成都时速140公里的地铁列车亮相

6月13日，四川成都，时速140公里的市域8A型地铁列车正式亮相，并开始异地调试工作。该车首次采用“基于路谱的新型车辆压力波控制技术”“司机室电动座椅”等技术，定员载客量2096人，最大载客量2958人。　中新社记者　刘忠俊　摄

6月13日，四川成都，时速140公里的市域8A型地铁列车正式亮相，并开始异地调试工作。该车首次采用“基于路谱的新型车辆压力波控制技术”“司机室电动座椅”等技术，定员载客量2096人，最大载客量2958人。　中新社记者　刘忠俊　摄

6月13日，四川成都，时速140公里的市域8A型地铁列车正式亮相，并开始异地调试工作。该车首次采用“基于路谱的新型车辆压力波控制技术”“司机室电动座椅”等技术，定员载客量2096人，最大载客量2958人。图为宽大的列车车厢。　中新社记者　刘忠俊　摄

6月13日，四川成都，时速140公里的市域8A型地铁列车正式亮相，并开始异地调试工作。该车首次采用“基于路谱的新型车辆压力波控制技术”“司机室电动座椅”等技术，定员载客量2096人，最大载客量2958人。　中新社记者　刘忠俊　摄

6月13日，四川成都，时速140公里的市域8A型地铁列车正式亮相，并开始异地调试工作。该车首次采用“基于路谱的新型车辆压力波控制技术”“司机室电动座椅”等技术，定员载客量2096人，最大载客量2958人。图为宽大的列车车厢。　中新社记者　刘忠俊　摄

6月13日，四川成都，时速140公里的市域8A型地铁列车正式亮相，并开始异地调试工作。该车首次采用“基于路谱的新型车辆压力波控制技术”“司机室电动座椅”等技术，定员载客量2096人，最大载客量2958人。图为列车车厢内部。　中新社记者　刘忠俊　摄

6月13日，四川成都，时速140公里的市域8A型地铁列车正式亮相，并开始异地调试工作。该车首次采用“基于路谱的新型车辆压力波控制技术”“司机室电动座椅”等技术，定员载客量2096人，最大载客量2958人。　中新社记者　刘忠俊　摄