发改委澄清！未研究或提出“将汽车购置税减半至5%”

中新经纬客户端11月15日电 发改委15日举行宏观经济运行情况发布会，新闻发言人孟玮就相关报道回应称：目前，发改委没有研究或提出过“将汽车购置税减半至5%”的建议。

发布会上，谈及近期中国汽车产销增速下滑的情况，孟玮表示，这受到多方面因素综合叠加影响。

从总体面上看，目前我国汽车保有量2.35亿辆，居世界第二，我国汽车产销规模已近3000万辆，居世界首位，持续快速增长有一定难度。

另外，从近期情况看，去年同期基数较高，前期实施小排量乘用车购置税优惠政策导致部分消费需求提前释放，国际国内经济形势变化在一定程度上影响市场预期等，都对近期汽车产销形成了一定影响。

孟玮称，虽然当前汽车产业销量增速下滑短期内对企业生产经营带来一定压力，但客观上也有利于发挥市场机制作用，增强骨干企业竞争力，淘汰落后产能，推动产业转型升级和促进高质量发展。

孟玮说，下一步，发改委将继续密切跟踪汽车行业运行态势，会同有关方面加强综合分析研判，聚焦长期制约产业发展的深层次问题，进一步完善相关政策，在进口关税降低、外资股比放开的大背景下，推动企业进一步增强核心竞争力，更好满足消费者需求变化，促进中国汽车产业持续健康发展。

中新经纬客户端11月15日电 发改委15日举行宏观经济运行情况发布会，新闻发言人孟玮就相关报道回应称：目前，发改委没有研究或提出过“将汽车购置税减半至5%”的建议。

发布会上，谈及近期中国汽车产销增速下滑的情况，孟玮表示，这受到多方面因素综合叠加影响。

从总体面上看，目前我国汽车保有量2.35亿辆，居世界第二，我国汽车产销规模已近3000万辆，居世界首位，持续快速增长有一定难度。

另外，从近期情况看，去年同期基数较高，前期实施小排量乘用车购置税优惠政策导致部分消费需求提前释放，国际国内经济形势变化在一定程度上影响市场预期等，都对近期汽车产销形成了一定影响。

孟玮称，虽然当前汽车产业销量增速下滑短期内对企业生产经营带来一定压力，但客观上也有利于发挥市场机制作用，增强骨干企业竞争力，淘汰落后产能，推动产业转型升级和促进高质量发展。

孟玮说，下一步，发改委将继续密切跟踪汽车行业运行态势，会同有关方面加强综合分析研判，聚焦长期制约产业发展的深层次问题，进一步完善相关政策，在进口关税降低、外资股比放开的大背景下，推动企业进一步增强核心竞争力，更好满足消费者需求变化，促进中国汽车产业持续健康发展。