续航415km 北京奔驰EQC今日正式上市

11月8日晚，北京奔驰EQC将正式上市。作为奔驰旗下EQ品牌首款车型，该车定位为中型纯电动SUV，其外观与海外版本设计风格相同，并搭载80kWh容量的电池，NEDC工况续航里程超过415km。

新车外观沿用了概念车Generation EQ的设计语言，整体车身造型看起来圆润饱满。大面积的亮黑色面板呈U字形，围绕着大灯组和格栅，黑色格栅面板的顶部由光纤设定边界，光纤在视觉上充当了日间行车灯之间的连接。夜间行驶时，会产生一个几乎不间断的水平灯带，搭配有可发光的星徽大标，增添了时尚感。

车身侧面造型来看，其设计与GLC相似，整体身材更显比较修长，带有低矮腰线的车窗布局。得益于流线的车身设计，其风阻系数仅为0.28Cd。

车身尾部的造型较为简约，采用了流行的贯穿式尾灯设计，整体呈“扁C”形状，LED光源帮助其进一步增强了科技感。车尾扁平的造型拉宽了该车尾部的视觉感受，并与下包围银色的横向镀铬装饰相呼应，也增添了尾部的层次感。细节方面，新车还在前翼子板处设计了镀铬饰条，其上标有蓝色的EQC字样，以表明其特殊身份。

国产EQC提供了包括北极白色、宝石蓝色、时空银色、曜岩黑色、皓砂银、石墨灰、designo 锆石英红色的7种车漆颜色选择，其中时空银色为EQC 400 4MATIC 创世代1886限量版标准色。

11月8日晚，北京奔驰EQC将正式上市。作为奔驰旗下EQ品牌首款车型，该车定位为中型纯电动SUV，其外观与海外版本设计风格相同，并搭载80kWh容量的电池，NEDC工况续航里程超过415km。

新车外观沿用了概念车Generation EQ的设计语言，整体车身造型看起来圆润饱满。大面积的亮黑色面板呈U字形，围绕着大灯组和格栅，黑色格栅面板的顶部由光纤设定边界，光纤在视觉上充当了日间行车灯之间的连接。夜间行驶时，会产生一个几乎不间断的水平灯带，搭配有可发光的星徽大标，增添了时尚感。

车身侧面造型来看，其设计与GLC相似，整体身材更显比较修长，带有低矮腰线的车窗布局。得益于流线的车身设计，其风阻系数仅为0.28Cd。

车身尾部的造型较为简约，采用了流行的贯穿式尾灯设计，整体呈“扁C”形状，LED光源帮助其进一步增强了科技感。车尾扁平的造型拉宽了该车尾部的视觉感受，并与下包围银色的横向镀铬装饰相呼应，也增添了尾部的层次感。细节方面，新车还在前翼子板处设计了镀铬饰条，其上标有蓝色的EQC字样，以表明其特殊身份。

国产EQC提供了包括北极白色、宝石蓝色、时空银色、曜岩黑色、皓砂银、石墨灰、designo 锆石英红色的7种车漆颜色选择，其中时空银色为EQC 400 4MATIC 创世代1886限量版标准色。

新车内饰延续奔驰最新的家族风格，采用全黑配色的同时在座椅、车窗周围配以蓝色装饰条，看起来不仅高端大气，还营造一种神秘感。两个10.25英寸显示屏作为仪表盘和中控大屏，内置标配的MBUX车机系统，科技感十足。中控台的造型也经过了重新设计，空调出风口采用全新样式并搭配以棕色进行点缀，而蓝紫色一键启动按钮也突出其为纯电动车型。

动力方面，EQC的动力系统与海外版EQC相同，搭载一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统，其综合最大功率达到408马力，峰值扭矩为730牛·米，0-100km/h加速时间为5.2秒。电池和续航方面，新车搭载一块容量为80kWh的锂电池组。续航方面，EQC的NEDC工况百公里耗电量为22.2kWh/100km，满电NEDC工况续航里程达到415km，其能量回收还有5个级别可选。