筐小篓、带着蔬菜水果乘车的画面,成了山区铁路交通别样的景致。5639/5640次列车开行多年,最低票价仅2元,目前仍是沿线群众赶集买卖、进城办事的重要交通工具。新华社发(吴吉斌 摄)

 

#(社会)(4)贵州:山区“慢火车” 独特风景线

1月11日,“慢火车”乘客展示票价为2元的火车票。在贵阳、黔东南州、铜仁之间,有一列绿皮“慢火车”不紧不慢穿行在崇山峻岭之中,这就是往返于贵阳至玉屏的5639/5640次旅客列车。这趟列车停靠山区小站,乘客们大筐小篓、带着蔬菜水果乘车的画面,成了山区铁路交通别样的景致。5639/5640次列车开行多年,最低票价仅2元,目前仍是沿线群众赶集买卖、进城办事的重要交通工具。新华社发(吴吉斌 摄)

 

#(社会)(5)贵州:山区“慢火车” 独特风景线

1月11日,在贵州凯里一火车站,“慢火车”乘客挑着农产品行走在月台上。在贵阳、黔东南州、铜仁之间,有一列绿皮“慢火车”不紧不慢穿行在崇山峻岭之中,这就是往返于贵阳至玉屏的5639/5640次旅客列车。这趟列车停靠山区小站,乘客们大筐小篓、带着蔬菜水果乘车的画面,成了山区铁路交通别样的景致。5639/5640次列车开行多年,最低票价仅2元,目前仍是沿线群众赶集买卖、进城办事的重要交通工具。新华社发(吴吉斌 摄)

(责任编辑:陈悦)
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