配备独立后悬架 新款凯迪拉克凯雷德谍照首曝

据美国媒体消息，全新凯迪拉克凯雷德及长轴凯雷德ESV原型车的谍照曝光，工程师近日正在对该车进行测试。照片中的车型覆盖在伪装层下，外观设计无法知悉，但可明显看出新车将配备独立后悬架。

截止目前，凯迪拉克仅在其豪华SUV上安装了独立的后悬架。去年就有传闻表示，凯迪拉克正考虑使用独立后悬架。事实上，凯雷德早应该配备独立后悬架。除雷克萨斯LX570外，几乎所有竞争对手都已转用独立后悬架，包括凯雷德最激烈的竞争对手林肯领航员。配备独立后悬架后，该车的舒适性和操控性都会有所提高。

目前尚不清楚凯雷德搭载的发动机，外媒预测最有可能搭载的是CT6轿车的4.2L双涡轮增压V8发动机，动力为500马力，峰值扭矩为553磅英尺。而V8运动版更是可提供550马力和627磅英尺的扭矩。

除硬件升级外，预计凯迪拉克还会升级凯雷德的内饰品质和设计。据传，新款凯雷德可能作为2020年车型问世。

(实习编译：李煜敏 审稿：刘洋)

据美国媒体消息，全新凯迪拉克凯雷德及长轴凯雷德ESV原型车的谍照曝光，工程师近日正在对该车进行测试。照片中的车型覆盖在伪装层下，外观设计无法知悉，但可明显看出新车将配备独立后悬架。

截止目前，凯迪拉克仅在其豪华SUV上安装了独立的后悬架。去年就有传闻表示，凯迪拉克正考虑使用独立后悬架。事实上，凯雷德早应该配备独立后悬架。除雷克萨斯LX570外，几乎所有竞争对手都已转用独立后悬架，包括凯雷德最激烈的竞争对手林肯领航员。配备独立后悬架后，该车的舒适性和操控性都会有所提高。

目前尚不清楚凯雷德搭载的发动机，外媒预测最有可能搭载的是CT6轿车的4.2L双涡轮增压V8发动机，动力为500马力，峰值扭矩为553磅英尺。而V8运动版更是可提供550马力和627磅英尺的扭矩。

除硬件升级外，预计凯迪拉克还会升级凯雷德的内饰品质和设计。据传，新款凯雷德可能作为2020年车型问世。

(实习编译：李煜敏 审稿：刘洋)