80万买一线豪华旗舰车型 奔驰S320L对宝马730Li

如果时间回到10年前，用80万的预算就想买辆一线豪华旗舰车型，那绝对是异想天开痴人说梦；但现在，随着国内汽车业的整体发展，这个梦却早已实现。作为“BBA”中对于品牌定位最为坚持的奔驰，也终于在成都车展上放下了身段，推出了四缸版的S级；至此，BBA三个品牌的旗舰轿车最低售价都下探到了80万区间，那么，这款四缸的S级，与更早推出的四缸7系相比孰胜孰劣呢？让我们一起来看看吧。

外观方面，两车都是将各自的家族式设计语言发挥到了极致，S 320L那充满贵气逼人的视觉效果，绝对能让人在很远的地方就能认出它S级的身份；而730Li骨子里的运动基因，则让其在保证豪华质感之余，多呈现出了一些运动感，所以两款车，在外观上并没法客观的胜负，谁好谁坏还是要看买车人的审美爱好。

如果时间回到10年前，用80万的预算就想买辆一线豪华旗舰车型，那绝对是异想天开痴人说梦；但现在，随着国内汽车业的整体发展，这个梦却早已实现。作为“BBA”中对于品牌定位最为坚持的奔驰，也终于在成都车展上放下了身段，推出了四缸版的S级；至此，BBA三个品牌的旗舰轿车最低售价都下探到了80万区间，那么，这款四缸的S级，与更早推出的四缸7系相比孰胜孰劣呢？让我们一起来看看吧。

外观方面，两车都是将各自的家族式设计语言发挥到了极致，S 320L那充满贵气逼人的视觉效果，绝对能让人在很远的地方就能认出它S级的身份；而730Li骨子里的运动基因，则让其在保证豪华质感之余，多呈现出了一些运动感，所以两款车，在外观上并没法客观的胜负，谁好谁坏还是要看买车人的审美爱好。

不得不承认，这一代奔驰的内饰设计语言实在是太过惊艳，双12.3英寸液晶屏搭配上典雅内饰的设计，并不显得突兀大胆反而是增添了科技感；而宝马，在超轻量化CLAR平台上打造的全新一代车型，其内饰质感也都有了天翻地覆的变化。所以，两车内饰的情况与外观也差不多，好与坏仍要因人而异。

需要注意的是，新款S 320L的这套动力系统还配备了48V微混动系统，其驱动电机最大功率14马力（10千瓦），而动力电池容量为0.88kWh。

如果我是一个对豪华很考究的老派成功商人，那我一定会选择同样在豪华领域沉淀许久的奔驰S级，但如果我是一个在互联网行业发家的新晋上层阶级人士，那我应该会选择更具年轻气息的宝马7系，所以两车虽然在价格上有所重叠，但对应的消费群体却有所不同，而孰强孰弱自然也是无处可论了。