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2018-08-13 17:14 易车
易车导购自从2010年3月上市至今，奥迪Q5累计销量已经突破了82万台，是这个级别当之无愧的王者。然而时境过迁，Q5L正式上市，奥迪Q5已然完成换代。虽然老款Q5已经到了垂暮之年，但是厂家执行的是新款老款一起卖的决策。据笔者了解，奥迪Q5的优惠幅度在10万元左右，几乎是指导价的7折。
优惠力度如此之大，老款Q5值不值得入手呢？先说答案：值！先看奥迪Q5将与新款奥迪Q5L的对比。
奥迪Q5价格迷人，性价比更高
奥迪Q5虽然面世已经有近10年的时间，但是好多设计现在看来也依然不会觉得过时。Q5L在尺寸上确实更有优势，毕竟是“L”加长版。
Q5总体精壮敦实，车身线条比较简洁。前脸使用了直瀑式梯形进气格栅，具有很高的辨识度。看上去比Q5L更成熟。
动力方面，Q5的在售车型与Q5L一样都是使用的第三代EA888发动机，所以在烧机油问题上应该不会谁比谁强。Q5L分为两种高低功率两个版本。
Q5使用的是来自采埃孚的8AT手自一体变速箱，Q5L则是7速湿式双离合变速箱。双离合变速箱在换挡速度和燃油经济性方面更有优势，但是由于没有液力变矩器，在拥堵路段低速行驶时，顿挫感会更加明显。
两车都搭载了奥迪的quattro四驱系统，但是此quattro非彼quattro。Q5使用的是托森差速器式全时四驱系统，动力传递更多由机械结构控制。这套系统奥迪已经使用多年，技术非常成熟。Q5L则是多片离合器式的适时四驱，动力传递多为依赖电子系统，在轻量化和燃油经济性方面优势明显。
全时四驱依靠强大的机械结构可以将70%的动力传递给前轮，或将高达85%的动力非配给后轮，动力分配直接，毫无延迟。而Q5L的适时四驱在日常行驶时其实就是两区车，在车轮打滑等特殊情况才会四轮驱动，动力传递的切换由电子系统控制，会有一定的反应时间，并且后轮最大只能分配到50%的动力，也不能实现之前托森差速器非对称扭矩分配的效果，在对付湿滑路面时，车身稳定性控制会有所下降。
所以在四驱系统上，Q5L更加注重轻量化和燃油经济性。但是Q5的全时四驱系统结构更为单纯，在应对极端状况时会更加从容。
奥迪Q5相比于Q5L外观和内饰确实更有年代感，尺寸上也不及Q5L。好在外观圆润饱满，让人百看不厌，给人的感觉也更加成熟。奥迪Q5的发动机、变速箱和四驱系统等核心元件在当下依然十分强大，Q5多年来一直身居高位的销量是其产品实力最好的证明。
目前优惠非常大，Q3的预算就可以买到Q5。比较适合年纪稍大、喜欢经典造型的消费者。
责任编辑：great小旭旭
易车导购自从2010年3月上市至今，奥迪Q5累计销量已经突破了82万台，是这个级别当之无愧的王者。然而时境过迁，Q5L正式上市，奥迪Q5已然完成换代。虽然老款Q5已经到了垂暮之年，但是厂家执行的是新款老款一起卖的决策。据笔者了解，奥迪Q5的优惠幅度在10万元左右，几乎是指导价的7折。
优惠力度如此之大，老款Q5值不值得入手呢？先说答案：值！先看奥迪Q5将与新款奥迪Q5L的对比。
奥迪Q5价格迷人，性价比更高
奥迪Q5虽然面世已经有近10年的时间，但是好多设计现在看来也依然不会觉得过时。Q5L在尺寸上确实更有优势，毕竟是“L”加长版。
Q5总体精壮敦实，车身线条比较简洁。前脸使用了直瀑式梯形进气格栅，具有很高的辨识度。看上去比Q5L更成熟。
动力方面，Q5的在售车型与Q5L一样都是使用的第三代EA888发动机，所以在烧机油问题上应该不会谁比谁强。Q5L分为两种高低功率两个版本。
Q5使用的是来自采埃孚的8AT手自一体变速箱，Q5L则是7速湿式双离合变速箱。双离合变速箱在换挡速度和燃油经济性方面更有优势，但是由于没有液力变矩器，在拥堵路段低速行驶时，顿挫感会更加明显。
两车都搭载了奥迪的quattro四驱系统，但是此quattro非彼quattro。Q5使用的是托森差速器式全时四驱系统，动力传递更多由机械结构控制。这套系统奥迪已经使用多年，技术非常成熟。Q5L则是多片离合器式的适时四驱，动力传递多为依赖电子系统，在轻量化和燃油经济性方面优势明显。
全时四驱依靠强大的机械结构可以将70%的动力传递给前轮，或将高达85%的动力非配给后轮，动力分配直接，毫无延迟。而Q5L的适时四驱在日常行驶时其实就是两区车，在车轮打滑等特殊情况才会四轮驱动，动力传递的切换由电子系统控制，会有一定的反应时间，并且后轮最大只能分配到50%的动力，也不能实现之前托森差速器非对称扭矩分配的效果，在对付湿滑路面时，车身稳定性控制会有所下降。
所以在四驱系统上，Q5L更加注重轻量化和燃油经济性。但是Q5的全时四驱系统结构更为单纯，在应对极端状况时会更加从容。
奥迪Q5相比于Q5L外观和内饰确实更有年代感，尺寸上也不及Q5L。好在外观圆润饱满，让人百看不厌，给人的感觉也更加成熟。奥迪Q5的发动机、变速箱和四驱系统等核心元件在当下依然十分强大，Q5多年来一直身居高位的销量是其产品实力最好的证明。
目前优惠非常大，Q3的预算就可以买到Q5。比较适合年纪稍大、喜欢经典造型的消费者。
责任编辑：great小旭旭
Q5和家用SUV标杆汉兰达对比有没有胜算？
汉兰达多年来表现出色，说他是家用SUV的标杆应该毫无争议。由于目前奥迪Q5优惠幅度比较大，两车的价格区间非常接近。Q5的2018款 典藏版 40 TFSI 技术版车型厂商指导价为42.37万元，目前北京经销商报价为30.45-34.74万元。汉兰达2018款 2.0T 手自一体 四驱 尊贵版 7座车型指导价为30.98万，4S店几乎没有优惠。
两车最大的区别在于汉拉达为7座SUV，而Q5只有5座，所以在这俩车之间纠结的消费者应该对7座不是刚需。Q5相比汉兰达，优势在于品牌价值、8AT变速箱和quattro全时四驱系统。尺寸上奥迪Q5明显处于劣势。
长度上Q5比汉兰达短了27cm，此外Q5的整备质量为1900kg，汉拉达是2070kg。所以驾驶Q5会更加灵活，停车也会更加方便。
汉兰达在内饰上家用风格更明显，中控屏幕集成度比较高，物理按键比较少。Q5的内饰则会显得比较精致，在材质使用方面比汉兰达更出色。
品牌方面，肯定Q5更有优势。四个圈的车标还是比较值钱的，更能满足消费者的优越感。说简单点，开奥迪更有面子。
配置上两车各有千秋，Q5虽然有些落伍，但是有些配置依然很实用。汉兰达的舒适性配置更丰富，具有车机互联功能，后排为自动空调。
定速巡航
定速巡航
ACC自适应巡航
车道保持
-
●
并线辅助
●
-
碰撞报警/主动刹车
-
●
疲劳提醒
●
-
自动驻车
●
-
倒车影像
-
后方影像
隐私玻璃
●
-
前雨刷器
感应雨刷
●
电动行李厢
●电动开合
电动开合
●自动感应
后排空调
手动空调
自动空调
空气净化
-
●
手机互联(Carplay&Android)
-
Android
扬声器数量[个]
9-12
5-6
Q5的自动驻车功能还是非常实用的，感应雨刷和感应后备箱都是比较高级的的配置，只是没有倒车影像比较遗憾，购车后可以自己加装一个。
两车动力参数相差不大，Q5由于车身尺寸较小、整备质量较轻等因素，让人感觉更强劲。
奥迪Q5的前后悬架都是多连杆式独立悬架，相比汉兰达的前麦弗逊独立悬架、后双叉臂式独立悬架，Q5悬架造价更高，转向精准性和操控性更强。
此外，汉兰达使用的是适时四驱系统，无论是越野能力还是湿滑路面的车身稳定性都远远不如Q5。
奥迪Q5相比汉兰达，无论是品牌价值还是几大核心硬件，都要比汉兰达更出色。Q5除了车型老了一点，好开省油好停车，偶尔还能下道撒个野。如果对于7座不是刚需，Q5非常值得考虑。
总结 奥迪Q5优点很多：1、优惠力度大，性价比高；2、第三代EA888发动机，2.0T涡轮增压230匹马力；3、8AT自动变速箱，换挡即迅速又平顺；4、quattro全时四驱系统实力强大，日常行车车辆稳定性非常有保障，可以轻松应对大部分越野路况。
同时缺点也很明显：1、外观和内饰设计都比较过时；2、后排空间会有点小；3、配置方面跟不上主流，有些无法满足人们日常生活。
所以综合来看，如果预算有限，又想享有高一个层次的品质，那就不要在意空间和配置方面的不足了，毕竟30万的价格能买到一台奥迪Q5还是相当划算的！
责任编辑：great小旭旭
