吉利汽车发布CMA模块化架构 首款车型PREFACE

人民网成都7月28日电（记者 胡挹工）2020年成都车展期间，吉利汽车宣布将旗下模块化架构正式定名为“CMA超级母体”。CMA超级母体主要在电子电气架构以及安全、运动、智慧和形体四大基因上进行升级，未来将成为“科技吉利4.0时代”的新架构。

对此，吉利汽车集团副总裁冯擎峰表示：“科技吉利4.0全面架构造车时代，不再把车当做单一整体，而是将造车所需要的一切功能，以模块化的方式分解，用世界级模块化打造汽车制造的各个生态，孕育出新一代的‘科技生命体’。”

据了解，吉利汽车早在2012年秋季，就与沃尔沃决定开发CMA架构。

随后的2013年9月，吉利汽车和沃尔沃汽车联合建立中欧汽车技术中心，其中，CMA架构则是其重点研发任务。《华夏时报》从吉利官方了解到，从2016年起，全新的CMA基础模块架构在研发投入这一块就超过120亿元。

巨大的投入，换来了实打实的技术成果。基于CMA架构打造的车型，车型接近20款，涵盖了吉利、沃尔沃、极星和领克品牌。CMA架构的拓展性也很强大，不仅能出品轿车，还能打造SUV车型。并且在动力形式的容纳性也很宽广，包含了混合动力、燃油机、插电式混动以及纯电动等。

在发布会上，吉利汽车还透露今年下半年CMA超级母体的首款车型吉利PREFACE将正式发布，其中文名有望在近期正式公布。

从该车此前已经发布的概念车设计元素来看，使用全新吉利家族式设计，整体造型大气运动，车身线条简约优雅。从稍早前公布的数据来看，新车的车身尺寸为为4785/1869/1469mm，轴距2800mm，预计搭载190Ps的2.0T发动机。

人民网成都7月28日电（记者 胡挹工）2020年成都车展期间，吉利汽车宣布将旗下模块化架构正式定名为“CMA超级母体”。CMA超级母体主要在电子电气架构以及安全、运动、智慧和形体四大基因上进行升级，未来将成为“科技吉利4.0时代”的新架构。

对此，吉利汽车集团副总裁冯擎峰表示：“科技吉利4.0全面架构造车时代，不再把车当做单一整体，而是将造车所需要的一切功能，以模块化的方式分解，用世界级模块化打造汽车制造的各个生态，孕育出新一代的‘科技生命体’。”

据了解，吉利汽车早在2012年秋季，就与沃尔沃决定开发CMA架构。

随后的2013年9月，吉利汽车和沃尔沃汽车联合建立中欧汽车技术中心，其中，CMA架构则是其重点研发任务。《华夏时报》从吉利官方了解到，从2016年起，全新的CMA基础模块架构在研发投入这一块就超过120亿元。

巨大的投入，换来了实打实的技术成果。基于CMA架构打造的车型，车型接近20款，涵盖了吉利、沃尔沃、极星和领克品牌。CMA架构的拓展性也很强大，不仅能出品轿车，还能打造SUV车型。并且在动力形式的容纳性也很宽广，包含了混合动力、燃油机、插电式混动以及纯电动等。

在发布会上，吉利汽车还透露今年下半年CMA超级母体的首款车型吉利PREFACE将正式发布，其中文名有望在近期正式公布。

从该车此前已经发布的概念车设计元素来看，使用全新吉利家族式设计，整体造型大气运动，车身线条简约优雅。从稍早前公布的数据来看，新车的车身尺寸为为4785/1869/1469mm，轴距2800mm，预计搭载190Ps的2.0T发动机。