贵州剑榕高速清水江特大桥合龙

这是4月28日拍摄的贵州剑榕高速公路清水江特大桥合龙场景。4月28日，由中交一公局厦门工程有限公司承建的贵州剑河至榕江高速公路控制性工程——清水江特大桥顺利合龙。清水江特大桥高184米，长540米，主桥为塔、梁、墩固结的双塔中央双索面预应力混凝土斜拉桥，预计今年6月底具备通车条件。 新华社记者 杨文斌 摄

这是4月28日拍摄的贵州剑榕高速公路清水江特大桥合龙场景。4月28日，由中交一公局厦门工程有限公司承建的贵州剑河至榕江高速公路控制性工程——清水江特大桥顺利合龙。清水江特大桥高184米，长540米，主桥为塔、梁、墩固结的双塔中央双索面预应力混凝土斜拉桥，预计今年6月底具备通车条件。 新华社记者 杨文斌 摄

这是4月28日拍摄的贵州剑榕高速公路清水江特大桥合龙场景（无人机照片）。 4月28日，由中交一公局厦门工程有限公司承建的贵州剑河至榕江高速公路控制性工程——清水江特大桥顺利合龙。清水江特大桥高184米，长540米，主桥为塔、梁、墩固结的双塔中央双索面预应力混凝土斜拉桥，预计今年6月底具备通车条件。 新华社记者 杨文斌 摄

4月28日，在贵州剑榕高速公路清水江特大桥建设现场，中交一公局厦门工程有限公司的工人在大桥合龙桥面施工。 4月28日，由中交一公局厦门工程有限公司承建的贵州剑河至榕江高速公路控制性工程——清水江特大桥顺利合龙。清水江特大桥高184米，长540米，主桥为塔、梁、墩固结的双塔中央双索面预应力混凝土斜拉桥，预计今年6月底具备通车条件。 新华社记者 杨文斌 摄

这是4月28日凌晨拍摄的贵州剑榕高速公路清水江特大桥建设场景。 4月28日，由中交一公局厦门工程有限公司承建的贵州剑河至榕江高速公路控制性工程——清水江特大桥顺利合龙。清水江特大桥高184米，长540米，主桥为塔、梁、墩固结的双塔中央双索面预应力混凝土斜拉桥，预计今年6月底具备通车条件。 新华社记者 杨文斌 摄

这是4月28日拍摄的贵州剑榕高速公路清水江特大桥合龙场景。 4月28日，由中交一公局厦门工程有限公司承建的贵州剑河至榕江高速公路控制性工程——清水江特大桥顺利合龙。清水江特大桥高184米，长540米，主桥为塔、梁、墩固结的双塔中央双索面预应力混凝土斜拉桥，预计今年6月底具备通车条件。 新华社记者 杨文斌 摄