超41万人申请新能源汽车指标　或将排队到2027年

新京报快讯（记者　裴剑飞）今天（4月25日）上午，北京小客车指标办公布今年第二期小客车指标配置数据。其中，普通车指标中签难度或将再次攀升，新能源指标有超过41万人申请，新申请者或将等到2027年。

经审核，截至2019年4月8日24时，普通小客车指标申请个人共有3209304个有效编码、单位共有54962家；新能源小客车指标申请个人共有417307个有效编码、单位共有7556家。

今年第一期新能源小客车指标申请个人共有443636个有效编码，本期申请人数减少。根据分配规则，2019年个人新能源小客车指标额度为54000个，今年指标均已分配完毕。按照目的指标分配规则测算，新申请者或将等待8年才能获得指标，也就是需要等到2027年。

普通车指标方面，今年第一期，普通小客车指标申请个人共有3135548个有效编码，当期约2367人抢一个指标。本期普通车指标申请人数再次增加，摇号中签难度或将再次攀升。

新京报快讯（记者　裴剑飞）今天（4月25日）上午，北京小客车指标办公布今年第二期小客车指标配置数据。其中，普通车指标中签难度或将再次攀升，新能源指标有超过41万人申请，新申请者或将等到2027年。

经审核，截至2019年4月8日24时，普通小客车指标申请个人共有3209304个有效编码、单位共有54962家；新能源小客车指标申请个人共有417307个有效编码、单位共有7556家。

今年第一期新能源小客车指标申请个人共有443636个有效编码，本期申请人数减少。根据分配规则，2019年个人新能源小客车指标额度为54000个，今年指标均已分配完毕。按照目的指标分配规则测算，新申请者或将等待8年才能获得指标，也就是需要等到2027年。

普通车指标方面，今年第一期，普通小客车指标申请个人共有3135548个有效编码，当期约2367人抢一个指标。本期普通车指标申请人数再次增加，摇号中签难度或将再次攀升。