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2018-02-12 08:12 人民日报
本报北京2月11日电 （记者刘诗瑶）记者从国家海洋局获悉：当地时间2月9日，“向阳红10”船抵达西南印度洋工作区，11时50分，“潜龙二号”顺利布放入水进行探测作业。这是“潜龙二号”大洋49航次的首次下潜，也是“潜龙二号”的第四十次下潜。
此次下潜，“潜龙二号”在近海底工作30小时，航程约70千米，最大潜深2920米，在地形起伏1800多米的区域内，获得了大量的精细地形地貌数据和多种传感器探测数据，表明“潜龙二号”具有高智能自主避障能力和稳定航行控制能力。
本航次应用是“潜龙二号”连续第三年应用，说明其在技术上完全具备了在洋中脊复杂地形中航行探测的能力，我国自主研发的水下自主机器人在技术上达到了国际先进水平。
《 人民日报 》（ 2018年02月12日 04 版）
本报北京2月11日电 （记者刘诗瑶）记者从国家海洋局获悉：当地时间2月9日，“向阳红10”船抵达西南印度洋工作区，11时50分，“潜龙二号”顺利布放入水进行探测作业。这是“潜龙二号”大洋49航次的首次下潜，也是“潜龙二号”的第四十次下潜。
此次下潜，“潜龙二号”在近海底工作30小时，航程约70千米，最大潜深2920米，在地形起伏1800多米的区域内，获得了大量的精细地形地貌数据和多种传感器探测数据，表明“潜龙二号”具有高智能自主避障能力和稳定航行控制能力。
本航次应用是“潜龙二号”连续第三年应用，说明其在技术上完全具备了在洋中脊复杂地形中航行探测的能力，我国自主研发的水下自主机器人在技术上达到了国际先进水平。
《 人民日报 》（ 2018年02月12日 04 版）
