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李彦宏宣布:中国首款L4级自动驾驶乘用车来了

2018-11-04 10:49 环球网科技综合  

11月1日,2018百度世界大会在北京召开。百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏在会上宣布,百度与一汽红旗联合推出中国首款L4级自动驾驶乘用车,并发布量产计划:2019年小批量下线示范运行、2020年大批量投放更多城市运营。业界普遍认为,这一发布预示着无人驾驶将正式进入乘用车时代。

大会现场,李彦宏与一汽集团董事长、党委书记徐留平共同启动新车发布仪式。在谈及具体行动计划时,徐留平表示,明年年底,这款新红旗自动驾驶汽车将会实现小批量生产,2020年年底实现大批量量产,奉献给消费者,首批开放城市将会有北京、长春等。

在今年7月的AI开发者大会上,李彦宏现场连线了全球首款L4级无人小巴阿波龙的量产仪式。时隔仅4个月,今天他又在2018百度世界大会上发布了由百度和一汽红旗共同研发的国内首款L4级自动驾驶乘用车。从无人车商用车实现量产到乘用车发布,智能自动驾驶又向大众化迈进了一步。

有了智能的车,更需要智能的路。李彦宏在现场表示,光有智能的车是不够的,还需要有智能的路。在很多大城市,交通问题正带来巨大经济损失。据公开资料显示,纽约市每年因交通问题带来的损失折合人民币约2200亿。用同样的方法测算,北京市每年因交通问题造成的损失也高达1500亿人民币。当前,国家在交通方面的投入每年超过10500亿人民币,而智能交通方面的投资却只有240亿,仅占2%。城市物理空间有限,不可能无限建设交通设施。未来交通问题的解决要靠软件升级。智能交通前景广阔,大有可为。

此外,李彦宏还在大会上公布了百度的AI城市“ACE王牌计划”,并表示,百度AI城市解决方案将率先落地中国最具代表性的两个超级大城市:北京和上海。在北京,将通过“一网、一云、二中心”,以及城市管理、交通管理,安防应急,能源环保的应用落地,大幅度提升这个2000多万人口的超大型城市运行的效率,打造一个超级城市智能化治理的样板;在上海,则希望在那里探索更超前的自动驾驶,智能交通,智能综合治理以及工业升级,打造一个超前理念的未来智能新城。

11月1日,2018百度世界大会在北京召开。百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏在会上宣布,百度与一汽红旗联合推出中国首款L4级自动驾驶乘用车,并发布量产计划:2019年小批量下线示范运行、2020年大批量投放更多城市运营。业界普遍认为,这一发布预示着无人驾驶将正式进入乘用车时代。

大会现场,李彦宏与一汽集团董事长、党委书记徐留平共同启动新车发布仪式。在谈及具体行动计划时,徐留平表示,明年年底,这款新红旗自动驾驶汽车将会实现小批量生产,2020年年底实现大批量量产,奉献给消费者,首批开放城市将会有北京、长春等。

在今年7月的AI开发者大会上,李彦宏现场连线了全球首款L4级无人小巴阿波龙的量产仪式。时隔仅4个月,今天他又在2018百度世界大会上发布了由百度和一汽红旗共同研发的国内首款L4级自动驾驶乘用车。从无人车商用车实现量产到乘用车发布,智能自动驾驶又向大众化迈进了一步。

有了智能的车,更需要智能的路。李彦宏在现场表示,光有智能的车是不够的,还需要有智能的路。在很多大城市,交通问题正带来巨大经济损失。据公开资料显示,纽约市每年因交通问题带来的损失折合人民币约2200亿。用同样的方法测算,北京市每年因交通问题造成的损失也高达1500亿人民币。当前,国家在交通方面的投入每年超过10500亿人民币,而智能交通方面的投资却只有240亿,仅占2%。城市物理空间有限,不可能无限建设交通设施。未来交通问题的解决要靠软件升级。智能交通前景广阔,大有可为。

此外,李彦宏还在大会上公布了百度的AI城市“ACE王牌计划”,并表示,百度AI城市解决方案将率先落地中国最具代表性的两个超级大城市:北京和上海。在北京,将通过“一网、一云、二中心”,以及城市管理、交通管理,安防应急,能源环保的应用落地,大幅度提升这个2000多万人口的超大型城市运行的效率,打造一个超级城市智能化治理的样板;在上海,则希望在那里探索更超前的自动驾驶,智能交通,智能综合治理以及工业升级,打造一个超前理念的未来智能新城。

(责任编辑:朱宜文)
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