飞机也要卖“站票”？站立式飞机座椅你会选吗？

参考消息网4月18日报道美媒称，受够了飞机机舱里有限的腿部空间？意大利制造商航空内饰公司设计了一种能够让乘客在飞行途中尽情伸展双腿而不必多交任何费用的座椅。

据美国有线电视新闻网网站4月17日报道，问题在于，这种座椅的角度过于垂直，以至于坐在上面的乘客基本上就像是站着。

报道称，在德国汉堡举办的2018年飞机内饰展上亮相的“空中骑士2.0”座椅旨在实现机舱内的“超高密度”和缩小每排座椅间的距离，从而帮助航空公司把更多乘客“塞”进飞机里。

这家制造商曾在2010年推出过一款站立式飞机座椅，不过没能取得成功。此次亮相的是改进后的新版本。

最初版本的“空中骑士”座椅是按照马鞍风格设计的，但未能获得美国联邦航空局的批准。

航空内饰公司把乘客在这种座椅上的坐立姿势比作马背上的骑士。它指出，牛仔们可以在马鞍上坐几个小时而不会感到不适。

改进后的座椅增加了填充物以及将每一排座椅与机舱天花板和地板相连的立柱。

据航空内饰公司说，“空中骑士2.0”“能够确保乘客站立时的空间增大，缩小安装座椅所需的空间，同时还能保持足够的舒适度”。

虽然航空内饰公司对于“足够的舒适度”的定义是否符合普通人的标准仍有待商榷，但该公司强调，这种用于短途航班的座椅有很多好处。

参考消息网4月18日报道美媒称，受够了飞机机舱里有限的腿部空间？意大利制造商航空内饰公司设计了一种能够让乘客在飞行途中尽情伸展双腿而不必多交任何费用的座椅。

据美国有线电视新闻网网站4月17日报道，问题在于，这种座椅的角度过于垂直，以至于坐在上面的乘客基本上就像是站着。

报道称，在德国汉堡举办的2018年飞机内饰展上亮相的“空中骑士2.0”座椅旨在实现机舱内的“超高密度”和缩小每排座椅间的距离，从而帮助航空公司把更多乘客“塞”进飞机里。

这家制造商曾在2010年推出过一款站立式飞机座椅，不过没能取得成功。此次亮相的是改进后的新版本。

最初版本的“空中骑士”座椅是按照马鞍风格设计的，但未能获得美国联邦航空局的批准。

航空内饰公司把乘客在这种座椅上的坐立姿势比作马背上的骑士。它指出，牛仔们可以在马鞍上坐几个小时而不会感到不适。

改进后的座椅增加了填充物以及将每一排座椅与机舱天花板和地板相连的立柱。

据航空内饰公司说，“空中骑士2.0”“能够确保乘客站立时的空间增大，缩小安装座椅所需的空间，同时还能保持足够的舒适度”。

虽然航空内饰公司对于“足够的舒适度”的定义是否符合普通人的标准仍有待商榷，但该公司强调，这种用于短途航班的座椅有很多好处。

航空内饰公司的发言人说：“这种设计能够使乘客数量增加20％，从而提高航空公司的利润。而且，‘空中骑士2.0’比标准经济舱座椅轻50％，组件数量的减少也使得维护费用降至最低。”

垂直座椅的概念已经存在了将近20年。空中客车公司早在2003年和2010年就提出了类似想法。

虽然航空内饰公司称“空中骑士2.0”带来了“低价机票和乘客体验的新领域”，但飞机专家指出了它面临的各种绊脚石，包括由于空间有限导致紧急疏散的时间变长以及座椅下面没有存放私人物品的空间等。目前尚没有航空公司抢购这种创新座椅。

飞机也有站票？座椅坏了70岁老人一路站到目的地

中新网11月19日电　据外媒报道，英国一名70岁老翁麦凯伊，日前搭乘英国航空准备飞往加拿大卡加利旅游时，没想到机舱内的椅子坏了，向空服员反应后，空服员却说“机舱内没有其他空位”，让他只好一路站到目的地。

报道称，麦凯伊计划这趟旅行多年，希望能达成之前和亡妻的约定，在70岁一起度假旅游，没想到圆梦的过程却变成了他最可怕的回忆。

麦凯伊搭乘前往加拿大卡加利的班机，起飞没多久就发现自己的座椅坏了，随即向空服员反应，没想到空服员却对他说“机舱内没有其它的空位”。麦凯伊便要了一张毛毯垫坐，但实在感到不舒服，所以最后索性站着，就这样一路站到目的地，约3.5个小时。

抵达目的地后，空服员不断向麦凯伊道歉，并赠送一瓶威士忌，但麦凯伊拒绝，认为这趟旅行花了他近400英镑，而且想圆亡妻的愿望，却成了他最可怕的回忆。

英航方面则表示，“我们应该要提供最好的服务给乘客，很遗憾没有达到要求”，并会持续与麦卡伊沟通达成和解。

研究称未来飞机或出现“站立舱”　为降低成本（图）

根据一项新的报告，为了节约空间、增加载客量，未来飞机上可能出现“站立舱”，乘客将坐在一种直立型座位。该报告执笔人说，5年内或许就会看见有航空公司采用这种概念。

报告执笔人，一位来自马来西亚的航空工程教授表示，他的动机是要降低空中旅行的成本，达到能与公车及火车竞争的程度。

这项研究中以波音（Boeing）737－300客机为例，计算出采用直立型座位，能增加21％的载客量，同时票价将下滑多达44％。据称，已经有企业研究过这个概念，其中最知名的包括空中巴士公司（Airbus）、中国的春秋航空以及爱尔兰廉价航空公司瑞恩航空（Ryanair）。

未来飞机或设“站立舱”　乘客坐直立型座位（图）

图为飞机直立座位概念图。

中新网7月24日电　据“中央社”报道，根据一项新的报告，为了节约空间、增加载客量，未来飞机上可能出现“站立舱”，乘客将坐在一种直立型座位。该报告执笔人说，5年内或许就会看见有航空公司采用这种概念。

报告执笔人，马来西亚博特拉大学（University　Putra　Malaysia）航空工程教授洛利（Fairuz　Romli）说：“当我正在思考如何降低机票价格时，这个概念突然闪过脑海里。”

洛利说，他的动机是要降低空中旅行的成本，达到能与公车及火车竞争的程度。

洛利在研究中以波音（Boeing）737－300客机为例，计算出采用直立型座位，能增加21％的载客量，同时票价将下滑多达44％。

他说：“我经常搭乘飞机，大多是搭乘国内线航班，飞行时间非常短暂，感觉就像是才刚起飞，就已经准备降落。”

洛利说：“因此我心中浮现了一个问题，那就是在这么短的飞行途中，我们真的有必要坐着吗？”

他也发现，已经有企业研究过这个概念，其中最知名的包括空中巴士公司（Airbus）、中国的春秋航空以及爱尔兰廉价航空公司瑞恩航空（Ryanair）。

怎样在飞机上睡个好觉？　美专家为你治愈飞行失眠症

参考消息网2月5日报道英媒称，跟在陆地上相比，在飞机上入睡为什么那么困难？对多数旅行者来说，缺乏隐私和个人空间、干燥的循环空气、乱流和噪音，都是导致他们难以入睡的几大原因。但美国斯坦福大学行为学教授兼昼夜节律专家杰米·齐泽表示，有两大入睡障碍其实都在我们的控制范围内，那就是紧张和焦虑。

据英国广播公司网站2月1日报道，齐泽说：“人们要面临社会压力：你没有空间，身体也很紧张；你被压迫到自己的座位上。”

报道称，焦虑的原因因人而异，但齐泽表示，除去对飞行的恐惧外，入睡压力恰恰是多数人无法入睡的原因。每个人的睡眠状况都不一样，并不存在统一的入睡方式。齐泽制定出了两种至少有助于缓解失眠的策略。

首先是尽量不要想它。他说：“当你担心睡不着的时候，你可能就真的睡不着了。说起来容易做起来难，但如果你能找到一种方法让自己不担心睡不着觉，那就很容易解决。”

报道称，第二个缓解焦虑的方法是让自己昏昏欲睡，或者想象自己在其他地方。“关键是让自己摆脱在飞机上感受到的那种令人压抑的幽闭恐惧症。”齐泽建议尝试获得一些真实或想象的呼吸空间，他说：“带有降噪耳机的眼罩和一些音乐可以把你跟外面的世界隔离开来。”

报道称，还可以通过各种方案来解决这些问题。有的人会带着特制的枕头和耳机，还有的人会携带褪黑素补充剂，这是睡眠周期中自然生成的一种激素，被普遍认为有助于提高睡眠质量。然而，齐泽建议对此保持一份警惕，因为这是一种不受监管的物质，并没有太多可靠的研究来证实它的效果。

经常搭乘飞机的布莱恩·凯利说，提前了解你乘坐的飞机型号也有帮助。他说：“我喜欢空客A380，这是最安静的飞机。飞机的型号越新，就越安静，也就越容易入睡。”他建议在飞机中间位置找一个靠窗的座位，远离引擎、厨房和厕所，这样才能更安静一些。

美媒称研究人员发现坐飞机靠窗位置或能远离流感

参考消息网3月21日报道美媒称，关于空中飞行时染上感冒或流感风险的研究很少。一些专家认为，如果坐在靠窗位置的话，乘客就能远离坐在靠过道位置或到处走动的患病人士。19日公布的新研究得到了同样的结论。

据美联社3月19日报道，亚特兰大埃默里大学的薇姬·斯托弗·赫茨伯格是该研究的主要研究人员。她说，对于不想得病的人来说：“选择靠窗位置，不要走动。”

这项研究是雄心勃勃的：成批研究人员在全美各地乘飞机检验机舱表面和空气中的病毒，并观察人们是如何相互接触的。

报道称，不过该研究依然有缺点。在总计10架次飞机航行中，他们只观察到一人咳嗽。尽管该研究是在流感季节进行的，但是18种感冒或流感病毒他们一个也没有发现。

这项新研究是波音公司倡导及资助的。文章发表在《国家科学院学报》月刊上。

报道称，研究人员设计了数学模型，进行了电脑模拟，判断假想的患病乘客坐在单通道飞机第14排靠过道位置时，其他人接触该乘客的可能性有多大。他们的结论是，平均来看，在机上大约150名乘客中，只有一人可能受到感染。

未参与这项研究的研究人员称，很难用相对小规模的研究就飞机乘客染上感冒或流感的风险得出普遍结论，更不要说麻疹或结核病等其他疾病了。

研究流感传播的匹兹堡大学生物学家西玛·拉克达瓦拉说，过去的研究曾判断呼吸道病毒如何在实验室及家庭中传播，但这是“我首次看到在飞机上进行这种研究”。

研究发现如下：

——约38％的乘客从来不离开座位，38％的人离开一次，13％的乘客离开两次，11％的人离开超过两次。

——大多数起身的人坐的是靠过道座位。80％的坐在靠过道座位的乘客会在飞行期间起身至少一次，而坐在中间座位和坐靠窗位置的人起身比例分别为62％和43％。

——座位距离患感冒或流感乘客最近的11个人被传染风险最大，包括坐在其左侧和右侧、前一排和后一排的人。