北京大兴机场高速公路6月底建成　应用融冰雪路面技术

6月17日，航拍北京大兴机场高速公路和大兴机场北线高速公路交汇处立交系统。北京大兴国际机场重要配套保障工程——北京大兴机场高速公路和北京大兴机场北线高速公路中段工程预计今年6月底建成，并具备通车条件。据悉，大兴机场高速公路23公里桥梁面层采用融冰雪材料，融冰雪路面技术把路面结冰点降到零下12度左右，改善冰雪天气对高速公路通行能力的影响，并大幅减少常规融雪剂材料的使用，减少对环境和桥梁结构的破坏。中新社记者　崔楠　摄

6月17日，工人在北京大兴机场高速公路施工现场为高速公路划线。北京大兴国际机场重要配套保障工程——北京大兴机场高速公路和北京大兴机场北线高速公路中段工程预计今年6月底建成，并具备通车条件。据悉，大兴机场高速公路23公里桥梁面层采用融冰雪材料，融冰雪路面技术把路面结冰点降到零下12度左右，改善冰雪天气对高速公路通行能力的影响，并大幅减少常规融雪剂材料的使用，减少对环境和桥梁结构的破坏。中新社记者　崔楠　摄

6月17日，工人们在北京大兴机场高速公路北端的观音寺收费站前进行施工作业。北京大兴国际机场重要配套保障工程——北京大兴机场高速公路和北京大兴机场北线高速公路中段工程预计今年6月底建成，并具备通车条件。据悉，大兴机场高速公路23公里桥梁面层采用融冰雪材料，融冰雪路面技术把路面结冰点降到零下12度左右，改善冰雪天气对高速公路通行能力的影响，并大幅减少常规融雪剂材料的使用，减少对环境和桥梁结构的破坏。中新社记者　崔楠　摄

6月17日，航拍北京大兴机场高速公路和大兴机场北线高速公路交汇处立交系统。北京大兴国际机场重要配套保障工程——北京大兴机场高速公路和北京大兴机场北线高速公路中段工程预计今年6月底建成，并具备通车条件。据悉，大兴机场高速公路23公里桥梁面层采用融冰雪材料，融冰雪路面技术把路面结冰点降到零下12度左右，改善冰雪天气对高速公路通行能力的影响，并大幅减少常规融雪剂材料的使用，减少对环境和桥梁结构的破坏。中新社记者　崔楠　摄

6月17日，工人在北京大兴机场高速公路施工现场为高速公路划线。北京大兴国际机场重要配套保障工程——北京大兴机场高速公路和北京大兴机场北线高速公路中段工程预计今年6月底建成，并具备通车条件。据悉，大兴机场高速公路23公里桥梁面层采用融冰雪材料，融冰雪路面技术把路面结冰点降到零下12度左右，改善冰雪天气对高速公路通行能力的影响，并大幅减少常规融雪剂材料的使用，减少对环境和桥梁结构的破坏。中新社记者　崔楠　摄

6月17日，工人们在北京大兴机场高速公路北端的观音寺收费站前进行施工作业。北京大兴国际机场重要配套保障工程——北京大兴机场高速公路和北京大兴机场北线高速公路中段工程预计今年6月底建成，并具备通车条件。据悉，大兴机场高速公路23公里桥梁面层采用融冰雪材料，融冰雪路面技术把路面结冰点降到零下12度左右，改善冰雪天气对高速公路通行能力的影响，并大幅减少常规融雪剂材料的使用，减少对环境和桥梁结构的破坏。中新社记者　崔楠　摄

6月17日，航拍北京大兴机场高速南端的礼贤南收费站。北京大兴国际机场重要配套保障工程——北京大兴机场高速公路和北京大兴机场北线高速公路中段工程预计今年6月底建成，并具备通车条件。据悉，大兴机场高速公路23公里桥梁面层采用融冰雪材料，融冰雪路面技术把路面结冰点降到零下12度左右，改善冰雪天气对高速公路通行能力的影响，并大幅减少常规融雪剂材料的使用，减少对环境和桥梁结构的破坏。中新社记者　崔楠　摄

6月17日，中新社记者探访北京大兴机场高速公路建设现场。北京大兴国际机场重要配套保障工程——北京大兴机场高速公路和北京大兴机场北线高速公路中段工程预计今年6月底建成，并具备通车条件。据悉，大兴机场高速公路23公里桥梁面层采用融冰雪材料，融冰雪路面技术把路面结冰点降到零下12度左右，改善冰雪天气对高速公路通行能力的影响，并大幅减少常规融雪剂材料的使用，减少对环境和桥梁结构的破坏。中新社记者　崔楠　摄