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一个人的山区“扶贫公交”

2019-01-29 14:48 新华网  

(新春走基层)(1)一个人的山区“扶贫公交”

1月27日,在仲宫车站,陈明强在发车前检查车内设施。

从济南的市镇街道到南部山区,有一趟公交车连接着大山深处的马家村、贾家村等村庄,这条特殊的公交线路——813路,只有一位驾驶员,他叫陈明强。

813路在济南南部山区的终点站位于马家村,这个济南市级贫困村人均年收入仅4000余元。据介绍,马家村和周边几个村盛产核桃、桃等,813路公交的开通,方便了村民进城售卖农副产品。为了助力村民脱贫致富,线路运营两年以来,陈明强一个人、一辆车、一条线,全力服务着沿途的村民。

山上成了陈明强的“新家”,如今,每天跑完车,他就睡在马家村村委会专门为他安排的宿舍,第二天很早就起床热车,准时准点载着村民进城。陈明强说,在收获的时节,许多村民早早外出,扛着大包小包的农产品坐着他的车下山卖山货。

临近春节,村民下山购买年货。坐公交是他们最经济、最方便的选择。虽然工作繁忙,但每次看到往返村民脸上洋溢着的笑容,陈明强心里总会有一种特别的成就感,也会和村民一同开心、幸福着。新华社记者 王凯 摄

(新春走基层)(1)一个人的山区“扶贫公交”

1月27日,在仲宫车站,陈明强在发车前检查车内设施。

从济南的市镇街道到南部山区,有一趟公交车连接着大山深处的马家村、贾家村等村庄,这条特殊的公交线路——813路,只有一位驾驶员,他叫陈明强。

813路在济南南部山区的终点站位于马家村,这个济南市级贫困村人均年收入仅4000余元。据介绍,马家村和周边几个村盛产核桃、桃等,813路公交的开通,方便了村民进城售卖农副产品。为了助力村民脱贫致富,线路运营两年以来,陈明强一个人、一辆车、一条线,全力服务着沿途的村民。

山上成了陈明强的“新家”,如今,每天跑完车,他就睡在马家村村委会专门为他安排的宿舍,第二天很早就起床热车,准时准点载着村民进城。陈明强说,在收获的时节,许多村民早早外出,扛着大包小包的农产品坐着他的车下山卖山货。

临近春节,村民下山购买年货。坐公交是他们最经济、最方便的选择。虽然工作繁忙,但每次看到往返村民脸上洋溢着的笑容,陈明强心里总会有一种特别的成就感,也会和村民一同开心、幸福着。新华社记者 王凯 摄

 

(新春走基层)(2)一个人的山区“扶贫公交”

1月28日,乘客拎着在大集上采购的年货在中途到站下车。新华社记者 王凯 摄

 

(新春走基层)(3)一个人的山区“扶贫公交”

1月28日,乘客带着在大集上采购的年货乘坐813路公交车回家。新华社记者 王凯 摄

 

(新春走基层)(4)一个人的山区“扶贫公交”

1月28日,陈明强(前)帮助一名乘客将年货拎上车。新华社记者 王凯 摄

 

(新春走基层)(5)一个人的山区“扶贫公交”

1月28日,乘客带着在大集上采购的年货准备乘坐813路公交车回家。新华社记者 王凯 摄

 

(新春走基层)(6)一个人的山区“扶贫公交”

1月27日,陈明强(右)在完成上午工作任务后,来到车队食堂,协助在车队食堂工作的妻子。新华社记者 王凯 摄

 

(新春走基层)(7)一个人的山区“扶贫公交”

1月27日,在仲宫车站,陈明强登上813路准备发车。新华社记者 王凯 摄

 

(新春走基层)(8)一个人的山区“扶贫公交”

陈明强驾驶813路公交车行驶在济南南部山区(1月27日无人机拍摄)。新华社记者 王凯 摄

 

(新春走基层)(9)一个人的山区“扶贫公交”

1月27日,陈明强驾驶813路公交车往返于村镇之间。新华社记者 王凯 摄

 

(新春走基层)(10)一个人的山区“扶贫公交”

1月28日,乘客拎着在大集上采购的年货准备乘坐813路公交车回家。新华社记者 王凯 摄

 

(新春走基层)(11)一个人的山区“扶贫公交”

1月27日,陈明强驾驶813路公交车往返于村镇之间。新华社记者 王凯 摄

 

(新春走基层)(12)一个人的山区“扶贫公交”

1月28日,乘客乘坐813路公交车前往城镇购买年货。新华社记者 王凯 摄

(责任编辑:陈悦)
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