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2019年三峡船闸过闸货运量再创新高

2019-12-31 09:23 人民网-图片频道  


12月30日,在三峡大坝上游湖北省宜昌市秭归县,船舶行驶在三峡五级船闸引航道上(无人机拍摄)。


12月30日,在三峡大坝上游湖北省宜昌市秭归县,船舶行驶在三峡五级船闸引航道上(无人机拍摄)。


12月30日,在三峡大坝上游湖北省宜昌市秭归县,船舶有序出入三峡五级船闸(无人机拍摄)。


12月30日,在三峡大坝上游湖北省宜昌市秭归县,船舶有序出入三峡五级船闸(无人机拍摄)。


12月30日,在三峡大坝上游湖北省宜昌市秭归县,船舶有序出入三峡五级船闸(无人机拍摄)。


12月30日,在三峡大坝上游湖北省宜昌市秭归县,船舶有序出入三峡五级船闸。


12月30日,在三峡大坝上游湖北省宜昌市秭归县,船舶有序出入三峡五级船闸。


12月29日,在三峡大坝上游湖北省宜昌市秭归县,一艘船舶正驶入升船机。


12月30日,在三峡大坝上游湖北省宜昌市秭归县,无人机拍摄的稳健运行的三峡大坝。

截至12月25日,三峡船闸2019年过闸货运量达1.44亿吨,超过2018年1.42亿吨的历史记录,再创新高。2019年三峡船闸共运行10508闸次,过船42747艘,通过旅客13063人次。自2003年通航以来,三峡船闸已安全高效运行16年,累计过闸货运量13.99亿吨。

多年来,流域枢纽运行管理中心枢纽管理部始终坚持“大修小修化,小修日常化,化整为零”,通过日常快速检修,保障了船闸设备设施运行的高可靠性;实行156米水位四级运行、下行一闸室待闸、上下游靠船设施改造和选用新型浮式系船柱等,大大提高了船闸运行效率。通航管理部门实施长江流域联动调度、通过船舶100%安检以及规定符合升船机通航技术要求的船舶可优先通过等措施,进一步挖掘了三峡船闸通航潜力。王罡/人民图片


12月30日,在三峡大坝上游湖北省宜昌市秭归县,船舶行驶在三峡五级船闸引航道上(无人机拍摄)。


12月30日,在三峡大坝上游湖北省宜昌市秭归县,船舶行驶在三峡五级船闸引航道上(无人机拍摄)。


12月30日,在三峡大坝上游湖北省宜昌市秭归县,船舶有序出入三峡五级船闸(无人机拍摄)。


12月30日,在三峡大坝上游湖北省宜昌市秭归县,船舶有序出入三峡五级船闸(无人机拍摄)。


12月30日,在三峡大坝上游湖北省宜昌市秭归县,船舶有序出入三峡五级船闸(无人机拍摄)。


12月30日,在三峡大坝上游湖北省宜昌市秭归县,船舶有序出入三峡五级船闸。


12月30日,在三峡大坝上游湖北省宜昌市秭归县,船舶有序出入三峡五级船闸。


12月29日,在三峡大坝上游湖北省宜昌市秭归县,一艘船舶正驶入升船机。


12月30日,在三峡大坝上游湖北省宜昌市秭归县,无人机拍摄的稳健运行的三峡大坝。

截至12月25日,三峡船闸2019年过闸货运量达1.44亿吨,超过2018年1.42亿吨的历史记录,再创新高。2019年三峡船闸共运行10508闸次,过船42747艘,通过旅客13063人次。自2003年通航以来,三峡船闸已安全高效运行16年,累计过闸货运量13.99亿吨。

多年来,流域枢纽运行管理中心枢纽管理部始终坚持“大修小修化,小修日常化,化整为零”,通过日常快速检修,保障了船闸设备设施运行的高可靠性;实行156米水位四级运行、下行一闸室待闸、上下游靠船设施改造和选用新型浮式系船柱等,大大提高了船闸运行效率。通航管理部门实施长江流域联动调度、通过船舶100%安检以及规定符合升船机通航技术要求的船舶可优先通过等措施,进一步挖掘了三峡船闸通航潜力。王罡/人民图片

(责任编辑:陈悦)
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