2019广州车展直击：长安欧尚现场拆车 创造多维度用户体验 

人民网广州11月25日电（王紫）在2019年广州国际车展期间，长安欧尚汽车在车展现场进行车辆拆解，新车将于11月29日正式上市。据悉，这种全透明、高参与度的测试，从产品测试到产品上市创造了多维度用户体验模式。

在车身结构上，长安欧尚X7采用更安全的高强钢环形车身设计，高强钢占比达75%，其中前碰撞横梁为1.6mm的热成型钢，保证正面碰撞50KM/h的安全性能；后碰撞横梁，采1.0mm高强板， 满足高速追尾50KM/h 油箱无泄漏、低速碰撞4KM/h后雾灯正常使用、背门正常打开。此外，前防撞梁和B柱均采用1500Mpa热成型钢材优化设计，横向防撞梁，采用1500HS高强钢，保证侧面碰撞安全。再通过结构加强，降低料厚，增加减重孔，切除多余切边等达到整体强度精确提升，从而最大限度增强车辆的安全性。

与此同时，对于NVH的处理上，长安欧尚X7全车地板、立柱、后备箱、轮毂包等，采用40处NVH解决方案、33处震动解决方案，更应用包含隔音棉、滚子摇臂、液压挺柱、静音链条、TVD及多项声学包装技术在内的NVH精细化调校工艺，使得新车行驶噪音和怠速噪音表现实测均优于同级竞品，营造最安适的驾乘体验。另外值得一提的是，长安欧尚X7车内空气质量评价标准整车限值甲醛量为80ug/㎡，低于国家限值20%。这主要是因为长安欧尚X7在仪表盘总成、门板总成、全车座椅总成、全车线束、全车地毯等出都进行了特殊处理或者采用了环保面料，让车内环境变得更加健康舒适。

人民网广州11月25日电（王紫）在2019年广州国际车展期间，长安欧尚汽车在车展现场进行车辆拆解，新车将于11月29日正式上市。据悉，这种全透明、高参与度的测试，从产品测试到产品上市创造了多维度用户体验模式。

在车身结构上，长安欧尚X7采用更安全的高强钢环形车身设计，高强钢占比达75%，其中前碰撞横梁为1.6mm的热成型钢，保证正面碰撞50KM/h的安全性能；后碰撞横梁，采1.0mm高强板， 满足高速追尾50KM/h 油箱无泄漏、低速碰撞4KM/h后雾灯正常使用、背门正常打开。此外，前防撞梁和B柱均采用1500Mpa热成型钢材优化设计，横向防撞梁，采用1500HS高强钢，保证侧面碰撞安全。再通过结构加强，降低料厚，增加减重孔，切除多余切边等达到整体强度精确提升，从而最大限度增强车辆的安全性。

与此同时，对于NVH的处理上，长安欧尚X7全车地板、立柱、后备箱、轮毂包等，采用40处NVH解决方案、33处震动解决方案，更应用包含隔音棉、滚子摇臂、液压挺柱、静音链条、TVD及多项声学包装技术在内的NVH精细化调校工艺，使得新车行驶噪音和怠速噪音表现实测均优于同级竞品，营造最安适的驾乘体验。另外值得一提的是，长安欧尚X7车内空气质量评价标准整车限值甲醛量为80ug/㎡，低于国家限值20%。这主要是因为长安欧尚X7在仪表盘总成、门板总成、全车座椅总成、全车线束、全车地毯等出都进行了特殊处理或者采用了环保面料，让车内环境变得更加健康舒适。

而在底盘方面，长安欧尚X7是同级中唯一配备配备柔性副车架的车型，所以在真实使用时，长安欧尚X7的悬挂能能够大量吸收、衰减路面传递到车内空间的振动和噪音，驾乘舒适性进一步提高。再加上高效的蓝鲸1.5TGDI“中国心十佳发动机”+蓝鲸7速湿式双离合自动变速器组合，百公里油耗仅为7.4L(手动挡为7L)。