专访航天专家：80秒开炸是有讲究的

北京时间2020年1月19日的大半夜，无数网友陪着埃隆·马斯克，看了一朵大烟花——Space　X的猎鹰9号火箭爆炸了，全程用时1分38秒，3.4亿元就这么炸没了。

不过，没人替马斯克心疼，马斯克自己都笑得合不拢嘴。什么原因，这两天网上的各种科普也讲得很清楚了，这次发射是就是要测试：如果火箭升空后爆炸，在火箭上太空舱里的宇航员，能否成功逃逸。

我下面讲的内容，不是来重复以上这些的，是请教了航天科工二院二部研究员、国际宇航联空间运输委员会秘书长杨宇光，给你加点料。

在春节聚会吃饭大伙儿掰扯的时候，你有独家的谈资——为什么选80秒时爆炸？

回顾一下

人类史上最贵“二踢脚”

有网友说，这是人类史上最贵“二踢脚”。

来回顾一下这记漂亮的爆炸——

火箭起飞后1分钟24秒左右，火箭速度超过1600公里／小时，引擎熄火，太空舱上的八个推进器同时点火，并达到最大推力，太空舱弹射而出。

而猎鹰9号，在向下坠落的过程中，完成了历史使命——按计划爆炸。

2分25秒后，太空舱与推进器分离，呈自由落体状向大西洋坠落。

4分45秒后，两个降落伞展开。

5分36秒，4个降落伞抛出，20秒后完全展开。

北京时间2020年1月19日的大半夜，无数网友陪着埃隆·马斯克，看了一朵大烟花——Space　X的猎鹰9号火箭爆炸了，全程用时1分38秒，3.4亿元就这么炸没了。

不过，没人替马斯克心疼，马斯克自己都笑得合不拢嘴。什么原因，这两天网上的各种科普也讲得很清楚了，这次发射是就是要测试：如果火箭升空后爆炸，在火箭上太空舱里的宇航员，能否成功逃逸。

我下面讲的内容，不是来重复以上这些的，是请教了航天科工二院二部研究员、国际宇航联空间运输委员会秘书长杨宇光，给你加点料。

在春节聚会吃饭大伙儿掰扯的时候，你有独家的谈资——为什么选80秒时爆炸？

回顾一下

人类史上最贵“二踢脚”

有网友说，这是人类史上最贵“二踢脚”。

来回顾一下这记漂亮的爆炸——

火箭起飞后1分钟24秒左右，火箭速度超过1600公里／小时，引擎熄火，太空舱上的八个推进器同时点火，并达到最大推力，太空舱弹射而出。

而猎鹰9号，在向下坠落的过程中，完成了历史使命——按计划爆炸。

2分25秒后，太空舱与推进器分离，呈自由落体状向大西洋坠落。

4分45秒后，两个降落伞展开。

5分36秒，4个降落伞抛出，20秒后完全展开。

虽然太空舱中只是两个“假人”，但停留在大西洋上的太空舱救援队也已经开始行动起来，前往目标海域搜救。

一方面是测试流程的完整性；另一方面，这些假人和太空舱也记录了更加详细的数据，能够为判断未来这一行为对人体都会造成什么影响提供帮助。

9分02秒之后，太空舱完美落到大西洋中。

测试成功！

Space　X也已经组织了团队，准备在测试结束后收回火箭碎片。

80秒时爆炸

是选在最危险一刻

Space　X这次的测试，这也是人类航空史上的第一次——猎鹰9号火箭携带太空舱，在升空过程中爆炸。

航天科工二院二部研究员、国际宇航联空间运输委员会秘书长杨宇光告诉我：“载人航天最基础的就是天地往返，而天地往返最危险的环节，就是起飞的过程。”

这次爆炸，锤炼的是载人火箭猎鹰9的逃生系统，这意味着：民用航天Space　X运送更多人类进入太空的计划，又进展了一大步。

我们再进一步来扒一扒这朵史上最贵的“烟花”。

北京时间1月19日晚上11点30分，猎鹰9号火箭发射。

80秒后，天空出现了前面描述的那壮烈一幕。

为什么选择80秒时火箭爆炸？

在这个时间点爆炸，其实是一个最大的挑战。

“火箭上升的过程中，速度越来越快，有气动力作用在火箭上，同时还会对箭身产生强烈的震动。在这个过程中，火箭经受的力学条件非常复杂。”

“最危险的是气动力，气动力的作用和大气的密度和当时飞行的速度有关系。”

火箭起飞过程中，高度高，大气密度越来越小，速度越来越快。杨宇光讲到一个描述气动力的专业概念，叫“动压”（动压＝密度×速度2）。

动压的曲线，肯定是一个从起飞速度为0，开始往上爬，到达顶峰，再往下走，到最后飞出大气层，动压又为0。

最危险的时候，是动压最大的时候。

火箭起飞后任何过程都有危险，但要检验紧急逃逸系统是否有效，肯定是选择最恶劣的情况，这就是动压最大的时候。

所以马斯克后来敢笃笃定地称，这是为NASA宇航员的新型商业飞船Crew　Dragon进行的最终安全测试。

最快今年3月

猎鹰9号送他俩上天

当然，这次测试成功，也不仅仅只是关乎Space　X与NASA的合作顺利进行，也是载人航天历程中一个里程碑事件。

火箭失事，宇航员基本上难以生还，也给航天带来了很多悲壮色彩。

现在成功测试之后，NASA将会批准Space　X进行往返国际空间站的常规载人飞行。马斯克可能最快将于今年3月，用猎鹰9号送宇航员上天。

相应的人选，也早已定了下来，分别是美国宇航员Bob　Behnken和Doug　Hurley。

Behnken生于1970年，机械工程博士学位，美国空军军官，拥有空军上校的职位，曾于2008年3月在任务期间参加了3次太空行走；作为STS－130的任务专家飞行，在2010年2月的任务中再次进行了3次太空行走。2015年9月，入选NASA商业船员计划底下的4名飞船驾驶宇航员。

Hurley1966年出生，土木工程师，美国宇航局的宇航员。前海军飞行员，是驾驶波音F／A－18E以及F／A－18F超级大黄蜂的首位飞行员。在2009年，作为航天STS－127任务飞行员；2011年作为亚特兰蒂斯号航天飞机飞行员，执行STS－135任务。在太空中的时间超过683小时。

2015年7月，他与Bob　Behnken一同入选美国商业航天的首批宇航员。

目前，马斯克也透露了一些细节，他们将在2月份到达发射地点进行准备，在各方面条件就绪之后，就乘坐猎鹰9号前往空间站停留2周。