新型40万吨超大型矿砂船在青岛西海岸新区交付

2018年3月22日上午，在青岛西海岸新区北船重工内，武船集团打造的新型40万吨超大型矿砂船“ORE TIANJIN”号命名交付。这是工银金融租赁有限公司订造的新型40万吨超大型矿砂船(VLOC)系列首制船，也是武船集团联手上海船舶设计研究院共同研发的新一代产品。

该船是为巴西淡水河谷量身定制的、用于巴西－中国航线铁矿石运输的超大型矿砂船，是一款中国领先、世界先进的船舶产品。相比第一代大型矿砂船，“ORE TIANJIN”号更加经济、绿色、环保、节能、安全。日耗油量降低近20%，单位重量铁矿石运输成本降低30%。此外，该船在分舱、结构、推进、监测、装载等方面进行了全面升级，最大装货速度是上代船型的1.5倍，仅用16.7小时就能装载40万吨矿砂。

该船长362米、宽65米、型深30.4米，设计吃水23米，拥有7个货舱和1个LNG舱，一船货物足够装满6666节火车车皮。航速14.5节，可以连续航行2.55万海里，各项技术性能世界领先。张进刚 张嘉奇/人民图片 

2018年3月22日上午，在青岛西海岸新区北船重工内，武船集团打造的新型40万吨超大型矿砂船“ORE TIANJIN”号命名交付。这是工银金融租赁有限公司订造的新型40万吨超大型矿砂船(VLOC)系列首制船，也是武船集团联手上海船舶设计研究院共同研发的新一代产品。

该船是为巴西淡水河谷量身定制的、用于巴西－中国航线铁矿石运输的超大型矿砂船，是一款中国领先、世界先进的船舶产品。相比第一代大型矿砂船，“ORE TIANJIN”号更加经济、绿色、环保、节能、安全。日耗油量降低近20%，单位重量铁矿石运输成本降低30%。此外，该船在分舱、结构、推进、监测、装载等方面进行了全面升级，最大装货速度是上代船型的1.5倍，仅用16.7小时就能装载40万吨矿砂。

该船长362米、宽65米、型深30.4米，设计吃水23米，拥有7个货舱和1个LNG舱，一船货物足够装满6666节火车车皮。航速14.5节，可以连续航行2.55万海里，各项技术性能世界领先。张进刚 张嘉奇/人民图片