宋元海上丝绸之路繁盛景象添实证

“南海Ⅰ号”出土的分舱装载的船货

“南海Ⅰ号”出土的瓷器

“南海Ⅰ号”出土的金饰和瓷器

整体打捞、移入量身定制的博物馆进行精细化发掘，堪称“世界水下考古史上的壮举”

出水文物总数超过18万件，以铁器、瓷器为大宗

出水铁器总重量超过130吨，体现了铁制品在当时海洋贸易中的重要性，说明宋代以煤炭为燃料的冶金业产量巨大

“南海Ⅰ号”是一艘满载远航且保存尚好的宋代海船，采用沉箱整体打捞方案，将沉船从海底进行整体打捞、移入量身定制的博物馆进行精细化发掘，堪称“世界水下考古史上的壮举”，大大提升了考古人员全面获取古代沉船信息的能力。

“南海Ⅰ号”属“福船”类型，采用水密隔舱技术，具有安全系数高、抗风浪性好、装货量大、适宜远洋航行等特点。“南海Ⅰ号”出水文物十分丰富，生动展示了宋元时期海上丝绸之路的繁盛景象。从考古发掘情况看，船货品类繁多、琳琅满目，不乏文物精品。沉船瓷器囊括当时大多数外销瓷窑址产品，特别是江西、福建和浙江三省的陶瓷产品，包括以江西景德镇窑的青白瓷、福建德化窑的白瓷与青白瓷、磁灶窑的酱釉与绿釉瓷、闽南地区的青瓷以及龙泉系的青瓷等，器型包括壶、瓶、罐、碗、盘、碟、钵、粉盒、炉等。为适应海外市场需求，许多瓷器带有异域风格，如德化窑的仿金银器执壶。

“南海Ⅰ号”的另一个重要考古成果是清理出大量铁器，总重量超过130吨，体现了铁制品在当时海洋贸易中的重要性，说明宋代以煤炭为燃料的冶金业产量巨大，且广泛用于对外贸易，成为输出的主要货物品种。除铁器、瓷器外，出水文物中还有各类金、银、铜、铅、锡等金属器，竹木漆器、玻璃器以及人类骨骼、矿石标本、动植物遗存等。丝织品、纸张等有机物虽没有保存下来，但经检测提取到少量化学残留物。

国家文物局水下文化遗产保护中心水下考古研究所所长姜波：如同敦煌对于陆上丝绸之路的意义，“南海Ⅰ号”以其保存完好、数量惊人的文物，以及所承载的丰富历史文化信息，见证了海上丝绸之路的繁盛。“南海Ⅰ号”的考古发掘堪称“一个无与伦比的考古成果”。

国家文物局水下文化遗产保护中心研究员孙键：“南海Ⅰ号”沉船船舱内货物已清理完毕，出水文物总数超过18万件，堪称我国水下考古之最，尤以铁器、瓷器为大宗，且文物种类比较庞杂，既有船货和船上的生活用具，也有旅客携带的物品。

“南海Ⅰ号”出土的分舱装载的船货

“南海Ⅰ号”出土的瓷器

“南海Ⅰ号”出土的金饰和瓷器

整体打捞、移入量身定制的博物馆进行精细化发掘，堪称“世界水下考古史上的壮举”

出水文物总数超过18万件，以铁器、瓷器为大宗

出水铁器总重量超过130吨，体现了铁制品在当时海洋贸易中的重要性，说明宋代以煤炭为燃料的冶金业产量巨大

“南海Ⅰ号”是一艘满载远航且保存尚好的宋代海船，采用沉箱整体打捞方案，将沉船从海底进行整体打捞、移入量身定制的博物馆进行精细化发掘，堪称“世界水下考古史上的壮举”，大大提升了考古人员全面获取古代沉船信息的能力。

“南海Ⅰ号”属“福船”类型，采用水密隔舱技术，具有安全系数高、抗风浪性好、装货量大、适宜远洋航行等特点。“南海Ⅰ号”出水文物十分丰富，生动展示了宋元时期海上丝绸之路的繁盛景象。从考古发掘情况看，船货品类繁多、琳琅满目，不乏文物精品。沉船瓷器囊括当时大多数外销瓷窑址产品，特别是江西、福建和浙江三省的陶瓷产品，包括以江西景德镇窑的青白瓷、福建德化窑的白瓷与青白瓷、磁灶窑的酱釉与绿釉瓷、闽南地区的青瓷以及龙泉系的青瓷等，器型包括壶、瓶、罐、碗、盘、碟、钵、粉盒、炉等。为适应海外市场需求，许多瓷器带有异域风格，如德化窑的仿金银器执壶。

“南海Ⅰ号”的另一个重要考古成果是清理出大量铁器，总重量超过130吨，体现了铁制品在当时海洋贸易中的重要性，说明宋代以煤炭为燃料的冶金业产量巨大，且广泛用于对外贸易，成为输出的主要货物品种。除铁器、瓷器外，出水文物中还有各类金、银、铜、铅、锡等金属器，竹木漆器、玻璃器以及人类骨骼、矿石标本、动植物遗存等。丝织品、纸张等有机物虽没有保存下来，但经检测提取到少量化学残留物。

国家文物局水下文化遗产保护中心水下考古研究所所长姜波：如同敦煌对于陆上丝绸之路的意义，“南海Ⅰ号”以其保存完好、数量惊人的文物，以及所承载的丰富历史文化信息，见证了海上丝绸之路的繁盛。“南海Ⅰ号”的考古发掘堪称“一个无与伦比的考古成果”。

国家文物局水下文化遗产保护中心研究员孙键：“南海Ⅰ号”沉船船舱内货物已清理完毕，出水文物总数超过18万件，堪称我国水下考古之最，尤以铁器、瓷器为大宗，且文物种类比较庞杂，既有船货和船上的生活用具，也有旅客携带的物品。