广州首条无人驾驶地铁APM线惹游人驻足围观

2019年4月21日，广东省，旅客在花城广场地下乘坐广州市首条无人驾驶地铁APM线。孩子们争相坐在车厢最前方，如同地铁司机，过一把当地铁司机的瘾，观光乘车，又当司机，兴高采烈。广州地铁APM线采用全自动无人驾驶控制模式，列车没有单独司机室，两端设置为宽敞明亮的玻璃，观光体验视线好。

广州地铁APM线，全称广州市珠江新城核心区市政交通项目旅客自动输送系统，是广州地铁首条建成运营的自动导向轨道系统线路。广州地铁APM线起于广州塔站，途径天河区和海珠区，贯穿珠江新城核心区域，止于林和西站，大致呈南北走向。广州地铁APM线全长3.94千米，全部为地下线；共设置9座车站，全部为地下车站。

广州地铁APM线可解决珠江新城核心区的交通疏导，是珠江新城CBD地区和天河商贸区内部的公交骨干线，满足其内部、珠江新城、天河商贸区与广州塔之间客流的交通需求，以及旅游观光购物的出行需要，成为游人喜爱的线路之一。

2019年4月21日，广东省，旅客在花城广场地下乘坐广州市首条无人驾驶地铁APM线。孩子们争相坐在车厢最前方，如同地铁司机，过一把当地铁司机的瘾，观光乘车，又当司机，兴高采烈。广州地铁APM线采用全自动无人驾驶控制模式，列车没有单独司机室，两端设置为宽敞明亮的玻璃，观光体验视线好。

广州地铁APM线，全称广州市珠江新城核心区市政交通项目旅客自动输送系统，是广州地铁首条建成运营的自动导向轨道系统线路。广州地铁APM线起于广州塔站，途径天河区和海珠区，贯穿珠江新城核心区域，止于林和西站，大致呈南北走向。广州地铁APM线全长3.94千米，全部为地下线；共设置9座车站，全部为地下车站。

广州地铁APM线可解决珠江新城核心区的交通疏导，是珠江新城CBD地区和天河商贸区内部的公交骨干线，满足其内部、珠江新城、天河商贸区与广州塔之间客流的交通需求，以及旅游观光购物的出行需要，成为游人喜爱的线路之一。