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2018-10-14 17:35 环球网综合
据《汽车新闻》欧洲版报道，梅赛德斯-奔驰将很快向大型租赁客户出售其最新款的燃料电池汽车，以此来在这一前景广阔的技术领域站稳脚跟。
目前，燃料汽车最大的阻碍在于氢燃料的贮存和补给。据报道，梅赛德斯-奔驰GLC F-Cell燃料电池版汽车实现燃料电池和蓄电池的结合，可通过壁挂插座充电续航，此技术减轻了车主对燃料补给方面的担忧。
据报道，目前汽车制造商以每月799欧元(约合人民币6389元)的价格出租这类汽车。梅赛德斯-奔驰母公司戴姆勒表示，实际的道路测试可以帮助这项技术的改进。
“在成本和标准化方面，我们虽然还未达到目标，但我们正在朝着正确的方向前进。”据梅塞德斯-奔驰电动驱动系统集成主管于尔根 申克(Juergen Schenk)表示，”燃料电池技术将会取得巨大突破，我们将拭目以待。“
(实习编译：莎日娜 审稿：刘洋)
据《汽车新闻》欧洲版报道，梅赛德斯-奔驰将很快向大型租赁客户出售其最新款的燃料电池汽车，以此来在这一前景广阔的技术领域站稳脚跟。
目前，燃料汽车最大的阻碍在于氢燃料的贮存和补给。据报道，梅赛德斯-奔驰GLC F-Cell燃料电池版汽车实现燃料电池和蓄电池的结合，可通过壁挂插座充电续航，此技术减轻了车主对燃料补给方面的担忧。
据报道，目前汽车制造商以每月799欧元(约合人民币6389元)的价格出租这类汽车。梅赛德斯-奔驰母公司戴姆勒表示，实际的道路测试可以帮助这项技术的改进。
“在成本和标准化方面，我们虽然还未达到目标，但我们正在朝着正确的方向前进。”据梅塞德斯-奔驰电动驱动系统集成主管于尔根 申克(Juergen Schenk)表示，”燃料电池技术将会取得巨大突破，我们将拭目以待。“
(实习编译：莎日娜 审稿：刘洋)
