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穿行云端峭壁 守护华山“天路”

2019-12-09 10:11 新华网  

(社会)(1)穿行云端峭壁  守护华山“天路”

华山太华索道维修人员在进行索道支架横担检测(12月5日摄)。

华山自古就被称为“奇险天下第一山”。建在华山西峰下的太华索道于2013年4月1日对外投入运营,全长4211米,以直上直下的“W”起伏式走向,沿途跨越四道深谷、三座山峰,最高落差达894米,其悬空之势,如天空之梯。坐在近乎全透明的索道吊厢之中,以飞鸟的姿态,俯瞰华山绝壁天险,这条华山“天路”给游客带来惊险独特的体验。

为了确保索道的安全运营,20多名索道巡检员昼夜守护这条线路。每年旅游淡季,还要对索道进行一次全面检修。

11月25日至12月15日,太华索道实施2019年年度“体检”,主要项目包括钢丝绳的编结、支架平台安装、螺栓坚固、传动系统改造等。 “体检”大都处于架设在崇山峻岭之间的支架线路上,最高一处支架高度为65米,周围是崇山峻岭、下面是万丈深渊,检修人员不仅要克服技术上的难度,更要克服高山高寒的恶劣环境,不放过设备的每一个细节。

“索道的检修牵动着千千万万游客的安危,不得有丝毫的怠慢与粗心,安全、舒适地将每一位游客送到山上山下,是我们一直追求的目标!”太华索道公司负责人说。

新华社记者陶明摄

(社会)(1)穿行云端峭壁  守护华山“天路”

华山太华索道维修人员在进行索道支架横担检测(12月5日摄)。

华山自古就被称为“奇险天下第一山”。建在华山西峰下的太华索道于2013年4月1日对外投入运营,全长4211米,以直上直下的“W”起伏式走向,沿途跨越四道深谷、三座山峰,最高落差达894米,其悬空之势,如天空之梯。坐在近乎全透明的索道吊厢之中,以飞鸟的姿态,俯瞰华山绝壁天险,这条华山“天路”给游客带来惊险独特的体验。

为了确保索道的安全运营,20多名索道巡检员昼夜守护这条线路。每年旅游淡季,还要对索道进行一次全面检修。

11月25日至12月15日,太华索道实施2019年年度“体检”,主要项目包括钢丝绳的编结、支架平台安装、螺栓坚固、传动系统改造等。 “体检”大都处于架设在崇山峻岭之间的支架线路上,最高一处支架高度为65米,周围是崇山峻岭、下面是万丈深渊,检修人员不仅要克服技术上的难度,更要克服高山高寒的恶劣环境,不放过设备的每一个细节。

“索道的检修牵动着千千万万游客的安危,不得有丝毫的怠慢与粗心,安全、舒适地将每一位游客送到山上山下,是我们一直追求的目标!”太华索道公司负责人说。

新华社记者陶明摄

 

(社会)(2)穿行云端峭壁  守护华山“天路”

华山太华索道维修人员对索道支架及钢丝绳进行检测(12月6日摄)。 新华社记者陶明摄

 

(社会)(3)穿行云端峭壁  守护华山“天路”

华山太华索道维修人员在进行索道支架横担检测(12月5日无人机拍摄)。 新华社记者陶明摄

 

(社会)(4)穿行云端峭壁  守护华山“天路”

华山太华索道维修人员对索道支架及钢丝绳进行检测(12月6日摄)。 新华社记者陶明摄

 

(社会)(5)穿行云端峭壁  守护华山“天路”

来自法国的技术人员在测试华山太华索道制动系统(12月5日摄)。 新华社记者陶明摄

 

(社会)(6)穿行云端峭壁  守护华山“天路”

华山太华索道检修人员在进行承载索调试(12月6日摄)。 新华社记者陶明摄

 

(社会)(7)穿行云端峭壁  守护华山“天路”

华山太华索道检修人员在进行走台螺栓紧固(12月5日摄)。 新华社记者陶明摄

 

(社会)(8)穿行云端峭壁  守护华山“天路”

华山太华索道检修人员在调试道岔定位(12月5日摄)。 新华社记者陶明摄

 

(社会)(9)穿行云端峭壁  守护华山“天路”

华山太华索道检修人员在检查吊厢门开关(12月6日摄)。 新华社记者陶明摄

 

(社会)(10)穿行云端峭壁  守护华山“天路”

云海中的华山太华索道(资料照片)。 新华社发(侯怀礼 摄)

(责任编辑:陈悦)
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