怀邵衡铁路铺轨全线贯通

3月20日，在新建怀邵衡铁路怀化南站内，中铁一局采用国内最先进的CPG500型高速铁路铺轨机，顺利铺下最后一根500米长钢轨，标志怀邵衡铁路铺轨全线贯通，为今年正式开通运营奠定坚实基础。

怀邵衡铁路位于湖南省西南地区，途径怀化、邵阳、衡阳3个市14个县（区），西起怀化南客站，东至衡茶吉线颜家垄站，全长约318公里，设计时速200公里／小时。怀邵衡铁路全线开通运营后，从衡阳到怀化约2小时，比之前缩短近4小时。

中铁一局承担着怀邵衡铁路全线正线铺轨施工任务。在铺轨施工中，采用了国内最先进的CPG500型高速铁路铺轨机，实现钢轨铺设和轨枕布设一体化施工，铺设一对500m长钢轨仅需90分钟，单次铺轨成型最长可达2.5km。

怀邵衡铁路建成后，将连接京广和沪昆两条高铁，是连接西南、西北至东南沿海和珠三角地区最便捷、最快速的运输通道，对实施中部崛起和西部大开发战略具有重要的意义。 人民网记者 雷声摄

3月20日，在新建怀邵衡铁路怀化南站内，中铁一局采用国内最先进的CPG500型高速铁路铺轨机，顺利铺下最后一根500米长钢轨，标志怀邵衡铁路铺轨全线贯通，为今年正式开通运营奠定坚实基础。

怀邵衡铁路位于湖南省西南地区，途径怀化、邵阳、衡阳3个市14个县（区），西起怀化南客站，东至衡茶吉线颜家垄站，全长约318公里，设计时速200公里／小时。怀邵衡铁路全线开通运营后，从衡阳到怀化约2小时，比之前缩短近4小时。

中铁一局承担着怀邵衡铁路全线正线铺轨施工任务。在铺轨施工中，采用了国内最先进的CPG500型高速铁路铺轨机，实现钢轨铺设和轨枕布设一体化施工，铺设一对500m长钢轨仅需90分钟，单次铺轨成型最长可达2.5km。

怀邵衡铁路建成后，将连接京广和沪昆两条高铁，是连接西南、西北至东南沿海和珠三角地区最便捷、最快速的运输通道，对实施中部崛起和西部大开发战略具有重要的意义。 人民网记者 雷声摄