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天津港至阿根廷滚装国际班轮航线开通

2018-02-12 08:55 北方网  

2月10日,165辆长城汽车搭乘马绍尔群岛籍大型外贸滚装船“格罗安全”轮由天津港环球滚装码头有限公司驶向阿根廷德尔塔港。以此为标志,天津港至阿根廷滚装国际班轮航线成功开通。

天津港至阿根廷滚装国际班轮航线开通

2018年以来,作为服务京津冀乃至我国北方汽车贸易进出口的重要口岸,天津港积极转变思维,翻篇归零再出发,在稳定整车物流主干航线的同时,主动变“坐商”为“行商”,充分发挥港口作为供应链组织中心作用,深化与汽车制造主机厂、船公司三方联动,在货源、航线、市场需求等方面寻求深度融合、协同发展。此次,天津港至阿根廷滚装国际班轮航线的投入运营,填补了中阿汽车贸易互通无固定班轮的空白,必将助力国产品牌深耕阿根廷乃至南美洲市场。

据了解,该滚装国际班轮航线为每月一班,预计全年仅长城品牌出口阿根廷数量将突破2000辆,年增量达到40%-50%,与此同时还将有效带动福田、长安、奇瑞等其它国产汽车品牌对阿出口业务实现提速增长。(通讯员 张建富 薛力强)

2月10日,165辆长城汽车搭乘马绍尔群岛籍大型外贸滚装船“格罗安全”轮由天津港环球滚装码头有限公司驶向阿根廷德尔塔港。以此为标志,天津港至阿根廷滚装国际班轮航线成功开通。

天津港至阿根廷滚装国际班轮航线开通

2018年以来,作为服务京津冀乃至我国北方汽车贸易进出口的重要口岸,天津港积极转变思维,翻篇归零再出发,在稳定整车物流主干航线的同时,主动变“坐商”为“行商”,充分发挥港口作为供应链组织中心作用,深化与汽车制造主机厂、船公司三方联动,在货源、航线、市场需求等方面寻求深度融合、协同发展。此次,天津港至阿根廷滚装国际班轮航线的投入运营,填补了中阿汽车贸易互通无固定班轮的空白,必将助力国产品牌深耕阿根廷乃至南美洲市场。

据了解,该滚装国际班轮航线为每月一班,预计全年仅长城品牌出口阿根廷数量将突破2000辆,年增量达到40%-50%,与此同时还将有效带动福田、长安、奇瑞等其它国产汽车品牌对阿出口业务实现提速增长。(通讯员 张建富 薛力强)

(责任编辑:韩昱君)
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