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第三条贯穿塔克拉玛干沙漠南北公路进入最后攻坚阶段

2020-05-18 15:11 新华社  


在新疆尉犁至且末沙漠公路施工现场,工人驾驶大型推土机推平沙山(5月16日摄)。


在新疆尉犁至且末沙漠公路施工现场,工人驾驶大型推土机推平沙山(5月16日摄)。


在新疆尉犁至且末沙漠公路施工现场,工人驾驶大型推土机推平沙山(5月16日摄)。


在新疆尉犁至且末沙漠公路施工现场,测绘员刘耀军在工作(5月17日摄)。


这是建设中的新疆尉犁至且末沙漠公路(无人机照片,5月17日摄)。


工人李明友在施工现场爬上沙丘(5月16日摄)。


在新疆尉犁至且末沙漠公路施工现场,工人驾驶大型推土机推平沙山(5月17日摄)。


在新疆尉犁至且末沙漠公路施工现场,测绘员刘耀军在沙山旁测量并标注施工线(5月17日摄)。


在新疆尉犁至且末沙漠公路施工现场,测绘员刘耀军(前)和助手甘才云翻越一处高约40米的沙丘(5月17日摄)。

世界第二大流动沙漠——塔克拉玛干沙漠东部腹地,风依旧在吹。极细的沙粒随风飘荡,无孔不入。新疆尉犁至且末沙漠公路施工现场仍是机器轰鸣,多台大型推土机一字排开,将高耸的沙山缓缓推平。

据中国交建乌尉公路包项目部介绍,尉犁至且末沙漠公路已进入最后攻坚阶段,眼下正在开挖该工程中体量最大的沙山。沙山高约70米,推沙体量约120万立方米,施工计划耗时约3个月。

目前,参与施工的工人抢抓工期,有序推进,与风沙为伴,奋战在茫茫沙海深处。为便于施工,工人们把营地搭建在沙山旁,吃住都在沙漠中。生活所需物资、机械设备所需油料等,均有人定期配送。

新疆尉犁至且末沙漠公路,全长330多公里,是第三条贯穿塔克拉玛干沙漠南北的公路。建成后,有助于改善南疆百姓出行条件,推动当地发展。新华社记者 胡虎虎 摄


在新疆尉犁至且末沙漠公路施工现场,工人驾驶大型推土机推平沙山(5月16日摄)。


在新疆尉犁至且末沙漠公路施工现场,工人驾驶大型推土机推平沙山(5月16日摄)。


在新疆尉犁至且末沙漠公路施工现场,工人驾驶大型推土机推平沙山(5月16日摄)。


在新疆尉犁至且末沙漠公路施工现场,测绘员刘耀军在工作(5月17日摄)。


这是建设中的新疆尉犁至且末沙漠公路(无人机照片,5月17日摄)。


工人李明友在施工现场爬上沙丘(5月16日摄)。


在新疆尉犁至且末沙漠公路施工现场,工人驾驶大型推土机推平沙山(5月17日摄)。


在新疆尉犁至且末沙漠公路施工现场,测绘员刘耀军在沙山旁测量并标注施工线(5月17日摄)。


在新疆尉犁至且末沙漠公路施工现场,测绘员刘耀军(前)和助手甘才云翻越一处高约40米的沙丘(5月17日摄)。

世界第二大流动沙漠——塔克拉玛干沙漠东部腹地,风依旧在吹。极细的沙粒随风飘荡,无孔不入。新疆尉犁至且末沙漠公路施工现场仍是机器轰鸣,多台大型推土机一字排开,将高耸的沙山缓缓推平。

据中国交建乌尉公路包项目部介绍,尉犁至且末沙漠公路已进入最后攻坚阶段,眼下正在开挖该工程中体量最大的沙山。沙山高约70米,推沙体量约120万立方米,施工计划耗时约3个月。

目前,参与施工的工人抢抓工期,有序推进,与风沙为伴,奋战在茫茫沙海深处。为便于施工,工人们把营地搭建在沙山旁,吃住都在沙漠中。生活所需物资、机械设备所需油料等,均有人定期配送。

新疆尉犁至且末沙漠公路,全长330多公里,是第三条贯穿塔克拉玛干沙漠南北的公路。建成后,有助于改善南疆百姓出行条件,推动当地发展。新华社记者 胡虎虎 摄

(责任编辑:陈悦)
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